В одном умном пособии, название которого к сожалению не помню, писали, что необходимым и достаточным фактором указывающим на полный заряд большенства АКБ, является кратковременный провал возростающей кривой напряжения на клемах АКБ в процессе заряда. Т.К каждая из банок имеет фактичкски свою жизнь и соответственно процес износа и старения то ждат когда 12Вольтовый АКБ наберет паспортные 14.4 можно до новых веников. Как я полагаю в любой момент времени у аккумулятора будет всегда конкретная степень износа и соответственно то конкретное золотое напряжение на клемах, что укажет на полный заряд в даный момент времени. Весь дальнейший процес зарядки будет, как мне кажется, приводить только к убиению АКБ, что скорее всего ты и наблюдаешь.
Тот неоспоримый факт, что саморазряд нередко происходит из за сульфатации пластин никто не отвергает и проводить десульфатацию можно и нужно. Но чистый электролит в верху банки еще не повод ликовать! Собственные допытливые ручищи как то тоже не выдержали и проковыряли отверстие в 60СТ. Но не в верху банки а в ее днище, так вот от туда вымылось приогромное колличество такого МУЛА, что страшно передать. Потому считаю, что не следует сбрасывать со щитов наличие большого осадка активной масы, порой крупной фракции, часто недающей помутнения основной масы электролита но изрядно подмыкающей пластины банок.
