Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Сколько мог, срезал кант, просадил крыло -

1. Более правильный, но затратный - переварить дно запаски ниже (не горю желанием).

2. Возить запаску спущенной (приспущенной) - тоже геморой может быть...

 

а причина в петлях и крышке багажника))

-можно просадить площадку крепления петель к крышке

-можно изогнуть петли баганика,банально-ломом

-а можно срезать петлю и переварить чуть ниже,что как по мне самый четкий способ:-) и наверняка

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну вот!в армии отслужил - повзрослел!теперь можно смело снимать все пластмассовые колхоз-цацки и гордиться собой!:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
с резинкой

У тебя там проблемы не только с резинкой. Можно сделать поприличней (посадить углы возле лобового вниз, но идеала не будет...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
У тебя там проблемы не только с резинкой. Можно сделать поприличней (посадить углы возле лобового вниз, но идеала не будет...

 

ребро жесткости лопнуло в одном месте :(:(:(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ребро заварить можно,да и ,,усилить,, остальные, вот только краска попортится.. Насчет пластмассок и тюнинха- дело личное(хотя от надписи ,,спарко,,- реально колхозом прет). Передний номер при таком креплении часто ,,исчезает,,(восстановление- дорого!), да и сбор всей грязи- на него!(надо ставить выше) Компрессия 9- это еще не ,,край,,(следите за уровнем масла и цветом дыма из выхлопной),шланг- ПОД машину! Удачи вам!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот недавно случилась проблема Автомобиль стало тянуть сильно в левую сторону когда трогаешься и на скорости так что руль поворачивается, давление в шинах и развал схождение в норме резина одинаковая подскажите что может быть?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Если развал хороший- смотрите заднюю подвеску,или тормоза.

на задней подвеске амортизаторы новые , тормоза не зажаты

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Крышка багажника лечиться путем высверливания усилителя, на котором держится ответка замка, и вварка его на 5мм ниже.Почти со всеми штампами фартуков на класику такая беда.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В задней подвеске смотрите состояние тяг,резинок,кронштейнов и ровность моста(грубо- расстояние от колеса до арки крыла)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

с возвращением! )

из увиденного на фото подкапотки заметил, что не хватает одной важной для зимы детали

трубы забора горячего воздуха от двигателя в воздухан, по зиме греться долго будет по поводу присадок

 

...скинь шланг обратно, заткни дырку и лей присадку.

 

слышал, что на стенках цилиндров появляется тонкий слой металокерамики который существенно затрудняет расточку цилиндров, сам не пробовал но перед тем как лить погуглить не помешает )

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
появляется тонкий слой металокерамики который существенно затрудняет расточку цилиндров

С полной ответственностью заявляю что это наглый миф. Лично убедился при капремонте.

тонкий слой металокерамики

Тонкий слой нагара там появляется, который и уплотняет все сопряженные детали. На сальниках клапанов тоже такой нагар:multi:что сами сальники там не и нужны:multi:Ото и весь секрет *наноприсадок*:lol: Впрочем бортовик товарища не место для подобных обсуждений...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×