Вулканізація шин?

[reanimator 1]

Підкажіть на скільки вулканізація виправдовує сподівання?Що получається коли віддати на вулканізацію всесезонку-можна буде ще поїздити на тих шинах взагалі чи простіше купити нові?Хто мав досвід робит вулканізацію і орієнтовні ціни,якщо її вартує робити.Буду вдячний.

[nikolaenko 10]

Да говорят того оно не стоит. Я сам не пробовал, но не раз по трассе видел слетевшую вулканизацию

[WAZ 300]

reanimator

У меня батя на икарусе вулканизирует, пока не жалуется да и дешевле выходит. Но для легковушки лучше уже купить новую резину и не гемороить себе моск.

[nikolaenko 10]

Ну на икарус может и есть резон. Они там стоят под штуку и их аж 6 штук нужно итого ... :shock:

[2-ешник 92]

У меня одно колесо вулканизировали. Сезон откатал -- всё нормально. Всесезонка.

[Gmek 6]

А я бы не заморачивался... Легче купить новую, к примеру росаву БЦ-20. И не дорого и более менее качественно.

[2-ешник 92]

Gmek

 

Ну, если на 4-х покрышках износ 50%, то купить и поставить одно колесо нулёвое будет не правильно. Нужно брать пару, а пара = мин.300-400 грн. А одну покрышку завулканить = 50-80грн.

[Andriy_IF 13]

И обязательно поставить ее на зад. От греха подальше.

А лутше другое отправить на запаску и купить два хороших.

[MORDA 17]

Andriy_IF

 

не от гдеха, а так как в ПДД написано..

 

Сечас даже прорезы корда ремонтируют. Для грузовых шин латка стоит около 120 грн, и колесо будет жить пока не сносится если его не эксплуатировать как не положено. А для легковушки кажется 30-40 грн ну + робота...

[Pim 1]

эээ, можно спроситть... что такое "вулканизация" ?

Вот буквально на днях был прокол-гвоздь в БЦ 20. на Шиномантажке вытащили начало конкретно спускать, разколупали шилом, поставили "шнурок". ---10 грн.

[Evgen 2]

эээ, можно спроситть... что такое "вулканизация" ?

 

Вулканизация - технологический процесс взаимодействия каучуков с вулканизующим агентом при котором происходит сшивание молекул каучука в единую пространственную сетку.В нашем случае сырая резина при нагревании превращается в "твердую"

 

Вот буквально на днях был прокол-гвоздь в БЦ 20. на Шиномантажке вытащили начало конкретно спускать, разколупали шилом, поставили "шнурок". ---10 грн.

 

Ленивые монтажники попались. Не захотели латки ставить.

[Pim 1]

э ну это понятно как вулканизируют камеры, заклеил и назад. не слышал что бы безкамерку так лечили от проколов. В таком случае давайте обсудим + и - устранения проколов "шнурком" "саморез+герметик" и "вулканизацией" . долговечность, надёжность, не спускаемость и безопасность. моя всесезонка новая..+ вот один прокол "шнурок". считаю её такой же "новой", и то что её можно продолжать использовать точно так же как и резину без проколов.

[Evgen 2]

"шнурком"

 

Шнурок- аварийный, т.е. временный вид ремонта. Производится в случае, когда нет возможности разобрать колесо. Минус еще в том, что отверстие от гвоздя "расковыривают"отверстие при помощи шила , которым протаскивают шнур (при этом, кроме того, раздвигают нити корда). При эксплуатации шнурок расшатывается и начинает травить воздух (раньше или позже- это как кому повезет).

 

"саморез+герметик"

 

Только чтобы доехать. Можно и с гвоздем некоторое время ездить(на бескамерных автопокрышках).

 

"вулканизацией"

 

Горячую вулканизацию используют для ремонта больших повреждений.

Для ремонта небольших дырок сейчас используют "холодную вулканизацию". Долговечность латки зависит от места, откуда выросли руки у монтажников. Если правильно подготовлена поверхность и используются хорошие материалы, то латка на всю жизнь покрышки.

[2-ешник 92]

Pim

 

Шнурок смазывают специальным клеем-герметиком перед инсталяцией. Сам шнур является армирующей основой, клей полимеризуясь слипается с резиной намертво.

 

Мне на шиномонтаже на безкамерку поставили латку. Латка тоже клеится, т.н. процесс "холодной вулканизации", но это не вулканизация в традиционном смысле. На самом деле такая латка держится за счёт клея.

ИМХО и латка-на-клею и жгут имеют право на жизнь.

 

Очень спорный вариант всякие спреи-антипроколы. Я не пробывал все какие бывают, я испытал первый попавшийся купленный на заправке -- говно,

но до шиномонтажа доехать можно. Но в такой аварийной ситуации ИМХО иметь в запасе жгут предпочтительней.

 

зы на счёт шнурка Evgen прав -- расшатывается со временем.

[MORDA 17]

вулканизацыю мало кто уже использует. Это вчерашний день. Их просто клеят кордовыми латками с кордом в самой латке. Шнуры как уже выше сказано было, лишь временная мера. При длительной эксплуатации через щели межд шиной и шнуром, просачивается вода, и корд попросту начинает гнить. Что дальше - думаю понятно будет с колесом...

[GIMLI 12]

я мож ошибаюсь, но кажетсо тут не много попутали. топик стартер, наверное, имеет ввиду наварную резину, а не вулканизацыю как ремонт отверстия в колесе.ИМХО

а если по теме то я ездил пару месяцов на наварной резине. ну что могу сказать, вроде норм, но уверености в ней нет.

[RockEd 1]

Чесно говоря перечитал всю тему, и не понял что лучше сделать.

У меня стоит межсезонка безкамерные, сегодня обнаружил что колесо спущенно. Нашел в колесе саморез, вытащил. Что лучше моей резине сделать ?

[sag1966 7]

Что лучше моей резине сделать ?

Заехать на шиномонтаж - там разберутся.