anebill

Доброго времени суток! Ситуация такая, что в машине стоит смрад, скорее всего от антикорозийной пропитки. Еще в детстве ездя в этой машине меня вечно тошнило, хотя в других машинах проблем не было. Машина 85 года, с 96 стояла в хорошем гараже. В этом году своим ходом прошла 50 км к моему дому. С битым лобовым, с талоном ТО 97 и сантиметром пыли - гаишник долго смотрел на нас и не знал останавливать или нет . Но запах какой был 20 лет назад, такой и сейчас Дома сняв линолеум с салона обнаружил под резиновыми коврами, почти сантиметровый слой какой то мастики. И самое главное липкая, пальцы отмыть не реально. И так все дно в салоне. Трогать её? Не трогать? Может и не она штыняет? Может кто даст дельный совет? Буду очень благодарен. Дочка залезла втихаря на 10 минут в машину, потом зашла в дом и все поняли по запаху, что была в машине.

Посилання

Права, права... Гыркаясь с начальством и его родственниками и доказывая свою правоту - далеко не уедешь. Проверил на своем опыте - ни премий, ни отпуска, когда хочу, ни отпроситься. Начал по проще к этому относиться. Надо сделать, сделаем (правда в рабочее время), надо снять тунели и пирсинг - снимем, опять же в рабочее время. Пришли новые люди, которые начали залупаться как и я когда-то. С меня спрыгнули, им мозг выносят. И премии пошли и отпуск летом и уйти могу когда надо. Надо быть чуток по-проще и понимать, что ты по иерархии ниже. Станешь начальником, будешь свои правила качать. А по поводу натравить инспекцию, это вообще не по-людски - пострадает не только начальник, но и люди с которыми ты работал или работаешь. А у них семьи, кредиты (я про простых роботяг), а из-за твоих принципов у всех будет головняк. Ни кто никого не держит на работе, ищите лучшую, с лучшим коллективом, с лучшей зарплатой, с лучшими условиями. Какой же начальник свяжется с вами, зная что вы на предыдущей фирме столько проблем создали.

Жалко, конечно. Может забухать?

Если начальство захочет, то уволит в любом случае или создаст такие условия труда, что сам убежишь. Я дома люблю голым ходить, но на работу хожу в шортах или костюме. То же самое с твоей бижутерией - снимай в рабочее время, если конечно хочешь работать. Нет, то прямым текстом шли их всех . Но что-то мне подсказывает что дело не только в железяках... Может в секту к ним запишись?

я пребываю в легком шоке, когда представляю, что придется это все вычищать...

Ехал вечером с работы и мелькнула мысль, а что если все это дело плотной плёнкой закрыть. Коррозии не где ж взяться. Специально только что пошел и сделал фото. У водителя под ногами эта гадость растопталась, но в остальных местах до 1,5 см. И да, такое ощущение как с каким то войлоком вперемешку. Фото большие, по 6 мб. У кого не безлимитка, лучше не открывать " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання спасибо откликнувшимся

самое интересное, что не могу определить чем намазано. напоминает расставший на солнце пластилин темно коричневого цвета, только очень липкий и отмыть его не реально. Ни растворитель не берет ни бензин. Придется каким-то мастерком снимать...

Всем привет! Зовут Андрей. На данный момент обитаю в Литине, Винницкой обл. Наконец то в этом году забрал конструктор ВАЗ 21013 1985 года выпуска. Подарил дядя на 16-ти летие. В 30 решил забрать. Машина ездила от силы 8 лет, 2 года простояла на стоянке и все остальное время в гараже. Вчера занимался ручником, который никогда не работал, сказали зарджавел. Достал из него 10 коп 1983 года, которые и заклинили сам ручник. Нет чтоб какой-то николайчик золотой... Завтра делаю страховку и поехали....

Вот тоже написано Nexus " rel="external">Посилання но с другой стороны " rel="external">Посилання SG-8C31 JAPAN VIA - по номеру модели понятно, что это 8-ка с ножным тормозом на 32 спицы

Поздравляю с покупкой. Корпус втулки такой как и в 8-ке. То что туго идет колесо - это не гуд. В втулке 3 подшипника. Может с ними лажа? Напиши модель втулки (на втулке цифры с буквами)

конечно интересно. желательно фото втулки глянуть. А что внутри 8-ки шимано - я выкладывал фото выше, ничего там сложного нет. На третий раз уже с закрытыми глазами можно полностью собрать и разобрать. А по поводу того, что знакомый не заглядывал и не собирается - это зря. ТО надо делать любой технике!

с таким успехом можно сказать, что зачем те кассеты или звезды, сломается... Лучше на Украине ездить. А я бы взял автомат, тем более, что есть ручной режим. А если и сломается планетарка, то не проблема новую 3-ку взять за 500 грн. со всем в сборе и переспицевать колесо

только положительные, уже на другие даже и переходить не буду. правда в начале пришлось немного поиграться, чтобы разобрать и смазать втулку (маничка у меня такая, все разбирать). " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання И еще один из плюсов, что в переднем колесе стоит динамовтулка 6В 3Вт, которая питает передний фонарь и задний стоп. Не так страшно ночью ехать с работы по трассе. " rel="external">Посилання Из плюсов еще то, что помимо ручных тормозов есть еще и третий - ножной. Можно спокойно переключиться стоя на месте с 8-ой на 4-ую или на 1-ю передачу. Втулка полностью герметична (внутрь залил трансмиссионку) и собственно не нужно чистить. Только цепь изредка чищу и смазываю. Производитель втулки Япония. Хотелось бы прикупить себе вел с рамой и втулкой альфин, но подарили ВАЗ 21013, который 16 лет простоял в гараже, деньги идут в неё...

Доброго времени суток! А я уже год как пересел на планетарку и супруге тоже взял, только у меня 8-ка, а у неё 7-ка шимано. " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання