21074 1 Скарга Опубліковано: 29 травня 2009 Доброе время суток! Помогите с проблемой: вчера мотался по городу, все нормально, все как положено, двигатель чудно работает на 95(премиум) и тут внезапно, когда я стал в пробку (это была не первая пробка за день) двигатель заглох...! Все попытки завести оказались напрасными! После некоторого простоя удалось завести, но не на долго. Я подумал, что может пропали холостые, но дав подсоса, заметил, что двигатель работет нормально, а потом резко теряет обороты и перед тем как заглохнут детонирует! Раньше детонации не наблюдалось! Система охлаждения двигателя работает нормально! Что это может быть? Как вы думаете? Я теперь боюсь по пробкам ездить... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexshur 1 Скарга Опубліковано: 29 травня 2009 А на холодную, как заводится? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
21074 1 Скарга Опубліковано: 29 травня 2009 Отлично заводится. Без никаких проблем. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lukas 3 Скарга Опубліковано: 29 травня 2009 21074 есть такая фишка. У тебя принудилово есть? На куллере? как вариант- образуются паровые бензиновые пробки в системе бензопровода. она по идее ещё и тупит перед тем как заглохнуть. причина: - перегрев под капотом - не отрегулирован шток бензонасоса ( маленький вылет, толстая прокладка, низкое давление) - один из клапанов в бензонасосе нерабочий или подуставший ( насос не развивает нужного разряжения и при нагреве в подкапотном перестаёт совсем качать, и в магистрали между карбом и насосом создаётся разряжение которое вручную даже тяжело прокачать лапкой бензонасоса) нецелостность мембраны ( запах масла в движке отдаёт бензом, уровень выше обычного) Методы лечения: 1-регулировка штока ( 1.3 мм) 2- проверка работоспособности насоса 3- установка тумблера на принудилово куллера 4- как вариант- упаковка шланга от насоса к карбу в спец изоляцию ( типа как на трубы чтоб не потели) и гофру сверху Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
21074 1 Скарга Опубліковано: 29 травня 2009 Да действительно есть такое, перед тем как заглохнуть она тупит. Шток я месяц назад поставил новый. Тумблер на принудительное охлаждение тоже есть. Проверю сам насос. Я вот тоже еще заметил, что во втором фильтре, что идет после бензонасоса нет топлива, а в том фильтре что перед насосом есть бензин. Спасибо Вам ОГРОМНЕЙШОЕ за совет! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lukas 3 Скарга Опубліковано: 29 травня 2009 21074 Особенно это проявляется когда после езды припаркуешься, постоишь минут 10-15, тронешься и вот тут-то через пару километров- сначала тупит неподецки, а после глохнет и не заводиться, а в фильтре разряжение и отсутствие бенза :sumo: У самого такое всё руки не доходят , если запара пока и некогда лезть под капот- пробка- включай принудилово. и когда приехал - сразу не глушись а на принудилове на ХХ сбей температуру. - Помогает :D , это метод для занятых или ленивых как я :D Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Error 1 Скарга Опубліковано: 29 травня 2009 Это бензонасос, старая и уже заеженная тема купольного этого насоса, положи мокрую тряпочку на насос когда заглохнет и будет чудо))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Panablack 1 Скарга Опубліковано: 2 червня 2009 Error, если клапанам капец, то чуда не будет... Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gmek 6 Скарга Опубліковано: 2 червня 2009 Это бензонасос, старая и уже заеженная тема купольного этого насоса, положи мокрую тряпочку на насос когда заглохнет и будет чудо))) +1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
yurecgod 159 Скарга Опубліковано: 2 червня 2009 Недавно был случай стою на заправке а впереди меня стоит 2107 и девушка не могла открутить пробку бака, я подошёл еле открыл и там такой вакуум был как пылесос отработал. я думаю что в данной ситуации виной служит бензонасос, ну и на пробку я бы тоже глянул. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
21074 1 Скарга Опубліковано: 3 червня 2009 Подскажите: у меня плунжерный бензонасос стоит, он ремонтируется или лучше купить новый? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 3 червня 2009 21074 1-е плунжерных насосов для бензиновых двигателей небывает 2-е выкинь его и поставь 01 грибок, только чтобы седла клапанов из латуни на нём были смотри! У меня знакомый купил себе и через два месяца он умер, клапанта там пластиковые были! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lukas 3 Скарга Опубліковано: 3 червня 2009 MadCat выкинь 01 грибок он как конструктивно так и морально устарел. спорить о нём не вижу смысла, зря ты его постоянно рекомендуешь, мало того что он редко встречается нормального качества, так он ещё отличается низкой производительностью, капризностью, и сверхвысокой чувствительностью к летним температурам. Нормальный насос- это насос который ты поставил и забыл на годы- грибок таким никогда не являлся- проверено поколениями вазолюбителей!!! :wink: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
21074 1 Скарга Опубліковано: 5 червня 2009 Вчера разобрал насос и действительно, один из клапанов был поврежден. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
21074 1 Скарга Опубліковано: 8 червня 2009 Испытания проведенные в прошлую пятницу в 2-х часовой пробке от завода им. К.Маркса к Южному мосту прошли успешно! :D ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!!!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lukas 3 Скарга Опубліковано: 8 червня 2009 21074 что и требовалось :D подтвердить, корпус клапана пластиковый? Не тот пластик нынче пошёл, у меня пекарь :shock: начала 98 года - до 204 не знал что такое бензонасос и где он :D , а вот с клапанами штука такая что даже фирменные пекаровские не очень блещут ( ремкомплектные) год ходят а дальше - лотерея, частенько если даёшь просраться - ведёт корпуса клапанов, визуально незаметно но при разборке чувствуется что половинки не так плотны друг к другу как при установке. сейчас поставил из дюралевых корпусов клапана, пока полёт нормальный- неужелиопять забуду на годы про насос? :D Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах