Blade 105 Скарга Опубліковано: 13 лютого 2017 Собственно заинтересовал вопрос у кого как по высоте расположен редуктор относительно смесителя. У меня редуктор стоит на брызговике и выход газа из редуктра находится выше смесителя. Объясню с чего взялся вопрос. Газ тяжелее воздуха и по идее после остановки двигателя, особенно на холодную, он будет "стекать" в карбюратор тем самым осложняя следующий пуск. Во всех импортных каталлогах смеситель идет с клапаном подачи газа который открывается от разряжения и после остановки двигателя газ в карбюратор уже не поступает, остается в подающем шланге . Если расположить редуктор ниже смесителя думаю этого эффекта тоже можно избежать. Кто что думает? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Солекс Делортович 825 Скарга Опубліковано: 13 лютого 2017 у меня ниже стоит Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
zootechnik 811 Скарга Опубліковано: 13 лютого 2017 ни разу не встречал чтобы редуктор был выше смесителя. после остановки часть газа все равно попадает во впуск, особенно много с АТ7, с турков меньше. Но это не настолько критично чтобы повлияло на заводку - а вот на вонизм с подкапота влияет, но это с ГБО2 никак не устраниш ввиду его конструкции Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETERAN 1 318 Скарга Опубліковано: 13 лютого 2017 Но это не настолько критично чтобы повлияло на заводку Я помітив, що у мене на заводку критично впливає положення гвинта ХХ на редукторі. Якщо його повністю закрутити - заводиться довго - після кількох обертів колінвалу. А якщо трошки привідкрито - хапає відразу. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Blade 105 Скарга Опубліковано: 14 лютого 2017 Думаю что по клапану перед смесителями первой и второй камеры исправит ситуацию с вонизмом. Сейчас достаточно прохладно, мерзнуть с эксперементами не очень хочется. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах