Смена типа масла

[Лёха 1]

Псле капиталки была залита недорогая минералка (по совету моториста). Барабан накрутил уже полторы тыщи, смена обкаточного масла уже назрела. Планирую перейти на полусинт.

Вопросы:

1. После слива этой минералки ИМХО надо промыть систему. Чем лучше это сделать, что представляют собой промывочные масла и какова технология?

2. Поскольку полусинт - это гидрокрекинговая минералка с присадками, каким присадкам отдать предпочтение (двиг с новыми прокладками и кольцами)?

 

Еще хочу вынести на суд такую технологию промывки: покупается 5л канистра масла, старое сливается, заливается новое, откручивается крышка картера и запускается двигатель... По мере вытекания доливаем оставшийся литр... Или стоит потратиться на промывочное? Чего-то я в него не очень верю...

[Link 1]

Лучшее мытье мотора - это раз пять масло сменить через тысячи 3-4.

Я свой мыл следующим образом:

Покупал присадку в масло ( около 20 грн ), моющую, на ее заливаешь за 200 км до смены и ездиш.

Потом сливал это все нах, заливал промывочное, мыл как по инструкции - 10 минут. И все.

[Evgeniy 1]

Недельку назад гдето менял масло после капиталки- залил промывку вамп отработала 10 мин и залил новое и катаюсь!

[Jp 1]

Все промывки по сути одинаковы! Это веретёнка с моющими присадками. Никакой принципиальной разници в них нет, поэтому не забивай себе голову!

Промывки достаточно!

Женя.

[_Lehich_ 1]

Вот возник вопрос. У меня была залита раньше минералка, промыл двих и залил полусинтетику. Покатался на ней, но потек бензонасос и в нее попало около 1-1,5 литра бенза. Решил заменить хочу все-таки перейти на минералку. Нужно после полусинтетики(разбавленную с бензином) промывать снова двиг для минералки?

[yurecgod 159]

Нужно после полусинтетики(разбавленную с бензином) промывать снова двиг для минералки?

 

Это ваще религиозный вопрос, ну я бы не пробывал.

[_Lehich_ 1]

Боюсь что бы после смены масла оно не свернулось...

[OlegSh 1]

После перехода с одного масла на другое, промывать нужно обязательно!!!

[_Lehich_ 1]

Есть много промывочных средств с разной ценовой категорией. Слышал что есть дедовский способ: купить 4 литра салярки залить в двиг и пусть он поработает 2-3 мин на холостых. Как мне сказали результат будет тотже, а вот затраты меньше. Только вот стремно как то салярку вместо масла лить, может кто так делал, посоветуйте стоит так экономить или не париться и купить промывочное масло. Только вот с деньгами щас напряг, а машинка на ходу очень нужна уже завтра. Просто эту минералку (5 лит. котороя просто так леж в гараже), которую я буду щас лить, расчитую поменять через 1 - 2 тыс км и тогда уже залить что-то стоящее.

[StarCat 1]

Есть много промывочных средств с разной ценовой категорией. Слышал что есть дедовский способ: купить 4 литра салярки залить в двиг и пусть он поработает 2-3 мин на холостых. Как мне сказали результат будет тотже, а вот затраты меньше. Только вот стремно как то салярку вместо масла лить, может кто так делал, посоветуйте стоит так экономить или не париться и купить промывочное масло. Только вот с деньгами щас напряг, а машинка на ходу очень нужна уже завтра. Просто эту минералку (5 лит. котороя просто так леж в гараже), которую я буду щас лить, расчитую поменять через 1 - 2 тыс км и тогда уже залить что-то стоящее.

Зачем изобретать велосипед? Промывочные масла, например тот же самый ВАМП или АЗМОЛ, по моему, самый бюджетный вариант (порядка 25 -30 грн за канистру) и доступны при любом напряге с деньгами Так что не морочь голову ))))

[yurecgod 159]

После перехода с одного масла на другое, промывать нужно обязательно!!!

 

Смысла никакого, промывки не нейтральные и остаются

в системе ещё и в себе кучу грязи держат.

А теоритически в современные масла можно смешивать

даже если они разных производителей. (это говорят сами

производители)

А всё остальное то уже

религия и личный опыт, правда личный опыт хорошо

разбавлен с потдельными маслами.

Ну а ваще я уверен к едому мнению в

этом вопросе прийти не возможно.

[sss13 1]

Зачем изобретать велосипед? Промывочные масла, например тот же самый ВАМП или АЗМОЛ, по моему, самый бюджетный вариант (порядка 25 -30 грн за канистру) и доступны при любом напряге с деньгами Так что не морочь голову ))))

 

+100!

[Sotnik 1]

Переходил с минералки на полусентетику. Купил самой дешевой промывки+масло Agip Formula1. Слил свое(черное ппц было). Промыл и залил Полусентетику. Пока ничего вроде все норм.

Масло вроде хорошее(мне знакомые советовали).

Промывку мож брать сомую дешевую. Смысла от дорогой

вообще нет и лей потом смело полусентетику

[yurecgod 159]

Переходил с минералки на полусентетику.

 

Объясните мне зачем при переходе с одного вида масла

на другое промывать?

Что бы один тип масла не смешался с другим?

Ну даже допустить, что оно там смешивается и

свёртывается, что на самом деле не происходит,

то чем промывка поможет? Она в конце концов

тоже перемешается с новым маслом......

 

Смысла от дорогой

вообще нет

Да наверно есть смысл в определённой

ситуации, просто вопрос не изучен.

[NASHATILUS 2]

А насколько оправдана смена минералки на полусинтетику для авто старше 20лет? Я езжу на минералке MOGUL 15W40 (Чехия) уже 5 лет, беру в одном магазине на Ленинградской пл. Очень доволен! Даже при убитом двигле (еще до капиталки), проблем никаких не возникало. Есть у них и 10W40. Стоит ли менять? Как это реально отразится на двигле?

[sss13 1]

А насколько оправдана смена минералки на полусинтетику для авто старше 20лет? Я езжу на минералке MOGUL 15W40 (Чехия) уже 5 лет, беру в одном магазине на Ленинградской пл. Очень доволен! Даже при убитом двигле (еще до капиталки), проблем никаких не возникало. Есть у них и 10W40. Стоит ли менять? Как это реально отразится на двигле?

 

Я бы менял только после капиталки. А так не вижу смысла.

[apache 66]

я вообще не заморачивался. слил обкаточноую минералку "МАСТ" и залил получинь "Shell Helix 10w40". На шелле проехал уже 9000 пора менять...