Проблема зажигания

[ray 1]

Помогите пожалуйста, может быть кто то с таким сталкивался!

Машина Ваз 21011 установлено новое газовое оборудование, машину заводилась с пол тычка(на газе)

и вдруг внезапно после поездки 30км глушу машину, потом через 5 минут пытаюсь завести, стартер крутить но машина не заводиться, получилось завести только когда держал ключ зажигания секунд 20-30, на следующий день вообще тишина. Поменял втягивающие реле на стартере, машина заводиться на холодную сразу же! проехав примерно 10км слушая музыку, глушу машину, пытаюсь завести, опять стала заводиться 15-30сек, и при этом выключается магнитола, а потом когда включаю слетают все настройки с неё! раньше при зажигание автомагнитола выключалась и заново включалась и продолжала играть музыка!

неделю назад доливал примерно литр масла, и еще заметил что был слабо натянут ремень ГРМ, может такое быть что просто плохо заряжен аккумулятор?

Машина плохо заводиться что на газе что на бензине!

Змінено 6 вересня 2016 користувачем ray

[zootechnik 811]

установлено новое газовое оборудование, машину заводилась с пол тычка(на газе)

и вдруг внезапно после поездки 30км глушу машину, потом через 5 минут пытаюсь завести, стартер крутить но машина не заводиться,

АКБ зарядить

Первое: проверить газовый клапан - при включении зажигания он должен щелкнуть

второе: проверить ВВ провода на обрыв и свечи зажигания

 

если клапан открывает и идет газ, провода в норме - значит идет обогащение смеси, нужно менять ремкомплект на редукторе но для начала его можно просто подстроить но это временно

как вариант - включить зажигание чтобы пошел газ, потом перевести в нейтраль кнопку и заводить пока не схватит и резко вернуть назад на газ

[ray 1]

АКБ зарядить

Первое: проверить газовый клапан - при включении зажигания он должен щелкнуть

второе: проверить ВВ провода на обрыв и свечи зажигания

 

если клапан открывает и идет газ, провода в норме - значит идет обогащение смеси, нужно менять ремкомплект на редукторе но для начала его можно просто подстроить но это временно

как вариант - включить зажигание чтобы пошел газ, потом перевести в нейтраль кнопку и заводить пока не схватит и резко вернуть назад на газ

 

Спасибо буду побывать, но машина и на бензине утром заводиться хорошо проехав 10км заглушив её она заводиться 15-20сек, даже на газу еще лучше заводиться чем на бензине.

[Emissions 1,500]

АКБ зарядить

стартер же крутит, значит что акб достаточно заряжен)

[zootechnik 811]

стартер же крутит

Стартер то будет крутить и при 7-ми вольтах, а признак что разражен - сбивается магнитола

но машина и на бензине утром заводиться хорошо проехав 10км заглушив её она заводиться 15-20сек

Может катушка выделыватся, плохие контакты быть как в замке так и по ходу проводов(окислы), это в плане электрики.

Также может в двигателе компрессия слабая, а при нагреве она сильно падает, у нас на рабочем уазике при холодном моторе компрессия 7,5-8,0, а при прогретом падает до 5,5 и тогда его попокрутиш пока заведется.

[Emissions 1,500]

Стартер то будет крутить и при 7-ми вольтах, а признак что разражен - сбивается магнитола

не будет.

 

у меня и при 10 не крутил уже, не всегда вольтаж панацея, есть такое еще понятие как емкость батареи.

[ray 1]

Стартер то будет крутить и при 7-ми вольтах, а признак что разражен - сбивается магнитола

 

Может катушка выделыватся, плохие контакты быть как в замке так и по ходу проводов(окислы), это в плане электрики.

Также может в двигателе компрессия слабая, а при нагреве она сильно падает, у нас на рабочем уазике при холодном моторе компрессия 7,5-8,0, а при прогретом падает до 5,5 и тогда его попокрутиш пока заведется.

Мене тоже если честно кажется что АКБ не заряжен, потому что очень страно что магнитола сбрасывает настройки, вечером поставлю на зарядку потом отпишусь, что получилось.

[Token 10]

плюс Emissionsу, ибо вольт может и 12 показать а при включении стартера очень проседает, на проворачивание хватает, а вот для завода нет.

[ray 1]

Подзарядил АКБ за 2 часа пока все работает хорошо, поезжу еще пару дней посмотрю что будет!