Диафрагма ускорительного насоса

[Бодун 1]

Когда снимал двигатель осенью полностью рабочий карб был помыт и продут компрессором и завернут пупырем для хранения. Недавно поставил другой движок и тот же карб. Завел.Но при нажатии на газ из-под диафрагмы струйкой бензин убегает.Взял диафрагму с крышкой от другого карба-сочится ,но не так сильно. Потом купил новую диафрагму. Когда поставил чуть не лопнул от злости-течет еще больше чем в прежних ситуациях. ЧЕ ЕТ ЗА ХРЕНЬ ТАКАЯ????? Заранее благодарен. :poz:

[dundi4 2]

Мож крышка не затягивается? у мну было такое, посадил на резьбовой герметик

[alexd 1]

посадил на резьбовой герметик

Это вот зря.

Нужно спланировать - выровнять поверхности. От сильной затяжки фланец и крышка дефрмируются по местам крепления.

[Бодун 1]

дело в том что я насос вааше не трогал.Писать начало тонкой струйкой с правой стороны по средине на родной крышке . А на другой просачивается по периметру.

[dundi4 2]

alexd

Если убита резьба в карбе то ровная поверхность ниче не даст

[GIMLI 12]

У меня такое было.Решилось планирыванием как кришки так и корпуса уск. насоса. Плюс попробуй поставь бумажную прокладку(мне поставили), они вроде продаютса. Она идет по периметру. Ипроверь резьбу.

[Бодун 1]

Винтики затягиваются отлично. Может обрезать старую диафрагму по периметру . Получится чет на подобе прокладки. :oops:

[AnSansey 3]

Винтики затягиваются отлично. Может обрезать старую диафрагму по периметру . Получится чет на подобе прокладки. :oops:

Самое правильное решение, или как вариант не долго мучатся поимкать на рынке бумажную прокладку диафрагмы ускорителя карбюратора К-151.

А так палнирование и прочее не даёт ефекта с затягивением не переиграйтесь

[Panablack 1]

Бодун, однозначно будет лучше, но не факт, что не будет течь вообще...

У меня была подобная история. Пару лет назад случилась такая же фигня, как и у тебя, один в один... От старой мембраны отрезал контур и подложил вместе с новой... Течь перестало, но не надолго... Пришлось взяться за дело радикально... Сначала крышку вручную притирал на наждаке, т.к. плоскости там вообще не было, а потом и на самом карбе немного плоскость подправил тем же наждаком... Мудохался часа 3, но своего добился, течи не стало...

Буквально пару месяцев назад снова появился запах бенза под капотом... Откуда? Правильно, всё та же мембрана... Снял крышку, поставил новую - надавил на рычаг акселлератора - бенз по контуру выступил... Твою дивизию!!! :o Крышку на стекло - плоскость есть, но, видимо, все-такии не такая, как нужно... Быренько вырезаю контур от старой мембраны, закручиваю. - сухо... Вот уже пару недель, полёт нормальный...

[AnSansey 3]

Panablack

И всем

НИКАКОГО НИГДЕ ГЕРМЕТИКА!!!!

 

Диафрагмы лучше взять красные с резины Febi

[Panablack 1]

AnSansey, однозначно! Герметик в карбе -ЗЛО!!!

Мембрана ТОЛЬКО!!! красная (типа, французская )... Покупал за 8 грн. Та, что за 4 грн. больше месяца не продержится...

[Бодун 1]

Спасибки всем. Буду шаманить :wink: