Olezha73

так дыпутаты решили

@Евгениус, долговато.но главное,чтобы все сделал так,как положено.а за аккумулятором и жидкостями слежу постоянно

мое? еще у электрика )) У меня также начались проблемы с ХХ,сегодня завелась с третьего раза хоть и мороз был -15 (но это не -30),раньше заводилась отлично и ХХ начал плавать,Чек не горит,на ГБО работает идеально.Буду ждать до наступления тепла,Апрель -Май.В моем случае пока грешу на РДТ,а там покажет, или же опять мозг начал выносить ДМРВ - было такое. как только морозы начинаются,так все косяки и вылазят (( как и проблемы,все под новый год

сказал,что по электрике все сделает.машина с вторника у него

если бы ты по топливной части шарил и двс... у меня проблема на девятке с хх на бензине.пока машина у электрика,может что поменяется после проверки.лампа чек постоянно светится

@serЁga,це точно в основному - їздемо і на жигулях.коли не їздемо,то ремонтуємо

я через приложение радикал вставляю на счет рычагов,то тут как повезет.отзывов много и разных. особенно об а-маговских.больше отрицательных

скорость около 40 была,только разгоняться начал и хорошо,что встречки не было

так на то были причины.до одного случая,я сам никогда машину не делал,хотя знал что к чему. и причина хотя,менял шаровые весной и осенью стабильно.я не верю,что мастера не видели лопнувший рычаг.а если не видели,то такие мастера

ту,которую сам не смогу сделать

ходовку делаю сам.спецам не доверяю(перестал доверять) было дело...

что ремонтируешь? и заезжать куда?

ось і добре нам,місцевим, легше.ми хоч кожен день туди можемо ходити.і черги ніколи немає

Всем привет и всех с Новым Годом! главное - МИРА! остальное сложится само! конечно работает! )) в выходные только бабло и косят

для чего? чего добиваешься? если просто для езды,то разницы и не заметишь.я между 580-м и 780-м разницы вообще не ощутил

неа.совсем.просто не нужно зацикливаться на этом

у меня двс 1.7 580-й вал и маховик 4.5кг.на ХХ тоже подтряхивает.рушаю вообще не трогая педаль газа П.С. хх 950 стоит

согласен. как говорится:-с миру по нитке,гаишнику новая иномарка

F - топливо из нефтепродуктов на счет регистрации,я считаю что не стоит тратить напрасно деньги, только ради того,чтобы вписать ГБО

в таком случае,не вздумайте лить спиртовой бензин ))) посодють и Р.3 это не вид топлива указан ))) у вас просто написано газ бензин. а это всё класс F

достать? даже и в мыслях не было.но если люди навязывают остальным своё видение жизни... лично я,не люблю кому-то на шару отдавать свои кровно заработанные. тем более,что никто не обязывает.просто народ у нас еще живет по совковым меркам на сарае тоже написано не то,что там находится ))) у меня вообще нет графы - топливо. и это тебе уже потом вкорячили,после переоформления и вообще,мы тут о чем? о том что пишут в техпаспорте или - стоит или не стоит перерегистрировать? или платить ментам

я не пойму никак ))) что меняет ГБО в техпаспорте? какие номера он меняет и какой повод для перерегистрации авто?

vegas,покажи мне,пожалуйста,закон,который это требует нужно вносить изменения в учетные данные техпаспорта.в связи с измениением типа топлива

fartovuy" rel="external">Посилання,не внимательно читал по висновку:разрешение в ГАИ не требуется по закону:если СТО устанавливает ГБО и имеет соответствующие документы и разрешения,то имея сертификат от них,катайся на здоровье ) там четко указано,что установлено всё:- согласно норм и стандартов ajm,есть категория людей,которые платить за всё.и их не волнует,обязаны они это делать или нет.это по типу тех,кто голосует за гречку или 50гр народ,я дал вам кучу ссылок,в статьях которых еще куча ссылок там всё понятно расписано. в кратце так: СТО имеет разрешение на установку ГБО. нам они ставят и выдают сертификат о том,что ГБО установлено согласно норм и стандартов.а дальше действует ЗАКОН! в законе нет,как и в ПДД статей где ГБО нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО регистрировать.это уже каждый делает по желанию.за границей всё автоматом вписуют,а у нас это кормушка

