Tavos

Имеет ли кто-то опыт/знания о том, где можно найти и какие бывают датчики/счётчики расхода топлива. Собственно интересует существования счётчика который бы учитывал и прямую подачу топлива и отнимал обратку. Чтобы не надо было ставить 2 счётчика на подачу и на обратку. ПС: да, идея может и глупая, но было бы полезно, особенно если занимаешься настройкой карба самостоятельно и накручивать по дохера км и ехать на заправку - не очень удобно. Хочется получить более точные цифры в короткие промежутки и с меньшими затратами на бензин. что-то типо такого, но наверное попроще и без электроники Посилання

Я уже думаю приспособить счётчики для воды для прямого и обратки.... :/ правда вопрос: как пластик себя поведёт при взаимодействии с бензином?

не, сувать что-то в бензобак не вариант

обошел сегодня авторынок - результат нулевой :/ никаких готовых решений для замеров расхода топлива на карбе для эл. бензонасоса с обраткой

на картинке кажись обратка вообще заглушена

А обратка? Постоянно вычислять разницу двух счётчиков не очень комфортно

мне просто расход нужен

Сори, но топик совсем не про это. что-то типо такого, но наверное попроще и без электроники Посилання

Да. И к сожалению с насосом высокого давления (давит 2,1 атм. если глушить обратку) Ранее машина была на моноинжекторе и турбине( когда сняли не уже и не знаю).

ну ясное дело не именно такой найти

Однако ну значит такое хотя бы существует. Буду искать что-то подобное

Карб ) какие уж тут форсунки

в бензобаке

маленькая поправка, у меня электрический бензонасос так что бутылка не поможет )

Я щас свой расход только что проверил: 18/100 км. Езда спокойная... с зимы не убавился расход. Хотя причиной может быть в добавок ко всему разжатый новый коллектор. Родной стоял для турбины, а по сему длинна от цилиндра до цилиндра была сантиметров 15. То есть была тупо труба с отверстиями под цилиндры (жаль под рукой фоток нету). Пару недель назад поставил паука 4-1. На выходных наверное поеду на рынок покупать жеклёрчики и пытаться что-то с этим сделать :/

Стоит на машине XR4Ti" rel="external">Посилання вот такое чудо(карб). Год уже езжу. Ведёт себя нормально (если не считать расхода топлива в 13 летом и 18 зимой). ПС: турбинки нету Собственно хочу заняться настройкой самостоятельно (да, знаю что глупая затея, но интересно). Прошу помощи у форумчан. Подскажите пожалуйста: 1 )что за карб 2) какой набор жиклёров брать. Заранее спасибо " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

а возможно заменять диффузоры на солексе не заменяя его на другую модель?

А какой бы карбюратор посоветовали для объема 2,3?

только фоток под капотом нету " rel="external">Посилання Если карб менять, то думаю такое дело будет не один месяц...

до 80 за 8 секунд, а вот от 80 до 100 (4-я передача) проходит 18-20 секунд Для города вполне хватает резвости, но как только трасса - тут полная беда.

ну такое как бы хотелось чуток меньше )

2,3 л

Благодарю за информацию. Буду искать наборы под мотор 2,3 Хорошо хоть с типом карба понятно немного стало. Родной должен стоять моноинжектор, но я всё-равно на него не могу найти мозги. А на полноценный инжектор (тот же январь или bosch) не могу найти мастеров, которые бы взялись переделать