Пружины Технорессор vs Фобос

[jeka_m 265]

Добрый день, уважаемые коллеги!

 

Так уж вышло, что совсем недавно я стал обладателем автомобиля классического семейства Ваз, а именно модели 2101, 1971 года рождения. Последние лет 20 машина гараж не покидала ни разу.

В данный момент моя ласточка находится у сварщика, а затем поедет на покраску. Это процесс долгий, по этому у меня есть время заранее прикупить все, что необходимо по ходовке.

Разумеется, что под замену идет абсолютно все без исключения, т.к. практически всем деталям и узлам ходовой уже 43 года. Возраст более чем почтительный.

Машину буду делать в классике (вайтволы, хром и тд.), без особых наворотов в плане спорта. Спорткар из машины возрастом в полстолетия делать нет желания. Главный упор на безопасность, приемлемый комфорт, надежность, уверенное и прогнозируемое поведение автомобиля на дороге.

 

После длительных раздумий и продолжительного мозгового штурма подвеску решил делать с занижением около 50мм.

В связи с этим уже заказаны амортизаторы DAMP D3 SE-2 с занижением -50мм по кругу. Подкупили отзывы и то, что говорят, что ни они, Дампы, будут мягче Спорт Плазы, а зубодробительная подвеска мне не нужна.

Также заказал задние реактивные тяги СИТЕК, серия"Профи-Лидер"с полиуретаном. Позже прикуплю регулируемую панару. Но это будет позже. В данный момент встал вопрос с подбором пружин.

То, что вычитал на данный момент - это два варианта:

1) Технорессор, с занижением -50мм.

2) Фобос с занижением -50мм и переменным витком.

Перелопатив огромную кучу информации, как на нашем форуме так и на Драйве, решение так и не принял.

Прошу совета бывалых касательно данного вопроса.

 

На данный момент больше склоняюсь в сторону Технорессор (опять таки, говорят, что они мягче Фобос ну и отзывы), но у Фобоса есть переменный виток (в теории это лучше, но как будет на практике?).

 

Очень прошу помочь и развеять мои сомнения.

Змінено 16 липня 2014 користувачем jeka_m

[Jekaand 1]

У меня с зади стоят Технорессор -30 опустилась почти по диск а спереди фодос с переменным витком были без занижения отпилял несколько пижних витков не вижу смысла в переменых витках они всеравно сразу сжимаются а работают витки с нормальным шагом и фобос со временем немного просел! Советую Техннорессор!

[LRT21013 1]

Однозначно Технорессор, хотя бы потому что они качественные в отличии от фобоса,ю который поголовно лопается у людей

[Sj Makar 546]

три дня назад лопнула передняя правая фобос -40 у брата на 09...

 

на своих фобосах отьездил около года, может больше - всё нормально, потом просто снял в целости и сохранности...

[jeka_m 265]

В итоге заказал Технорессор -50мм по кругу у официального представителя в Украине. Будем надеяться, что я не ошибся в выборе. Всем отписавшимся спасибо.

[LRT21013 1]

В итоге заказал Технорессор -50мм по кругу у официального представителя в Украине. Будем надеяться, что я не ошибся в выборе. Всем отписавшимся спасибо.

 

Можно узнать, а кто в Украине офф представитель? )))))) Я с представителем их общаюсь постоянно, так офф поставщик в Украине в розницу не торгует )))

[jeka_m 265]

Можно узнать, а кто в Украине офф представитель? )))))) Я с представителем их общаюсь постоянно, так офф поставщик в Украине в розницу не торгует )))

 

Да там долгая история... Если в двух словах, то я долго ломал голову на сколько опустить машину, на 50 или 30мм. И в один прекрасный момент заметил возле работы отличную оранжевую копеечку. Вот ее посадка очень понравилась. Оставил записочку под дворник. На следующий день владелец созвонился, мы с ним побеседовали и он дал координаты представителя. Территориально он находится в Харькове. Не знаю на сколько он "офф", по крайней мере владелец оранжевой копейки сказал, что он официальный представитель. Цена за комплект вышла достаточно интересная.

Змінено 21 липня 2014 користувачем jeka_m

[Waldemar 1]

Ну и как ощущения от апгрейда? Зубодробилка или норм?

[jeka_m 265]

Ну и как ощущения от апгрейда? Зубодробилка или норм?

 

Норм. Если занижать на 5 см, то мягче нельзя, т.к будет постоянно до отбойников пробивать. Нужно будет переваривать чуть выше передние отбойники. Машина едет просто отлично, на трассе при 110 можно спокойно отпустить руль. В поворотах машина ведет себя просто шикарно. Правда чествуется, что машине немного не хватает веса чтоб продавить амортизаторы т.к. когда в машине четыре человека и мешок картошки в багажнике подвеска отрабатывает лучше.

В связи с тем, что на этой машине я езжу вальяжно и не спеша, то можно было бы ставить газовые аморты и занижать на -25 мм - было бы комфортные.

[Emissions 1,500]

jeka_m, говорят что полиуретановые втулки разбивают посадочные места в реактивных тягах что можешь насчет этого сказать?)

[jeka_m 265]

Emissions, Ну тому, кто это говорит, могу посоветовать провести эксперимент - попытаться разбить стальное ушко полиуретановым сайлентблоком

Пока только 3000 откатал - впечатления только положительные. Чтоб делать какие-либо выводы нужно откатать хотя бы 20-ку, но могу точно сказать, что 850 гривен не зря потратил.

