RusskiyInok 3 Скарга Опубліковано: 30 жовтня 2009 Вчера у меня сел акумулятор...Остановил сначала Хюндай Тушкан, прикурил, ...Далее Ирина на Опель Вектра... Курили-курили... В связи с этой историей у меня вопрос возник. Читал, что если на машине электронная система управления двигателем, то давать "прикуривать" нельзя. Насколько это серьёзно? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RusLi 461 Скарга Опубліковано: 30 жовтня 2009 RusskiyInok у меня на форде в книжке по эксплуатации только прикуривание Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Arvid 3 Скарга Опубліковано: 30 жовтня 2009 На Пассате прикуривали, хотя тоже говорили на СТО, что типа не рекомендуется, но нашему народу ведь море поколено и на всё наплевать :D Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RusLi 461 Скарга Опубліковано: 30 жовтня 2009 а у друга на ауди дизельной нельзя заводить с толкача - сбивается зажигание, только прикурка Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RusskiyInok 3 Скарга Опубліковано: 30 жовтня 2009 у меня на форде в книжке по эксплуатации только прикуривание Не понял, что значит "только"? Что от своего аккумулятора нельзя заводиться? :D Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды: типа не рекомендуется Я тоже это так понимаю, но: а) непонятно почему; б) вдруг кому-то очень надо? Всё равно отказывать? Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд: на ауди дизельной нельзя заводить с толкача Пишут, что нельзя с толкача и машины с катколлектором - туда может попасть бензин и хана. В общем, прикуривать нельзя, с толкача нельзя? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RusLi 461 Скарга Опубліковано: 30 жовтня 2009 Не понял, что значит "только"? Что от своего аккумулятора нельзя заводиться? в смысле толкать нельзя в связи с катом(который у мну вырезан ) а прикуривать можно Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Arvid 3 Скарга Опубліковано: 30 жовтня 2009 RusLi Вот же глупые немцы, им надо было для нас придумать, чтобы с толкача заводилась :D , шутка конечно, но не всегда есть прикурить Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dexter 1 Скарга Опубліковано: 26 січня 2011 На Пассате прикуривали, хотя тоже говорили на СТО, что типа не рекомендуется, но нашему народу ведь море поколено и на всё наплевать :D ну є такий спосіб, перед підключенням проводів підкурки включити вентилятор пічки, він не дасть спалити бортовий компютер в момент підключення дротів, а після того вентилятор можна виключити, тільки на радостях від заведеної машини не забуваєм золоті слова з інструкції по прикурці -- знімати в зворотньому порядку (вентилятор пічки тоже треба на ту одну хвилину включити). ну а машини в основному прикурюють зимою коли всі їздять з включеними пічками Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ElMaster 1 Скарга Опубліковано: 26 січня 2011 Каталізатору взагалі пофігу, до метода заводки авто... Даже не встигне нагрітись... На Інжекторній Славуті, коли неробили деякі циліндри я проїхався десь 20км... то він був червоний і світився... після ампутації він був повністю пригодний... В інструкціях всі виробники пишуть великими буквами шо неможна заводити з прикурюванням... Для чого це всетаки пишуть? Тільки для того щоб оберегти себе від позовів з приводу неправильної інструкції по авто... Тому що цим повинен займатись спеціаліст який пройшов навчання... Напруга під час прикурювання підніметься, але не настільки, як при підсівшому аккумуляторі, після заведення авто без прикурювання... Аккумулятор підсівший, напруга до 11В, стартер найпотужний споживач, до самого ЄСУД дійде *** 9-10В... після старту, починає надходити заряд генератора 13-14,7В... як себе поведе ЄСУД...? Нічого в роботі не зміниться... Всі блоки керування (навіть самі старі), включають в себе систему стабілізації... