Перейти до публікації
RusLi

Перенос рычага КПП на 5 ступке от «Полонез»

Рекомендовані повідомлення

Изначально не собирался переносить рычаг КПП, но в связи с установкой торпеды от Опеля, пришлось задуматься о сабже. Итак что имеется в Интернете? Имеется 2 способа переноса рычага – с помощью кулисы от 9ки – не подходит – нужно варить и точить, и с помощью механизмов от Нивы-Шевроле (по этому руководству только запчасти покупал):

Посилання

Как то не подумав о различиях в коробках 2107 и полонеза, об этом позже, купил 2 детали из статьи:

Деталь 1:

Зображення

Зображення

Деталь 2:

Зображення

Зображення

 

Вот это было частично в сборе с деталью 2, поэтому отдельно не покупалось:

Зображення

 

 

В купленных деталях отсутствуют некоторые позиции: хомут и пыльники ручки кулисы. Хомут я взял от наконечника рулевой тяги, а вот с пыльником пока не решил.

 

Итак приступаем:

1. разгребаем слои шумки и прочих изоляционных материалов для доступа к корпусу переключения передач

2. Видим квадратную крышку и 4 болта, которые и откручиваем:

Зображення

И перед нашим взглядом открывается механизм переключении передач.

 

Отклонение от плана: отличие между рычагами полонеза и шнивы в том, что корпус шарового одет на него с другой стороны, из-за этого нам не хватает длины пальца что бы достать до механизма в коробке:

Зображення

На это отличия заканчиваются, работаем дальше:

 

3. Корпус шарового шарнира с родного рычага снимаем и переносим на рычаг шнивы, предварительно его разобрав:

Зображення

 

У меня на кулачек не одевалось стопорное кольцо, для этого пришлось немного округлить угол на кулачке:

Зображення

 

4. собираем получившийся шнивовский кулачек в полонезовском корпусе и прикручиваем на место в обратном порядке. Данный процесс не фоткал, так, как руки были в смазке, а делал все я сам. Получаем вот такое «чудо»:

Зображення

Зображення

Как видно из фотографии, я корпус закрепил на один болт крепления корпуса механизма выбора передач, но это не есть хорошо, так как коробка прижалась к кузову, но это делалось уже в час ночи – хотелось спать. Буду переделывать. По предварительному осмотру, там все прекрасно отрежится и прикрутиться к кузову.

По поводу ручника: при опущенном ручнике ручка кпп вполне нормально функционирует, при поднятом – немного не удобно руке, но я его снял так как он мешал мне поставить бороду от вектры. Фото ручки в двух крайних положениях:

Зображення

Зображення

 

 

 

 

Результат:

Зображення

- ручка находится намного ближе.

- плавность переключения передач выросла до уровня ино

- пропала вибрация ручки

- очень большой плюс при установке ино торпеды

- выросла эргономика:

Как было:

Зображення

Как стало:

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

написано ведь:

Перенос рычага КПП на 5 ступке от «Полонез»

по поводу других переносов в других темах пжлс. Не флудить - вопросы по теме.

 

Перед переносом проштудировал весь инет. Информация есть про перенос чего угодно и куда угодно, кроме полонезовской коробки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

щас буду баннннннннить. НЕ ФЛУДИТЬ!!!

Название темы все видят?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Галошу на коробку не придумал от чего поставить? Блокировку включения задней после пятой снял - не становится?

Т.е. при оччень большом желании можно все вернуть как было?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

какая блокировка? На самой кулисе 5я включается утапливанием, можно снять. Все что было в коробке все вернулось назад.

Галошу думаю родную воткнуть - но это на коробку, на кулису подобрать можно. видел на перова чувака с кучей пыльников.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня на коробке полонез стоит механический триггер(пружина) который не позволяет включить заднюю после пятой, потому и спрашиваю.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

хз, а как она работает? там вроде была какая то пружинка, только я не додумался каким макаром ее впихнуть :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

С пятой на заднюю ни-ни! С другой - пожалуйста. Там пружина, железка, за котроую она держится и резиновые втулки. Если буду разбирать - сфоткаю, а на пальцах не объясню.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Стоит ограничивающий "флажок" не позволяющий включить заднюю сразу с другой передачи. Только через нейтраль.

 

Nik_to

Ставил пружину меньшей жёсткости.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

RusLi

Как видно из фотографии, я корпус закрепил на один болт крепления корпуса механизма выбора передач, но это не есть хорошо, так как коробка прижалась к кузову, но это делалось уже в час ночи... Буду переделывать.

Попробуй прикрутить более длинным болтом через резиновую втулку или кусок кислородного шланга.

Дальность переноса, я так понял, можно регулировать длиной трубки и рамки механизма выбора передач?

Sershal

Ставил пружину меньшей жёсткости.

Какую, блокировки?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Дальность переноса, я так понял, можно регулировать длиной трубки и рамки механизма выбора передач?

да

Попробуй прикрутить более длинным болтом через резиновую втулку или кусок кислородного шланга.

я просто обрежу основу и прикручу к кузову

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
я просто обрежу основу и прикручу к кузову

Будет разбивать шлицы на трубке. Оно должно играть вместе с КПП. Или тоже на резинках, чтобы гасить разность хода коробки и кузова. Ну, ты понял.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

понял то я понял, но не будет же оно держатся на одном болте? Разбиватся оно врядли будет, вибрация коробки не настолько большая+ рычажек выбора передач имеет небольшие люфты во всех плоскостях

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
понял то я понял, но не будет же оно держатся на одном болте

На двух, через резинки. Попробуй, как решил, отпишешся.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

там дывысь:

Зображення

отверстие там на всю ширину планочки, отверстия не совпадают, как бы на фото не казалось

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Надрезать, подогнуть, приварить. Смотри по месту. Но крепи через резинки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ничего нигде разбивать не будет. Между кулисой и коробкой есть 2 шарнира, на которых оно и будет играть.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не там искал просто))) но всеравно спасибо))

прочитал и терь буду делать

 

Ес не трудно скажи с момента установни ни каких проблем нету?

И что насчет нагревания всей этой конструкции от коробки?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

kirillpimp

никаких проблем. нагревание - это у меня проблемы в коробке.

да и к кузову я до сих пор не закрепил нормально

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

RusLi

Хочу просить твоей помощи в переносе кулисы, (коробка "Полонез").Желание есть, а вот как взяться за это не знаю.Хоть и не безрукий. Скажи свою цену.Есть возможность бартера по работе - перетяжка салона.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×