Задний мост практически не ощущаю. В любом случае, лучше поставить нормальные сайлентблоки чем колхозить стабилизаторы и прочую ерунду. Сразу вспомнил о чудике с кучей стабов и тремя комплектами реактивных тяг

 

По реактивным тягам вообще вопросов нет. А вот конфигурацию подвески (пружины/аморты) возможно, буду пересматривать. Но только как эту откатаю. Хотя не факт.

Мне бы импонировала более мягкая подвеска т.к. езжу не спеша, а эта конфигурация подходит больше для наваливателей и любителей дать угла. Но занижение машины вносит свои коррективы в жесткость подвески. А мне очень нравится как машинка сейчас сидит. Возможно позже перейду на масло и занижу на -25мм, а не -50мм, но это в будущем. В любом случае, пока не угрохаю эти аморты ничего менять не буду. Кроме этого хватает что делать.

[Sj Makar 546]

jeka_m, я так понимаю у тебя и задние и передние без переменного витка?

[jeka_m 265]

jeka_m, я так понимаю у тебя и задние и передние без переменного витка?

У меня Технорессор, а у них нет пружин с переменным витком. И у фобос, нет передних пружин под занижение, с переменным витком, только задние и сток. Я тебе уже говорил об этом.

[Sj Makar 546]

jeka_m, тогда и я повторю что есть с переменным и не один вариант=)

Посилання

Посилання

 

были бы у тебя с переменным витком - предложил бы тебе обмен на задние -25 с переменным, всё равно у меня без дела... передние у меня лежат только -40...

[jeka_m 265]

Sj Makar, странно, пол дня лазил по их сайту, но на фото передние были без прогрессивного витка. Значит не я прав

Мне если менять - то в комплексе. У меня аморты -50 по кругу, так что одной заменой пружин не отделаться. Да и устраивает все пока. Весной шумить капитально буду - весу прибавится, подвеска будет более четко отрабатывать. Просто как эти аморты выйдут из строя, возможно, что буду менять конфигурацию, но не факт. Может к тому времени пневмой обзаведусь - чем черт не шутит

[Sj Makar 546]

Весной шумить капитально буду - весу прибавится, подвеска будет более четко отрабатывать.

 

 

зашумишь - она ещё занизится)) я вот думаю АКБ переносить в багажник, так взял второй старый АКБ, просто поставил в багажник - машина приседает немного, просто от самого АКБ, блин, наверное надо будет поставить более толстые проставки резиновые под пружины... ещё думаю что может более толстые проставки могут лучше гасить шум от работы подвески, всё таки толщина резины больше... но это ИМХО...

[jeka_m 265]

зашумишь - она ещё занизится))

Я тоже думал, что теперь мне машинку грузить нельзя, а не тут то было. Пять человек в машине, мешок картошки в багажнике и доверху прочего хлама, а она почти не села. Тестя тройка при такой нагрузке падает ниже чем моя, а у него кулак между аркой и резиной пролазит.

[Emissions 1,500]

Тестя тройка при такой нагрузке падает ниже чем моя, а у него кулак между аркой и резиной пролазит.

у тестя пружины уставшие просто)

[Max_B 1]

У меня аморты -50 по кругу, так что одной заменой пружин не отделаться.

 

Привет! Подскажи, пожалуйста, что за амортизаторы?

[jeka_m 265]

Max_B, Привет. DAMP D3 SE-2 (-50мм.). Газомасляные, двухтрубные.

[VETTE 37]

У меня Технорессор, а у них нет пружин с переменным витком.

[jeka_m 265]

VETTE,

Это не то.

Посилання

На сайте производителя ни слова о переменном витке. Это а-ля переменный виток, сама конструкция пружины просто такая.

Вот, например, фобос с переменным витком. Согласись, не совсем то.

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

PS у меня точно такие сейчас стоят, как у тебя на фото, если цветопередача снимка правильноя. -30мм. -50мм для меня оказалось сликом низко по передку. Зад норм, а вот передок хотелось бы чуток выше, т.к. пробивает без отбойников вот и заменил.

Змінено 29 серпня 2016 користувачем jeka_m

[VETTE 37]

На сайте производителя ни слова о переменном витке.

Я тоже так думал, но:

Пообщавшись через почту с официалом "Технорессор" узнал, что у Технорессора нет обычных пружин, а есть только пружины с прог-характеристикой, как передние, так и задние. Мало того на сайте почти вообще никакого описания нет. В общении с ним я тоже указывал на то, что на сайте ни слова о какой то прог характеристике итд. Если посмотреть на пружину, то видно, что она имеет не одинаковый виток от верху до низу. Такой виток не складывается как гармонь в складку при нагрузке, а реально работает.

На фото передняя пружина. Если взять переднюю пружину от Фобоса, то она вообще прямая как сток, только покрашена в цветную расраску.

 

По самой пружине могу сказать, что ЖЁСТКАЯ как сабака Требует хороших амортов, имаче будет прыгалка как сейчас у меня. Мне как то раньше показалось что мягкие, но сейчас поездив понял, что жесть. Позвоночник в трусах обеспечен. Резина 185/60R13, Наверное эти пружины проэктировали под меньший профиль, скорее всего. И под более жёсткий аморт. Под сток я бы не брал. Лучше стандарт оставить или подбирать по жёсткости что то подходящее. Иначе получается, что пружина жёсткая, а амортизатору не хватает усилия, что бы её удержать, поэтому на малых скоростях и прыгаем как жаба. Зато по ровной дороге вообще как суперкар