Подскажите

[tolyanchik 1]

Всем привет.Меня зову Толик мне 35 лет живу в г. Одесса.Хочу спрсить может кто знает ,как правильно выставить угол опережения зажигания с помощью стробоскопа?На какую из трех меток надо подводит метку на шкиве.

[gl0bus 1]

"1. Соедините зажим "плюс" стробоскопа с клеммой "плюс" аккумуляторной батареи, зажим массы - с клеммой "минус" аккумуляторной батареи, а зажим датчика стробоскопа присоедините к проводу высокого напряжения 1-го цилиндра; 2. Обозначьте мелом для лучшей видимости метку в.м.т. на шкиве коленчатого вала. Запустите двигатель и прогрейте его, чтобы он работал на минимальных оборотах холостого хода; 3. направьте мигающий поток света стробоскопа на шкив и проверьте, соответствует ли положение метки на шкиве начальным углам опережения до ВМТ при использовании бензина, в градусах: АИ-91 - 2+-1 (0+-1 для 21011,2103); АИ-93 - 6+-1 (4+-1 для ВАЗ 21011, 2103).

Для регулировки останавливаете двигатель и вращаете корпус распределителя - для увеличения УОЗ по часовой стрелке, для уменьшения - против часовой стрелки"

Материал взят из книги ВАЗ 2101-02. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту.

 

Расшифровка меток на крышке привода механизма газораспределения, в градусах: Длинная метка - 0 (поршень первого цилиндра находится в ВМТ конца такта сжатия), средняя - 5, короткая - 10.

 

При использовании 92/95-го попробуй начать с 5 (средней метки).

 

А вообще есть целый раздел форума, посвященный электрооборудованию и поиск.

 

Удачи!

[tolyanchik 1]

Спасибо большое, попробовал поставить на среднюю метку, вроде чуть чуть тупит, бензин 95,еще покатаюсь ,посмотрю как на других заправках

[tuner 1]

tolyanchik

под пятый лучше между средней и короткой поставить около 7