Перейти до публікації
Tymothy

ВАЗ 21013 "Пройнад"

Рекомендовані повідомлення

Вкратце, кузовщина. Даже больше днищина :) .

Установка передних сидений от Опеля.

Родной полик...

c00f35250f57.jpg

был срезан заводской продольный крепёж и вварен поперёк согнутый из 3ки самопал. Внутри приварены гайки на 10, с выдержанными размерами для крепления новых сидух. Для крепления задних винтов приварил П-образочки, также с гайками. Выдержал все размеры для нормальной установки.

1c9fb656b51e.jpg       b6e4902ca883.jpg       

 

А дальше  - прикрутил сидухи к гайкам и катался, никаких хитростей :)

 

Долго катался без особогй косметики, но при шло время когда почуствовал сквозняк по ногам.

Решил кантонуть машину,

7237f4d47112.jpg    ab2f3c00fa00.jpg

 

5f2bfa703057.jpg

и обнаружил несколько неприятных моментов...

 

Поперечные лонжероны, вернее, их отсутствие и проржавевшие места прям в салон. :bh:
b98b635190ee.jpg    00d21a646b94.jpg  

 

....съеденные куски продольных....

51272a048d2b.jpg    1bcccf03e97b.jpg

 

Дырка в полике по пассажирской стороне, сквозная....

292b2efccf8c.jpg

 

Дырка в районе бензобака.запаски и почти аналогичная в районе запаски
ef18cb1deee4.jpg

 

fb61ac0acaa7.jpg

 

Загадочная деревянная пробка в подкрылке заднего колеса по водительской стороне.
fd1cdfca1974.jpg

 

15a08993bf52.jpg

 

Повырезав проржавевшие места и потготовив все необходимое для приведения кузова в людский вид, начал обратный процесс....

На фотке видна дырка в арке со стороны бензобака (к сожалению, до неё руки пока ещё не дошли). Полностью удалён проржавевший полик под баком. Прищеплен новый. Подготовлен к сварке.
2903fe5f7dd2.jpg3199c1c087f8.jpg

Уже приваренная латка под запаской
dc8c84848fd5.jpg

 

Приваренный полик под бензобак
d881f796bb6b.jpg

 

Заваренное днище без поперечного лонжерона с двух сторон и вваренная недостающая часть продольного. Аналогично и со вторым.
9dc88eab4601.jpg      dc71200f93e0.jpg

 

После проведения сварочно-рихтовочных зачистительных работ, днище было загрунтовано (Видны уже вваренные поперечные лонжероны+поддомкратники)
94173df0b7a5.jpg

 

....и промазано......
14770b314e80.jpg

 

..... под баком и запаской тоже не было забыто....
e587d5947057.jpg

9e954ef6c73e.jpg

 

После, перебрался вовнутрь и загрунтовал пол в салоне
f411e35b8e09.jpg

.......(продолжение следует)........

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, Да, всё полностью самостоятельно

 

@VETALZZZ, ......Это пока ещё не законченная обработка, но, думаю, годика 4-5 хватит поездить безболезненно. А в дальних планах полностью освободить кузов и тщательно и основательно его обработать полностью.

 

.......Глава очередная.

        Руль.

Т.к. машина никогда не планировалась приближаться к стоку (да простят меня любители оригинала), т.к. возить свою задницу в Жигулях хочется с комфортом, был приобретён руль и инерционные ремни. Руль меньше по диаметру оригинального, но потолще, что мне нравится больше.

3065c49c18cc.jpg

 

Кнопка сигнала достаточно большая, но хотелось бы чуть более выпуклую, было бы удобней.
b6584cc6ea81.jpg

 

Шлицы вполне чёткие, руль садится плотнячком.......
d63688e52dea.jpg
 

Ремни.

Были приобретены ВАЗовские инерционные ремни, т.к. постоянно пристёгиваюсь, а безинерционка не совсем комильфо.

4d5db9e5b43f.jpg

f6ad6aafde7a.jpg

 

Т.к. штатное место установки ремня не меняется, а угол должен быть строго вертикальным, то к ремням прилагалась установочная ножка, которая выравнивает механизм, но торчит из порога как здрасте. Поэтому я взял болванку и разрезал её под углом, чтобы при установке компенсировать угол наклона порога.
aa880e56ddb1.jpg   ed9bd99387fb.jpg
 

Ну, и при установке, хотя бы катушка находится вровень с порогом. Но позже чуток перенесу поближе к средней стойке, а то пассажиры ногами задевают, что не есть гуд.
59f0cfc34965.jpg      4d56c56368e2.jpg

 

Ответку закрепил под салазки сиденья, вышло просто и со вкусом.

03efe87fab27.jpg

 




 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×