Индикатор качества смеси ИКС-1

[alexart 766]

vadimon,штука полезная,

 

Blade,правильно написал.У меня такой уже 3 года,после настройки холостые лучше стали,заводиться легче.По СО не скажу,не замерял.В целом двиг стал работать не много лучше.Мягче что-ли.Раза 2 в год проверяю,подстраиваю.Это мои впечатления.

 

настройка действует на все режимы двигателя?

можно и за пиво друзьям или кому угодно регулировать ))

Как-то так.

[Blade 105]

vadimon, смесь регулируется только на ХХ. Если будешь проверять на оборотах выше ХХ может лопнуть стекло. В инструкции кстати об этом написано. Долго работать с ИКСом вместо свечи тоже не желательно, у меня потемнело стеклышко. Прибором пользуюсь больше 10 лет. Брал по молодости для экспериментов над карбом. Сейчас пользуюсь раз в год для проверки.

[alexart 766]

смесь регулируется только на ХХ. Если будешь проверять на оборотах выше ХХ может лопнуть стекло.

А действует настройка во всём диапазоне работы двигателя.

[Fast 25]

А действует настройка во всём диапазоне работы двигателя.

 

Уже не раз писалось что настраивается только ХХ,а ты всё на своём

[vadimon 3]

Уже не раз писалось что настраивается только ХХ,а ты всё на своём

 

то есть отзывы после регулировки карба (даже не с помощью икс-1 но речь идет об одном винтике регулировки качества смеси ) что машина стала лучше ехать и расход стал меньше- то это все на уровне самовнушения? (понимаю, что теоретически расход может упасть даже если правильно отрегулировать холостой ход, но берется расход в общем режиме)

 

Дабы четко было поправьте: винт регулировки качества смеси регулирует смесь ТОЛЬКО ХОЛОСТОГО ХОДА. ДА или НЕТ?

 

если эта регулировка влияет только на холостой ход то этот прибор дома не особо нужен. А вот если с его помощью можно повлиять на весь диапазон работы двигателя, то я бы приобрел с удовольствием. Проблема пока в правильном ответе, желательно компетентного человека, а не на уровне "жопомера"

[Just Do It 20]

vadimon,что значит ТОЛЬКО на холостой ход,а что ты еще хотелесть только два винта,которые можно крутить-это винты качества и количества смеси холостого хода,больше никуда простому смертному лезть не рекомендуется.Ну и следить за уровнем в поплавковой камере.И эти настройки карба определяют поведение двигателя,будет он тяговитым или туповатым,экономичным или прожорливым...

[vadimon 3]

vadimon,что значит ТОЛЬКО на холостой ход,а что ты еще хотелесть только два винта,которые можно крутить-это винты качества и количества смеси холостого хода,больше никуда простому смертному лезть не рекомендуется.Ну и следить за уровнем в поплавковой камере.И эти настройки карба определяют поведение двигателя,будет он тяговитым или туповатым,экономичным или прожорливым...

 

значит, я не до конца понимаю... возможно. Как винт количества и качества смеси именно холостого хода может влиять на экономичность и тяговитость двигла ВО ВСЕМ ДИАПАЗОНЕ нагрузок и оборотов? Здесь я допускаю влияние только уровня топлива в поплавковой камере и комбинации жиклеров. Я в чем-то неправ?

[Fast 25]

 

Дабы четко было поправьте: винт регулировки качества смеси регулирует смесь ТОЛЬКО ХОЛОСТОГО ХОДА. ДА или НЕТ?

 

 

Да!Он так и называется-винт регулировки качества смеси холостого хода.ХХ тоже участвует во всём диапазоне работы но влияние его мизерное.

[Just Do It 20]

В режиме средних и полных оборотов состав смеси определяется набором толивных и воздушных жиклеров.И есть в центральной части карбюратора еще один винт завдской подрегулировки,положение которого выставляют на заводе,на спец. стенде,и к нему соваться не рекомендуется,об этом скажет тебе любой карбюраторщик.Можно конечно поиграться и подбирать жиклеры на свой вкус,но базовый набор-оптимальный по соотношению мощность/экономичность.То есть да-влиять на состав смеси в режиме рабочих-полных оборотов ты не можешь,точнее можешь только заменой жиклеров или носика ускорительного насоса)

[vadimon 3]

В режиме средних и полных оборотов состав смеси определяется набором толивных и воздушных жиклеров.И есть в центральной части карбюратора еще один винт завдской подрегулировки,положение которого выставляют на заводе,на спец. стенде,и к нему соваться не рекомендуется,об этом скажет тебе любой карбюраторщик.Можно конечно поиграться и подбирать жиклеры на свой вкус,но базовый набор-оптимальный по соотношению мощность/экономичность.То есть да-влиять на состав смеси в режиме рабочих-полных оборотов ты не можешь,точнее можешь только заменой жиклеров или носика ускорительного насоса)

 

значит, отзывы типа " выставил пламя голубое с желтоватым оттенком, так как на чисто голубом машина плохо тянет" можно считать самовнушением?

[Blade 105]

vadimon, я и без ИКС регулировал хх карбюратора но время на это уходило больше. Почему голубое пламя, потому что оптимальное соотношение воздух-топливо. Так же само можно говорить о необходимости стробоскопа при установке зажигания. Все равно потом делаешь более точную доводку по детонации. ИКС дает возможность ускорить и облегчить регулировку хх, по моему это уже не мало.

[Just Do It 20]

Я такого не говорил)а говорил лишь о том, что регулировать состав смеси можно ТОЛЬКО на холостых оборотах.А вышеприведеное умозаключение можно сравнить с

 

утверждение"накачал колесо,так как на одном спущеном плохо едет"можно считать самовнушением,ведь на самом деле у меня есть еще 3 колеса,и с ними все в порядке))

 

Понимаешь о чем я?Смесь должна біть оптимальной во всем диапазоне оборотов.Если у тебя на холостых будет полный расколбас двигателя,то езда вряд ли доставит тебе удовольствие,хотя на других режимах все норм.Точно так же если например носик ускорительного вместо того чтобы давать струюв коллектор в момент нажатия педали будет сцать по стеночке карба,машина вместо динамичного ускорения получит двухсекундный тупняк.Хотя все остальные системы карба в норме,работают как надо.

[vadimon 3]

итак, подумав, решил, что ~200 грн за прибор для дома- вряд ли имеет смысл... Поначалу хотел взять, но вижу, что не оправдает он себя. Это по-моему так

[alexart 766]

Fast,

Сообщение от alexart Посмотреть сообщение А действует настройка во всём диапазоне работы двигателя. Уже не раз писалось что настраивается только ХХ,а ты всё на своём

Я не на своём!Просто правильно отрегулированный ХХ,влияет на работу двига в целом.Регулировать только на ХХ.Жиклёры,прокладки,диафрагмы-это должно быть в норме.И зажигание тоже.Мы не поняли друг друга.

[vadimon 3]

Fast,

Я не на своём!Просто правильно отрегулированный ХХ,влияет на работу двига в целом.Регулировать только на ХХ.Жиклёры,прокладки,диафрагмы-это должно быть в норме.И зажигание тоже.Мы не поняли друг друга.

 

как холостой ход влияет на работу на средних и максимальных нагрузках?

[alexart 766]

vadimon,ХХ-это база,от неё пляшем дальше.Если жиклёры,диафрагмы в норме,то проблем не будет.Я настраивал этим прибором карб на 2-х своих,и 3-х соседских.Проблем с расходом или заводкой не было.Я повторюсь,это моё ИМХО,каждый решает для себя сам.

[Troor 1]

Мне такой достался от отца...отличная вещ для настройки работы движка любого автомобиля,тем более с таким качеством нашего бенза.Вещица эта в работе уже лет так 30...жалоб нет,себя оправдывает.Главное на зеркальце оденьте какую то мягкую резинку (чехол) типа изоляции кабеля (бывает белая,типа силикона) для хранения, во избежания появления царапин на нем.

[alexart 766]

Troor,такая резинка шла в комплекте.Если её нет,то надо искать замену по любому,иначе кранты прибору очень быстро.Весч ,имхо, нужная,а там каждый решает сам!

[Just Do It 20]

vadimon,это откуда цифра в 200 грн взялась,они сейчас столько стоят?Глянул сейчас на свой прибор,который брал лет 8-10 назад,на коробке ценник осталася написан-80 грн.Купил его кстати после того,как мой моторист мне регулировал карб с помощью такой штуки,причем небезуспешно,свечи наконец стали норм кирпичного цвета.Я тогда прикинул,что выгодней купить себе такой,чем платить каждый раз за регулировку у него 30 или 40 грн.

[Fast 25]

чем платить каждый раз за регулировку у него 30 или 40 грн.

 

Какой-то "шкуродёр" ваш карбюраторщик Мастер у которого я раньше обслуживался именно за регулировку вообще денег не брал.

[vadimon 3]

vadimon,это откуда цифра в 200 грн взялась,они сейчас столько стоят?Глянул сейчас на свой прибор,который брал лет 8-10 назад,на коробке ценник осталася написан-80 грн.Купил его кстати после того,как мой моторист мне регулировал карб с помощью такой штуки,причем небезуспешно,свечи наконец стали норм кирпичного цвета.Я тогда прикинул,что выгодней купить себе такой,чем платить каждый раз за регулировку у него 30 или 40 грн.

 

это я взял средне, а цены мне попадались от 160 до 260грн это все в интернете. Нехилый расброс...

А вообще у меня на винте качества смеси лопнула головка этого винта как раз по прорези под отвертку- половинка осталась на месте, а половина отпала. Правда это уже год назад было или больше... Сегодня пробовал выкрутить- ничем нельзя, очень плотно сидит. Это притом что карбу года 3 всего. Вопрос- получается надо искать нижнюю часть отдельно? ведь такого винтика или нижней части в продаже нет?

 

Получается мне эти регулировки по боку- регулировать то нечем )))

[Just Do It 20]

Fast,там комплекс мероприятий входил в цену,включая регулировку зазоров в клапанах.

 

vadimon,думаю что винт или отдельно,или в составе какого-то ремкомплекта вполне можно найти,ищи способ выкрутить старый,вэдэшка и пинцет в помощь...

[Quarz 3]

как холостой ход влияет на работу на средних и максимальных нагрузках?

Литература говорит, что через систему ХХ идет до 12.5% всего потребляемого топлива.

[vadimon 3]

не могу точно указать источник (электронная книга), просто еще интересный факт- расход топлива на холостом ходу 500 гр/час

[Дмитрий86 4]

Приобрел себе даный прибор,только не пойму когда смотрю в зеркало то не вижу искры,а когда в трубку то светло голубая,как верно смотреть на искру