Nik_s

Ваз 2105. Начиная с лета стал замечать странную вещь-стрелка указателя температуры которая обычно в движении стояла вертикально вверх стала давать наполовину меньшие показания. Грешил на термостат. Поменял. Эффекта нет. Грешил на датчик. Поменял. Стало показывать еще меньше. Грешу на комбинированный прибор. Как его проверить? И там ли искать? P.s. Интересное замечание-при замене датчика из отверстия в блоке вытекло только 2-3 капли воды. Я думал нужно будет затыкать чтоб не тек тосол. Уровень ож в бачке в норме. Хелп ми плиз.

Проблема с одинаковой вероятностью может быть и в приборе и в датчике и в них обоих одновременно. После своих мучений я отдал свой старый прибор (в безгрешности которого был абсолютно уверен) своему шурину на ваз 2101 и у него прибор показал недогрев!

Все!!! Проблема решена покупкой второго нового датчика (был куплен в магазине без упаковки поэтому производитель неизвестен). А датчик фирмы LUZAR (был куплен в отличной упаковке) - В ТОПКУ!!!!! На всех режимах давал большее сопротивление. Слава богу хоть дело не дошло до замены термостата!

Будете смеяться, но покупка и установка нового комбинированного прибора не дала никаких результатов, точнее - дала тот-же результат.(( Иду тестировать датчик...

Скорее всего дело в самом указателе. На пущеном движке был приоткручен датчик и из-под него выплескивалась ож да и при работе движка он явно нагревается. В качестве проверки был брошен прямой провод от датчика к указателю, но на показаниях прибора это никак не отразилось. Массу прибора я не проверял, но думаю если бы в ней была проблема, то это отразилось бы и на показаниях указателя топлива и на контрольных лампочках. Уже заказал себе новый прибор, когда установлю отпишусь по результатам. Не совсем пойму, что означает "напряжение подводимое к датчику" ? Как это?

Всесезонка по кругу: Впереди - debica navigator 2. Сзади - Goodyear Vector 4 seasons.

Если эмблема напоминает букву "С" и вписанную в нее букву "о" то это скорее всего Старый Оскол. У меня стоит такой же. Вроде на их качество особо не жалуются. Хотя у нас всякое бывает... Будет возможность посмотрю и свой.

А не побоюсь спрсить - чьего производства трамблер и какой у него пробег?

Ок. Буду знать. Хотя лично мне этот способ не кажется удобным. Ну да это уже не по теме...

Согласен. Теоретически это возможно, а практически куда вы будете наносить нижние метки - на картер что-ли? И как по ним потом точно что-то определить?

Не пойму как удалось получить такую картину? Точно по стробоскопу? Метки на блоке наесены для выставления ВМТ и зажигания по первому цилиндру. Момент вспышки в остальных никак не связан с этими метками, а точнее сказать как можно точно определить по ним уоз в остальных цилиндрах я не представляю. Или я что-то не то говорю? Поправьте.

Anre, АСТРО с октан корректором 962.3437 - 305,10. Я недавно поставил.

Подтверждаю. Отличная штука. Мой обзор установки АСТРО 962.3437 Посилання

Доброго всем! Вопрос такой - может кто уже ставил себе на торпеду подобные накладки (у меня пошли трещины сверху на торпеде). Отпишитесь плиз как результат или дайте фото.

Спасибо Slavvva - автору темы за сидения (брал себе от bmw 3). Очень удобные. Специально разрабатывались для ваз-2105))). Идеально входят в салон классики. Крепления конечно пришлось переделывать, но результат стоил того.