4-камерный карб на классику

[Navstar 27]

Накнулся на просторах вконтакта на сие чудо

 

карб к 114... Сингуринди о нем упоминал

 

Посилання

стр 132-133

 

Приймущества:

- Коллектор имеет перегородку между 1-4 и 2-3 цилиндром, что сказивается на равномерной наполняемости цилиндров

- 4-камерный Карбюратор как целая система не требует синхронизации

- Следовательно простота установки и настройки в отличии от 2-х карбюраторных систем и систем мотокарбов

 

Сложности и недостатки:

- Сложность в переделке стокового коллектора

- Высокая стоимость 4-камерного карбюратора

- Мало кто занимался изготовлением подобной системы впуска и отзывов практически нет

 

вместо к114 можно использовать К-113, К-114Б и В, 4104, К-254, К-259 подобные по креплению и тоже могут использоваться 4-камерные карбюраторы Daemon, Holley или Edelbrock

Змінено 10 листопада 2011 користувачем Navstar

[Bes 36]

интерестно.. где в Украине такой б.у найти ((((

[wertyg 3]

ещё один минус - 1-4ая вп.труба длинее 2-3й. скорость нарастания потока не одинакова.( идеально будет ставить его на V-образные двигатели на правую и левую гр.цилиндров.

[Bes 36]

wertyg,это переделывается. ставится или проставка для удлинения. или снимается нужная длинна

[Olezha73 3]

ещё один минус - 1-4ая вп.труба длинее 2-3й. скорость нарастания потока не одинакова.

 

а за коллектор моновпрысковый забыли? там равнодлинные трубы.у меня такой под карб переделан

[srg_a 41]

да за эту тему уже все забыли, где ты ее откопал?