Смена типа масла
#1
Відправлено 13 травень 2006 - 14:05
Вопросы:
1. После слива этой минералки ИМХО надо промыть систему. Чем лучше это сделать, что представляют собой промывочные масла и какова технология?
2. Поскольку полусинт - это гидрокрекинговая минералка с присадками, каким присадкам отдать предпочтение (двиг с новыми прокладками и кольцами)?
Еще хочу вынести на суд такую технологию промывки: покупается 5л канистра масла, старое сливается, заливается новое, откручивается крышка картера и запускается двигатель... По мере вытекания доливаем оставшийся литр... Или стоит потратиться на промывочное? Чего-то я в него не очень верю...
#2
Відправлено 13 травень 2006 - 16:18
Я свой мыл следующим образом:
Покупал присадку в масло ( около 20 грн ), моющую, на ее заливаешь за 200 км до смены и ездиш.
Потом сливал это все нах, заливал промывочное, мыл как по инструкции - 10 минут. И все.
#5
Відправлено 05 липень 2007 - 14:46
#9
Відправлено 05 липень 2007 - 18:26
#10
Відправлено 06 липень 2007 - 07:05
Зачем изобретать велосипед? Промывочные масла, например тот же самый ВАМП или АЗМОЛ, по моему, самый бюджетный вариант (порядка 25 -30 грн за канистру) и доступны при любом напряге с деньгами Так что не морочь голову ))))Есть много промывочных средств с разной ценовой категорией. Слышал что есть дедовский способ: купить 4 литра салярки залить в двиг и пусть он поработает 2-3 мин на холостых. Как мне сказали результат будет тотже, а вот затраты меньше. Только вот стремно как то салярку вместо масла лить, может кто так делал, посоветуйте стоит так экономить или не париться и купить промывочное масло. Только вот с деньгами щас напряг, а машинка на ходу очень нужна уже завтра. Просто эту минералку (5 лит. котороя просто так леж в гараже), которую я буду щас лить, расчитую поменять через 1 - 2 тыс км и тогда уже залить что-то стоящее.
#11
Відправлено 06 липень 2007 - 10:07
После перехода с одного масла на другое, промывать нужно обязательно!!! 8)
Смысла никакого, промывки не нейтральные и остаются
в системе ещё и в себе кучу грязи держат.
А теоритически в современные масла можно смешивать
даже если они разных производителей. (это говорят сами
производители)
А всё остальное то уже
религия и личный опыт, правда личный опыт хорошо
разбавлен с потдельными маслами.
Ну а ваще я уверен к едому мнению в
этом вопросе прийти не возможно.
#13
Відправлено 06 липень 2007 - 10:40
Масло вроде хорошее(мне знакомые советовали).
Промывку мож брать сомую дешевую. Смысла от дорогой
вообще нет и лей потом смело полусентетику
#14
Відправлено 06 липень 2007 - 13:08
Переходил с минералки на полусентетику.
Объясните мне зачем при переходе с одного вида масла
на другое промывать?
Что бы один тип масла не смешался с другим?
Ну даже допустить, что оно там смешивается и
свёртывается, что на самом деле не происходит,
то чем промывка поможет? Она в конце концов
тоже перемешается с новым маслом......
Да наверно есть смысл в определённойСмысла от дорогой
вообще нет
ситуации, просто вопрос не изучен.
#15
Відправлено 06 липень 2007 - 13:49
#16
Відправлено 06 липень 2007 - 14:41
А насколько оправдана смена минералки на полусинтетику для авто старше 20лет? Я езжу на минералке MOGUL 15W40 (Чехия) уже 5 лет, беру в одном магазине на Ленинградской пл. Очень доволен! Даже при убитом двигле (еще до капиталки), проблем никаких не возникало. Есть у них и 10W40. Стоит ли менять? Как это реально отразится на двигле?
Я бы менял только после капиталки. А так не вижу смысла.
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів