Realization

Подскажите,хочу попробовать сравнить редуктор 4.1 с 3.9,меня переубеждают что ничего не замечу и плюс раздолбаю подшипники ( посадочное их место),меняя туда сюда несколько раз. Сильно навредит то что я буду тягать полуоси туды-сюды)) ?? не хочется вредить но и свербит попробовать

ото прикол,а еще бываю в гараж встаю в пару сантиметрах от стены передней,было бы веселО

во чего я и отпирался от лукойла, говорят хорошее масло)) чего его так толкают все ((

я зимой на хаде вообще не выжимал,изредка,просто чтобы легче стартеру было,был бы редукторный точно не выжимал!! но при минус 20 ясно что чувствуется что оно густое,но это и логично,эти масла до 25 рассчитаны. в Украине такие морозы неделю от силы,ну может две Поэтому мое имхо,что париться за зимы особо не стоит,она у нас самая нежная))

залито хадо было,сейчас купил Eni, попробую как оно

спасибо за опыт,а то хотел на себе пробовать. Не буду теперь))

спасибо за ответ,неожиданно,что шум больше мог быть это я думал,ну что передачи хуже включаются не неожиданно))

так что спокойно лить гл 5 в коробку? было залито хадо гл 3/4/5,вылилось на днях!! А на рынке продаван смело уверял что гл 5 в нашу технику то что надо,,для заднеприводных мол оно,это если передний привод то гл4 Продал мне такое (хотя выбор масел был огромен) Посилання у нас тут продают,кто чего скажет,может опыт был? ps а кто менял масло 80/90 на 75/90? легче зимой в начале переключать передачи,или нет? не гудит на 75/90

Подскажите,у кого опыт был расточки,оно того стоило,провалы на низах не пришли? Вот имею карб 053 (23/24) думаю расточить вторую до 26. но боюсь что на низах будут проблемы, вернее при тапке в пол добавиться тупеж. Гбц доработана,а вот низ сток,за это и переживаю Может кто чего скажет.... Карб один,портить не охото (фиг найдешь в хорошем состоянии потом солекс 53 если вдруг будут бока) ps расход при таких манипуляция сильно растет а то цены на этот святой продукт

ага,ну я так и думал. мне такое ощущение что она давиться производительностью носика и кулачка,если даже на мой нос ставиться кулчаек мягче, провал уходит практически,но на средних и высоких оборотах при работе ногой становиться скучнее. Получается надо выбирать что важнее, низа или обороты по выше)

подскажите, когда машина еле прогрета,на холостых (нейтралка) даешь тапку в пол резко,набирает быстро без задумчивости,а когда прогреется до рабочей температуры,повторяешь это же действие она тупит в начале (ворчит,как будто заливает) а потом набирает. Получается как бы провал на горячую ps обратку сделал в бак

коль тут говорили,решил написать свои впечатления,мой маховик весил 6.100,поставил 4.600,холостой на месте,двиг не трясет, если нажать тапок в пол на нейтралке то меньше думает ,быстрее набирает (тип провала меньше),покатался чуток,вроде резвее стала,низа прет как и перла. Минусов пока не увидел,завтра еще обкатаю

да это эпхх наверное, холостой ход поздно срабатывает или не хватает топлива не сильно бедная смесь? жиклер холостого хода не меняли? или может винт закручен качества? Может так почистили, что соринка где то все же есть

если буду менять редуктор,куплю новый в упаковке слежу за ценами,чтото ЗП на некоторые позиции цены гилет больше чем в других магазах,хотя у них всегда все дешевле обычно. Что падать начали чутко заметил. У них редуктор 2400,я нашел в магазинах за 2100

Подскажите, кто пользовался смазкой олрайт,нормальная,а то отзывы в нете не очень) мне надо где подшипник выжимной нанести,и на первичный вал кпп,там где зубцы входят в сцепление

каждый хвалит свое, все не могут ездить одном масле, А то тогда продавалось бы одно масло) ps спор не о чем. Мотыль не лил и не собираюсь,лью то что залил в первый раз,после открывая двигатель видел его состояние ,все устраивает,а значит нет смысла искать святой грааль в других брендах . Я думаю так у каждого,нагкл свое,что еще надо pss каждый мастер хвалит свое масло,куда не заедь начинаться рассказ,что все то что у тебя залито говно,а у него что там особенное

хороший минус перед гранатом гляну

отлично,интересно что может быть не так? перкос? может какой то совет на что обратить внимание при установки ?

а то как начитаешься что не могут поднять стекло,то заламывают его,долго опускают/подымают Просто они 800 грн,а гранат полторы штуки,вот сидишь и думаешь,чего бы взять

всегда ставил мале,проблем не было,вот недавно поменял масло,то поставил ман, для собственного опыта,пока тоже проблем нету,посмотрим как отходит бош не юзал

а что на эстонце 2?? там что зазоры делают не такие?? на всех окб самых злых даже, такой же зазор

ясно,тяжко все,приципиться,заепать, профессия? не?

680, а что? там вроде на впуске 0.15,а на выпуске 0.17,на сайте так пишется

как будто вообще форум не тазоводов. выкиньте говно, пересаживайтесь на ино, че мешает? ps когда я тут отписал первые месечи,меня чуть не забыли,за то что я как бы оскорбил классику, хотя то я цитировал,слова были не мои... А тут смотрю норм все ну не надо,сток едет норм 90/110 ,если она в отличном состоянии. доводят просто некоторые,что ноги видно, то без пружин ездят,а амарики как пару лет померли,руль крутиться в холостую почти до оборота

да это не вопрос найти, сделать могу,чего и спросил,делать все строго 0.15 или всеже выпуск больше. буду пробовать!! но если так,чем больше зазор между кулачкем и рокером,тем меньше открытие клапана, старнно зачем делать больше) увидеть бы это состояние) проблем пока нету вроде как