про переоборудование

lukas · 5 квітня 2012

ПРОХОЖИЙ,ежели действительно интересна проблема - добро пожаловать Посилання

Обязательно подлежат прочтению оф. ответы мвд, выложенные в теме.

Меня же, в свете ,, приведения в соответствии с действующим з-ством,, - смущает больше другое.

1- согласно Закону України "Про міліцію" (Відомості Верховної Ради УРСР, 1991 р., № 4, ст. 20 із наступними змінами) доповнити пунктом 211 такого змісту:..."211) зупиняти транспортні засоби лише в разі:

1. порушення правил дорожнього руху водіями;

2. якщо характер руху транспортного засобу викликає підозру щодо спроможності водія керувати ним (різка та періодична зміна напрямку руху і (або) швидкісного режиму);

3. відсутності номерного знака на транспортному засобі або наявності номерного знака, який не відповідає встановленим вимогам, закріплений у не встановленому для цього місці, закритий іншими предметами чи забруднений, що не дозволяє чітко визначити символи номерного знака з відстані двадцяти метрів;

4. наявності ознак, що свідчать про технічну несправність транспортного засобу;

5. наявності даних, що свідчать про причетність транспортного засобу, його водія, пасажирів або вантажу до вчинення дорожньо-транспортної пригоди, злочину чи адміністративного правопорушення;

6. перебування транспортного засобу в розшуку;

7. наявності даних про використання транспортного засобу з протиправною метою;

8. необхідності опитування водія чи пасажирів про обставини вчинення дорожньо-транспортної пригоди, злочину чи адміністративного правопорушення, свідками якого вони є або могли бути;

9. необхідності залучення водія транспортного засобу для надання допомоги іншим учасникам дорожнього руху або працівникам міліції чи як свідка при оформленні протоколів про адміністративні правопорушення чи матеріалів дорожньо-транспортних пригод;

10. проведення цільових заходів (операції, відпрацювання, оперативні плани) для перевірки документів на право користування і керування транспортним засобом, документів на транспортний засіб;

11. виконання рішень про обмеження чи заборону руху, прийнятих уповноваженими на це державними органами;

12. якщо спосіб закріплення вантажу на транспортному засобі створює небезпеку для інших учасників дорожнього руху;

13. порушення визначеного порядку встановлення і використання на транспортному засобі спеціальних світлових або звукових сигнальних пристроїв.

Працівник підрозділу міліції повинен повідомити водію про причину зупинення транспортного засобу, суть вчиненого правопорушення". ...

2-ІНСТРУКЦІЯ з питань діяльності підрозділів дорожньо-патрульної служби Державтоінспекції МВС Посиланнявкоторой есть, ну просто замечательные пункты:

3.11. Здійснення заходів забезпечення провадження у справах про адміністративні правопорушення, у тому числі тимчасове затримання транспортних засобів і доставлення їх на спеціальні майданчики чи стоянки.

5.1.5. Здійснення заходів щодо забезпечення провадження у справах про адміністративні правопорушення, у тому числі тимчасове затримання транспортних засобів і доставлення на спеціальні майданчики або стоянки.

6.19. Виявляти й затримувати транспортні засоби, що перебувають у розшуку або використовуються в протиправних цілях, та водіїв, що зникли з місця скоєння ДТП.

Змінено 5 квітня 2012 користувачем lukas

WAZ · 9 квітня 2012

WAZ,смешно , а что конкретно ? есть сомнение что сертифицированное сто - бизнес гайцов?

Изучаем.

Зображення

lukas · 9 квітня 2012

WAZ, Отсыпь!!!

- я изучил , а ты читал этот наказ ? :multi:

- На самом деле, всё не так просто, как кажется. Нарыл почти всё, что касается этой темы.

Могу создать темку из подборки доков по этому поводу.

WAZ · 9 квітня 2012

lukas,Если бы я ео не читал я б на него не ссылался в данный момент. что так смутило?

кстати не так давно был случай когда пресовали камрда 2107GT машина у него далеко не стоковая, он отстоял свои права ссылаясь на данный приказ. хотя менты ему лапшанили про проверку на своем сто и остальную херню..

lukas · 9 квітня 2012

WAZ,

что так смутило?

Да то менты лохи были :multi: , на самом деле у них теперь есть всё, для того, что бы портить жизнь всем и вся. Им помешала в нагибалове одна беда - проблема извилины ( но это, дело тренировки ).

Ведь этот приказ, если внимательней его рассмотреть, в основе своей, регулирует процедуру для ТЗ для которых есть плановое ТО. Это механизм внеплановой узаконенной проверки, и мы ( остальные) здесь ,,походу,, . Я предполагаю, что так ( то что он применим и к нам) вышло в результате ,,приведения в соответствие,, . Ведь если прочесть его внимательно и задать вопрос о чём он - то ответ сам приходит. А если капнуть глубже , и проанализировать всю з. базу на эту тему, то понимаешь что этот подзаконный акт ( приказ 534) - малая часть общего механизма.

Хорошо уже вопросов нет, что могут проверять номера агрегатов , комплектность, и состояние. Есть до сих пор дыры ( которые могут и против нас пользовать на ,,власный розсуд,,) , наличие которых ставит нас в бесправное положение.

