Моноинжектор на классику!!!

[ROMAN80 3]

Роман, а ты от какой машины ставил себе впрыск? Впрыск GM?

 

У меня ваз 21044 заводской моноинжектор GM авто 20 лет все работает без проблем за ето время менялось: один модуль зажигания и эбн сам спалил

[carder 1]

Привет всем ! Сегодня с напарником обговорил установку моно на мой ваз 2105 с родным движком 1,3 (ременой).

Поездка по розборкам привела к одной только находке Опел кадет 1,4 обем. Хто может сказать подойде такой варинт, и и какие датчики надо снять с кадета инфы конкретной маловато.

Буду благодарен всем за помощь!!!

[Горный Мастер 37]

какие датчики надо снять с кадета

А мозги "прочтут" АЦП с них? Под каждый блок ЭБУ имеются "свои" датчики, в противном случае полностью править калибровки в прошивке и то если получится.

[bukva 2]

На самом моноинжекторе стоят датчики. Еще нужен датчик температуры ОЖ и лямбда. Коротче , снимай проводку с мозгами и все что к ней присоеденено. Я так и делал. Но лямбду лучше поставить с подогревом а-то родная не будет прогреваться, проверенно на своем авто.

[Emissions 1,500]

я бы не парился над моноинжектором, смысл его ставить?

[Горный Мастер 37]

смысл его ставить?

У кого что имеется, тот и ставит - постройка распределённого впрыска с нуля в копеечку станет.

[Navstar 27]

Emissions, Ради электронного зажигания и умной системы дозирования смеси, чего ни при каких условиях не добится от самого крутого карба и трамблера. Некий Стас на 2108 форуме продавал такой комплект. Как ни странно по той же цене что и комплект инжа для зубил

[Emissions 1,500]

Emissions, Ради электронного зажигания и умной системы дозирования смеси, чего ни при каких условиях не добится от самого крутого карба и трамблера. Некий Стас на 2108 форуме продавал такой комплект. Как ни странно по той же цене что и комплект инжа для зубил

 

я понимаю, но сейчас его найти трудно очень, да и у классического моно инжа есть и свои болячки.

[Sj Makar 546]

я тоже не вижу смысла тратиться на моно инж, это утопия, и про зажигание тоже не внушает доверия, ведь моноинжектор нельзя откать, значит УОЗ не будет оптимальным для мотора, а это ни мощности ни экономии... да и форсунка которая льёт на заслонку и топливо стекает по ней - тоже как впрыском не назовёшь...((

вон кум на Пыжике мучается с этим моно впрыском, была бы возможность поставить карб - уже притулил бы))

 

на вкус и цвет конечно, но полноценный инж есть полноценный инж... он даже на классике по заводу не полностью полноценный, а всего лишь попарно-параллельный и без датчика детонации)

[carder 1]

Пока купили, но не весь комплект поставим о тесте напишу! Ну я думаю что круче карба буде который у нас нет мастеров чтобы настроить четко.

[Arsex 7]

Привіт всім. Можливо питав, але . В наявності залишки моноінжектора від 2107, мотор 1,7 стоїть на авто і є всі дачтики ЕБУ і проводка, чи можливо на базі всього цього зробити шось навподобі мікропроцесорного запалювання?

[w-126 634]

" Наподобие" не знаю , а вот на микропроцессорном зажигании да.

ДПКВ есть . Осталось две газелевские катушки , ДТОЖ от той же газели и микропроцессорное.

 

* MI PLAY *

[Arsex 7]

ДТОЖ є на моторі. Катушки є 4 індивідуальні, можливо є якась схема?

[Emissions 1,500]

з індивідуальними все сложно буде =\

[w-126 634]

Да есть же вариант микропроцессорного под индивидуалки. Кажется.

Но если это на классику, так на хрена оно надо.

 

* MI PLAY *

[Emissions 1,500]

Да есть же вариант микропроцессорного под индивидуалки. Кажется.

Но если это на классику, так на хрена оно надо.

 

* MI PLAY *

есть конечно. но имхо не нужно)

но вопрос в другом зачем нужны ИКЗ в принципе?  у нас за 220к уже пол ведра их насобиралось, этох млять конченных катушек, шоб вы понимали одна стоит 400 гривен...

 

я уже бате сказал как только еще катушка вылетит, купим ВВ провода и перейдем на катушку