завоздушина

[speed 1]

Немного покрутил двигатель на газу в дрифте. Остановился и заметил, что ХХ не очень мал и нестабильный. Открыл капот, а газ. редуктор весь в инее. При том, что машина на грани закипания. Для подогрева редуктора используется потрубок идущий с коллектора в трубку, кот. на помпу идет.

Подскажите, что могло случится? и как бороться?

Заранее благодарен

[Июль 159]

К редуктору патрубки идут длинные (в смысле патрубки не выше радиатора)?

В патрубке от печки к помпе разряжение (всасывание), а от впускного коллектора идет напор (давление). Нижний штуцер редуктора нужно подключить к впускному коллектору, а верний - к трубке к помпе. Это для того, чтобы уменьшить вероятность воздушной пробки и аккумулировать горячий теплоноситель.

Система охлаждения и отопления должна быть чистой, в системе не должно быть герметиков от течей (они бывают закупоривают рубашку газового редуктора), также система должна быть герметичной (крышка радиатора и в нем два клапана).