Так например - всё красиво пляшет если мы согласны. А если нет? А если ДАИ пришло к выводу, что ваше авто попало под определение ( запрещено к эксплуатации) - что тогда? А если Вы не согласны? Даишник ведь не суд. Что ему делать? арестовывать авто? Тимчасово обмежувати Ваши права? Или отпускать Вас и при этом нарушать кучу законов и приказов? А если задерживать под каким -либо предлогом - то где описана эта процедура?

Я этот вопрос поднял на ДК, в надежде, что мне на блюдечке, вынесут желанный ответ, ( походу, те, кто может что - либо внятное сказать, с точки зрения законодательства - немного другим заняты) , но, за это время,- зарылся ещё глубже :multi: в з.базу. Определённо могу сказать- всё против нас, и надо искать лазейку как избежать щекотливых ситуаций.

По моему мнению- законодатель умышленно оставил пробелы, что бы на местах можно было решать по ситуации.

Вот по этому, и предлагаю создать темку, где изначально выложить весь имеющийся законодательный материал касаемый этого вопроса ( от конституции до приказа) . А дальше по мозговать как с этим жить, и что можно противопоставить.

WAZ · 9 квітня 2012

WAZ,
Да то менты лохи были , на самом деле у них теперь есть всё, для того, что бы портить жизнь всем и вся. Им помешала в нагибалове одна беда - проблема извилины ( но это, дело тренировки ).

Ведь этот приказ, если внимательней его рассмотреть, в основе своей, регулирует процедуру для ТЗ для которых есть плановое ТО. Это механизм внеплановой узаконенной проверки, и мы ( остальные) здесь ,,походу,, . Я предполагаю, что так ( то что он применим и к нам) вышло в результате ,,приведения в соответствие,, . Ведь если прочесть его внимательно и задать вопрос о чём он - то ответ сам приходит. А если капнуть глубже , и проанализировать всю з. базу на эту тему, то понимаешь что этот подзаконный акт ( приказ 534) - малая часть общего механизма.

Хорошо уже вопросов нет, что могут проверять номера агрегатов , комплектность, и состояние. Есть до сих пор дыры ( которые могут и против нас пользовать на ,,власный розсуд,,) , наличие которых ставит нас в бесправное положение.

Так например - всё красиво пляшет если мы согласны. А если нет? А если ДАИ пришло к выводу, что ваше авто попало под определение ( запрещено к эксплуатации) - что тогда? А если Вы не согласны? Даишник ведь не суд. Что ему делать? арестовывать авто? Тимчасово обмежувати Ваши права? Или отпускать Вас и при этом нарушать кучу законов и приказов? А если задерживать под каким -либо предлогом - то где описана эта процедура?

Я этот вопрос поднял на ДК, в надежде, что мне на блюдечке, вынесут желанный ответ, ( походу, те, кто может что - либо внятное сказать, с точки зрения законодательства - немного другим заняты) , но, за это время,- зарылся ещё глубже в з.базу. Определённо могу сказать- всё против нас, и надо искать лазейку как избежать щекотливых ситуаций.

По моему мнению- законодатель умышленно оставил пробелы, что бы на местах можно было решать по ситуации.

Вот по этому, и предлагаю создать темку, где изначально выложить весь имеющийся законодательный материал касаемый этого вопроса ( от конституции до приказа) . А дальше по мозговать как с этим жить, и что можно противопоставить.

Много текста но мало смысла. я свои слова подтвердил коротко и ясно что не может идти никакой речи о каких либо сертифицированых сто куда менты доставляют ТС.

если им что-то не нравится в состоянии узлах ТС или есть подозрения на переоборудывание они должны (как это их личное дело) это подтвердить на месте остановки ТС, без всяких там сто и прочего..

lukas · 9 квітня 2012

WAZ,

Много текста но мало смысла.

зря ты так, а ведь я начну подтверждать - замахаешься читать :multi:

. Да и читать надо внимательней, да и смысла не мало.

Ну что ты подтвердил -то? Ты привёл в пример приказ- который к нам, как к зайцу пятая нога пока - это раз.

Второе -

если им что-то не нравится в состоянии узлах ТС или есть подозрения на переоборудывание они должны (как это их личное дело) это подтвердить на месте остановки ТС

- Так они и подтвердят, с помощью фото.видеофиксаци, составления акта, протокола, сообщат что твоё авто- аварийное и запрещённое к эксплуатации, следовательно встал и вышел - а ты доказывай, что не верблюд. Что на это?

Более того, ты сказал ,,я свои слова подтвердил коротко и ясно что не может идти никакой речи о каких-либо сертифицированых сто куда менты доставляют ТС,, .

Но прочти внимательно, что написано на скрине -,, перевирка техничного стану производится безпосередньо на мисти зупинки,, - где написано про ситуацию, в которой авто не прошёл перевирку????????

Добавлено через 1 минуту

Да и вообще , я ж не поспорить. Давай ка всё же начну новую тему, как выложу всё- тогда и начнём рубаться :az: ( чтоб жить стало полегче)

О-О, нарыл

РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 25 травня 2011 р. N 480-р Київ Про схвалення Стратегії підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2015 року

и мои опасения кажется всё таки не беспочвенны

Змінено 10 квітня 2012 користувачем lukas

BROtheR · 21 червня 2012

привет..

чет я так и не понял, что опровергает слова гашишов о том, что бампера пятёрошные - нельзя.

Увійти

про переоборудование

Рекомендовані повідомлення

lukas 3

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

WAZ 300

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

lukas 3

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

WAZ 300

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

lukas 3

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

WAZ 300

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

lukas 3

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

BROtheR 3

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Спільнота

Активність