Sj Makar, Посилання первые три поста всё объясняют Посилання ПРОЕКТ Вноситься народним депутатом України Чудновим В.М. ЗАКОН УКРАЇНИ Про внесення змін до Закону України “Про дорожній рух” щодо використання альтернативних видів палива ___________________________________________________ Верховна Рада України п о с т а н о в л я є: 1. Внести до Закону України “Про дорожній рух” (Відомості Верховної Ради України, 1993 p., № 31, ст. 338; 1994 p., № 46, ст. 414; 2006 p., № 22, ст. 184; 2009 p., № 10—11, ст. 137) такі зміни: доповнити статтю 32 частиною такого змісту: “Переобладнання механічного транспортного засобу, що дозволяє використовувати як паливо газ, альтернативні види рідкого та газового палива, не вимагає відображення у його реєстраційних документах.”. 2. Цей Закон набирає чинності з дня, наступного за днем його опублікування. Голова Верховної Ради України http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb_n/webpro…mp;pf3511=40444" rel="external">Посилання До № 8542 від 19.05.2011р. н.д. В.М.Чуднов ВИСНОВОК на проект Закону України «Про внесення змін до Закону України "Про дорожній рух"» (реєстр. № 8542 від 19.05.2011) У законопроекті пропонується доповнити статтю 32 Закону України «Про дорожній рух» (надалі Закон) частиною п’ятою, згідно з якою «переобладнання механічного транспортного засобу, що дозволяє використовувати як паливо газ, альтернативні види рідкого та газового палива, не вимагає відображення у його реєстраційних документах». Проаналізувавши законопроект, Головне науково-експертне управління висловлює наступні зауваження. Управління поділяє позицію суб’єкта законодавчої ініціативи щодо актуальності стимулювання переобладнання механічних транспортних засобів для роботи на газових паливах (ГБО) та інших альтернативних видах рідкого та газового палива. Погоджуючись з думкою про те, що існуючий порядок, за яким для реєстрації переобладнання автомобіля на використання газових палив потрібно сплатити близько 800 гривень, не стимулює перевід двигунів автомобілів на альтернативні види палива, водночас вважаємо за доцільне звернути увагу на те, що встановлення такого обладнання здійснюється спеціалізованими сертифікованими станціями технічного обслуговування (СТО), за довідками яких провадиться реєстрація нового обладнання у відповідних відділах ДАІ. Реалізація ж пропозицій законопроекту щодо зміни порядку реєстрації встановленого обладнання може призвести до того, що встановлення ГБО буде здійснюватись поза межами СТО несертифікованими фахівцями, що не сприятиме безпеці експлуатації автотранспорту. При цьому слід врахувати, що не кожний транспортний засіб може бути переобладнаний під ГБО, оскільки при встановленні газового балона, виборі місця його розташування тощо, необхідно дотримуватись норм пожежної безпеки та використовувати якісні матеріали кріплення. З огляду на зазначене, Управління не підтримує прийняття цього законопроекту у запропонованій редакції. На нашу думку, з метою стимулювання переобладнання транспортних засобів для використання ГБО та інших видів альтернативного палива доцільно запровадити інший порядок реєстрації ГБО, залишивши обов’язкове внесення відмітки в технічному паспорті транспортного засобу «Встановлено ГБО». Але при цьому в законі слід передбачити, наприклад, що така відмітка (а також заміна технічного паспорту на транспортний засіб) має здійснюватись органом ДАІ у чітко визначений термін, а розмір відповідної плати встановлюватися на рівні економічно обґрунтованих витрат на проведення відповідної реєстрації. Керівник Головного управління В. І. Борденюк ну а тратить ли время и деньги на регистрацию,дело личное ну и вот еще,для тех,кто выше выложенное не захотел читать. Посилання П.С. сделай распечатку ответа ЦБДР и вози с собой. я одну копию гаишнику подарил,чтобы он не забывал ))