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dexter 1 Скарга Опубліковано: 26 січня 2011 Каталізатору взагалі пофігу, до метода заводки авто... Даже не встигне нагрітись... На Інжекторній Славуті, коли неробили деякі циліндри я проїхався десь 20км... то він був червоний і світився... після ампутації він був повністю пригодний... В інструкціях всі виробники пишуть великими буквами шо неможна заводити з прикурюванням... Для чого це всетаки пишуть? Тільки для того щоб оберегти себе від позовів з приводу неправильної інструкції по авто... Тому що цим повинен займатись спеціаліст який пройшов навчання... Напруга під час прикурювання підніметься, але не настільки, як при підсівшому аккумуляторі, після заведення авто без прикурювання... Аккумулятор підсівший, напруга до 11В, стартер найпотужний споживач, до самого ЄСУД дійде *** 9-10В... після старту, починає надходити заряд генератора 13-14,7В... як себе поведе ЄСУД...? Нічого в роботі не зміниться... Всі блоки керування (навіть самі старі), включають в себе систему стабілізації... Можливо і так про вентилятор то тут краще перебдіти а от чого не можна іномарки з передачі заводити -- там ГРМ-ремінь, а в жигулях ланцюг, тому жигулі з толкача і заводяться без наслідків. Ремінь може порватися або перескочить на пару зубчиків. А як рветься то клапана гнуться. Дизельні майже всі з ланцюгами, і їх можна з толкача заводити, провірено на практиці на машині брата (дизельний пасат). Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
feb73 4 Скарга Опубліковано: 26 січня 2011 В связи с этой историей у меня вопрос возник.Читал, что если на машине электронная система управления двигателем, то давать "прикуривать" нельзя. Насколько это серьёзно? Поверь, если ты правильно подключил провода, ничего не произойдет. Другое дело-пусковое устройство. Так возможны ньюансы. Был по крайней мере один, чему я свидетель и устранитель последствий. Да есть еще прикол с зарядкой АКБ наоборот. Тоже тема веселая. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dexter 1 Скарга Опубліковано: 26 січня 2011 Поверь, если ты правильно подключил провода, ничего не произойдет. Другое дело-пусковое устройство. Так возможны ньюансы. Был по крайней мере один, чему я свидетель и устранитель последствий. Да есть еще прикол с зарядкой АКБ наоборот. Тоже тема веселая. да как же их можно перепутать, они же разного цвета!!! Но я дальтоник! Ну и что что ты дальтоник?!!! (с) День выборов Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
feb73 4 Скарга Опубліковано: 26 січня 2011 Да вот берут и путают. И не дальтоники вроде. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ElMaster 1 Скарга Опубліковано: 26 січня 2011 Dexter" rel="external">Посилання Что прикуривать что заводить с толкача... ничего машыне небудет! Будь то хоть самая навороченая иномарка... кроме електрокара ))) Главное понимать что делаешь и зачем... а не начитавшысь бредовоых теорий пробовать... Мое второе авто прошло 503т.км... (Славута инжектор)... ремень менялся 2 раза... после обрыва... Клапанам ничего... почему?... цылиндр имеет выемку под клапана... Кроме 9ок Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RusLi 461 Скарга Опубліковано: 26 січня 2011 Можливо і так про вентилятор то тут краще перебдіти а от чого не можна іномарки з передачі заводити -- там ГРМ-ремінь, а в жигулях ланцюг, тому жигулі з толкача і заводяться без наслідків. Ремінь може порватися або перескочить на пару зубчиків. А як рветься то клапана гнуться. Дизельні майже всі з ланцюгами, і їх можна з толкача заводити, провірено на практиці на машині брата (дизельний пасат). у мну наоборот у друга на ауди 2.5tdi ремень. а у меня на прошлом и этом фордах цепь. а прикуривать имхо самое правильное дело. А то некоторые любят завести с другого аккума, снять клемы, снять чужой аккум, и поставить свой. и это все не глуша машину. И еще как вариант перевернуть другой аккум клеммами вниз и притулить к своему основано на реальных событиях 2.5tdi )) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dexter 1 Скарга Опубліковано: 27 січня 2011 у мну наоборот у друга на ауди 2.5tdi ремень. а у меня на прошлом и этом фордах цепь. а прикуривать имхо самое правильное дело. А то некоторые любят завести с другого аккума, снять клемы, снять чужой аккум, и поставить свой. и это все не глуша машину. И еще как вариант перевернуть другой аккум клеммами вниз и притулить к своему основано на реальных событиях 2.5tdi )) перевернути акумулятор то жесть Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sanya 3 Скарга Опубліковано: 31 січня 2011 да нельзя переворачивать акум ))) особенно если он не новый Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
feb73 4 Скарга Опубліковано: 31 січня 2011 Да, переворачмвать АКБ-это сильно. Вообще-то, при манипуляциях с аккумуляторами, особенно только-только заряженными, если было "кипение", нужно быть очень осторожным и желательно иметь запас хотя бы воды под рукой.Потому что эти милые коробочки иногда взрываются(выделение водорода+искры на клеммах). Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах