Перейти до публікації
Geser

БСЗ помощь!

Рекомендовані повідомлення

Посилання

 

Подскажите кому не лень ( уже глаза ноют вычитывать по теме...сори)

приобрел данный комлект, обьяясните что куда;

1 мамка к папке на трамбе. ( это ясно как день))

2 или 3 на комутатор - какая именно... и куда пойдет оставшаяся???

по проводке выходящей из кружочка 4 - двойной синий на Б катушки. ну а двойной белый( без наклейки) я так поял на К!? и масовый чернинький ( по опыту подскажите куда удобней)

5 кружочек - розовый проводок на елеклапан карба, коричневый на Винт датчик карба ( а у мен ОЗОНчик без того и другого... оставить висеть??) и отсюда же маса - опять же куда удобней?

если пропустил эти же вопросы в БСЗ теме - сцыльте туда ( без нервов))

 

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Там как? Три шлейфа? В Гугле выдает что этот коммутатор для подключения зажигания к инжектору... И для сдвоенной катушки... так что скроее всего дали либо не тот коммутатор либо не тот шлейф...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Navstar, :bh:а что есть шлейф?? отдельно пофотать не могу, ушел фотык.. можно исходить только с этого..

 

только что вычитал что комутатор дял ВАЗ 2108, 09, 099, "ОКА", "Таврия"

Змінено користувачем Geser

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Geser,

2 или 3 на комутатор

 

один на комутатор, второй на ЭПХХ. На некоторых озонах есть эта система.

 

ЭПХХ - экономайзер принудительного холостогго хода

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
golden88, все лишнее можно просто оставить висеть, этим жгутом смогу подключится??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Знач смотри. Это я изначально затупил, надо было уточнить у тебя, есть ли блок ЭПХХ. Третий выход на него. Некторые советуют лишний хобот отрезать и все. Но если есть возможность привезти, тогда я тебе поменяю. Я вообще, есть люди не уточняют, ложу этот пучок и ни каких проблем, там уже крутят кому как хочеться.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Geser, "все лишнее" это 2 - к блок управления ЭПХХ (используется на солексах)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

коммутатор 133.3774 - Назначение:

коммутация электрического тока в первичной обмотке катушки зажигания

Взамен 3620.3734

Напряжение 12В

Ток коммутации 7А

приминение - ВАЗ 2108, 09, 099, "ОКА", "Таврия"

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

N_I_K_O_L_A,

NeoN4ik,

если этот жгут можно подключить оставив лишнее просто висеть - то пусть себе висит (эта перспектива на модернизацию:bm:) я придумаю куда его спрятать.. Николай, а комутатор тот??

Змінено користувачем Geser

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
habatun, я так и понял)) ( там еще ж 2 шнурка на карбовые приблуды рядом) Спасибо за схему!!! мне по ним проще читать...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

такс.. обещал отписать - все было поставлено самолично и без проблем.. так ровно на моей памяти двигатель не работал еще!!) при том что заинсталено было с свечками (уфа А17дв.. 22грн комплект))))) завтра планирую взять БРИСК СУПЕР 65грн.. ВВ приобретены Черные ( силиконовые) за 40 грн... рыкнуло отлично, надеюсь не буду жалеть что не взял чтото моднее типа тэслы..и т.д зажигание пока выставлено на слух ( до приобретения страбоса) всем еще раз спасибо за подмогу!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
+ вот схема что куда

Зображення

 

схема простинько и понятно.ты по ней делал?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

нет.. по той причине, что у меня был жгут проводов ( смотри первое сооб..там фото) и перепутать там сложно, правда у меня лишнего чуть осталось - поскольку карбюратор полностью мех. 2105...20. и остаток просто пока висит в воздухе как и советовали..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Люди!! Нужны советы.. ( машины со мной нет - по словам второго владельца) Говорит погорела проводка БСЗ, после долгой беседы мне удалось понять что максимально пострадал провод от катушки (Б) но поскольку он уходит в гофру к остальным пострадали все какие лежали с ним. Обгорел оставив красоватся одну медь.. что могло послужить причиной?? нужно знать с чем мне туда ехать?? новую связку проводки для зажигания я то возьму, но сами понимаете нужно знать откуда песни... вобщем буду рад любым советам...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Geser, Новый жгут проводов от коммутатора к трамплеру бери. И несколько новых проводов, пригодятся...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
bos911, Возьму, конечно. А догадок..прикидок на причину нет? просто не сжечь бы новые провода опять, не узнав причины..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×