h1mself

Прочитал всю тему, но окончательно так и не понял - если ставить сцепление с корзиной без паука, то какие варианты правильные: 1. Можно оставить рабочий цилиндр старый и ничего не делать. 2. Оставить рабочий цилиндр старый и отрегулировать так чтобы выжимной подшипник касался лепестков корзины и постоянно проверять чтобы он был поджат. 3. Ставить рабочий цилиндр от 2123 и забыть про регулировку. 4. Ставить вот такого http://vaz2101.com/index.php?/topic/5136-vybor-stcepleniya-otzyvy-rekomendatcii/page-3&do=findComment&comment=63937 "паука" и покупать отдельно выжимной подшипник для паука и соответственно оставлять старый рабочий цилиндр.

Подскажите пожалуйста, где в Полтаве могут перебрать КПП на классику?

Благодарю!

Помогите пожалуйста идентифицировать генератор, не гуглом, ни на форуме найти не смог

Я бы попробовал 16см, но не знаю как получиться, может есть фото у кого-нибудь, как это все в багажнике будет выглядеть?

Сделаю ап темы, потому-как и сам озадачился этой проблемой: хочется вкинуть пару коаксиалов в боковые панели багажника, но не могу определиться с размером, 13 см станут полюбому, а вот 16,5 или овалы 15х23 могут без подиумов не стать (негде взять, чтобы примерить), а хочется чтобы стояли заподлицо, так-как багажник терять не хочеться. Вносят неясность перемычка, что делит нишу на треугольники (резать не буду полюбому) и горловина бака.

Спасибо за ответ, звучит убедительно. Уже сделал через реле =). Просто не знаю как именно устроена данная кнопка, какая площадь контакта, реле тоже разные бывают по качеству.

Подскажите пожалуйста: сколько ампер выдерживает стандартная вазовская кнопка включения стеклоочистителя в блоке кнопок "пианино"? Есть желание подключить через нее обогрев зеркал, чтобы не заморачиваться с четырехконтактным реле, кнопка пустует, так-как стоит трех рычажная "стрекоза".