Перейти до вмісту

Друзі. Прошу вас допомагайте проекту Друк армії. Перемоги і миру вам. Хай щастить. Слава Україні! Apache

Фотографія
- - - - -

Субару, что это за зверь.


  • Please log in to reply
19 replies to this topic

#1 АндрейКузьма

АндрейКузьма

    Руководство клуба


  • Пользователи
  • 4 119 Повідомлень:
  • Реєстрація 16-грудень 06
  • Авто:ВАЗ 21011 + ЗАЗ Ланос 1,5

Відправлено 26 червень 2008 - 09:12

Зображення

Кузов
Тип кузова Седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Длина 4405 мм
Ширина 1730 мм
Высота 1440 мм
Колесная база 2525
Колея передняя 1485
Колея задняя 1475
Клиренс 150 мм
Объем багажника минимальный 401 л
Характеристики двигателя
Расположение двигателя Спереди, продольно
Объем двигателя 1994 см3
Тип цилиндра Оппозитный
Количество цилиндров 4
Ход поршня 75 мм
Диаметр цилиндра 92
Cтепень сжатия 9
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Распределенный впрыск
Турбонаддув есть
Мощность 265/6000 л.с/об.мин
Крутящий момент 343/4000 н*м
Тип топлива АИ-98
Газораспределительный механизм DOHC
Трансмиссия
Привод Постоянный привод на все колеса
Кол-во передач (мех. коробка) 6
Кол-во передач (автомат коробка) -
Передаточное отношение главной пары 3.55
Подвеска
Тип передней подвески Поперечный рычаг
Тип задней подвески Амортизационная стойка
Тормозная система
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые вентилируемые
АБС есть
Рулевое управление
Тип рулевого управления Шестерня-рейка
Усилитель руля Гидроусилитель
Диаметр разворота 9.9 м
Эксплуатационные показатели
Объем топливного бака 60
Максимальная скорость 238 км/ч
Расход топлива в смешанном цикле 12.1
Снаряженная масса автомобиля 1410 кг
Допустимая полная масса 1850 кг
Размер шин 225/45 R17
Время разгона (0-100 км/ч) 5.5 c.
Расход топлива за городом 9.5 л/100км
Расход топлива в городе 16.7 л/100км
Размер дисков 7.5J x 17


Теперь немного личных впечатлений от машины.
Машина очень быстрая и требует постоянного драйва. Она не может ехать медленно, провоцирует на резкие ускорения и манёвры. Двигатель любит работать на оборотах выше 3500, при этом подхватывает турбина, до 3000 об. может проявиться турбо-яма, и потеряется разгон и управляемость. Очень любит кушать топливо марки 98, при медленной езде, по городу потребляет до 13л, при хорошем драйве до 30л на 100 км.
В управляемости есть свои плюсы и минусы... При разгоне, конечно в плюсе полный привод 50/50, этот же привод помогает на грунте и при прохождении поворотов, но и это но большое, если машина сорвалась в снос, очень сложно с ней совладать - она начинает скользить всеми четырьмя колёсами и вытянуть её можно только переменной добавкой и сбросом газа, и никаких тормозов. В прохождении слалома, из-за той же управляимости машина проигрывает даже Таврии. Вообщем, ей подходит быстрый разгон на прямых, торможение перед входом в поворот и плавное скольжение в повороте.
По салону: присутствуют неизлечимые стуки и скрипы, это убирается только громкой музыкой :lol: Посадка удобная и регулируемая, но в дальней дороге дают о себе знать ковшеобразные сёдла - затекают ноги. Есть минусы в системе обдува стёкол: при дожде они быстро запотевают и надежды только на штурмана. Печка, зимой быстрая и сильная.
Ходовая: имеет регулировки жёсткости аммортизаторов, но, почему-то все ставят на самый жёсткий режим и так и скачут всё время... Тормоза отличные, АБС настроена в спорт. режим и не мешает в небольшом, контролируемом юзе.
Кузов выше всех похвал: он спасает экипаж и берёт всё на себя (не дай Бог) К безрамочным дверям приходиться привыкать: всё время хочеться взяться за рамку, а её нет, но это так - лирика.
По расходам можно сказать одной фразой: для тех, кто поездил на Субе, остальные машины покажуться бесплатными... Расходы на содержание катастрофические!

Моё личное мнение, для того, чтобы ездить на этой машине необходимо пройти дополнительные курсы и придумать спец. права или справку про эти курсы, а детям 18 лет этот авто вообще противопоказан - это табун неупровляемых, очень опасных и дорогих лошадей. В городе эта машина себя не оправдывает и, вообще она предназначена для спорта, а не для размеренной семейной езды на отдых!!!
Дальше будет...
"Ралли - это как дрэг-рейсинг, только с поворотами, трамплинами, снегом, грязью, гравием, мастерством и стальными причиндалами"

#2 GIMLI

GIMLI

    БЦstyle


  • Модераторы
  • 2 020 Повідомлень:
  • Реєстрація 17-грудень 07

Відправлено 26 червень 2008 - 22:32

давай! оч интересно! Особенно в сравнении с еволюшином.

#3 diman1053842

diman1053842

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 728 Повідомлень:
  • Реєстрація 11-березень 08
  • Авто:ВАЗ 21011

Відправлено 27 червень 2008 - 00:37

GIMLI
+1
Лучший автомобиль - свой! =)

#4 smirnoff

smirnoff

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 386 Повідомлень:
  • Реєстрація 13-березень 07

Відправлено 27 червень 2008 - 16:35

у субариков замена свечей - обхохочешься!!!!
".. Лучший автомобиль - это НОВЫЙ.." @ Генри Форд

#5 АндрейКузьма

АндрейКузьма

    Руководство клуба


  • Пользователи
  • 4 119 Повідомлень:
  • Реєстрація 16-грудень 06
  • Авто:ВАЗ 21011 + ЗАЗ Ланос 1,5

Відправлено 27 червень 2008 - 16:40

у субариков замена свечей - обхохочешься!!!!

Даже не напоминай об этом, мы уже меняли... :( , процесс проходит с выниманием двигателя
"Ралли - это как дрэг-рейсинг, только с поворотами, трамплинами, снегом, грязью, гравием, мастерством и стальными причиндалами"

#6 ZluiSobaka

ZluiSobaka

    Член клуба


  • Пользователи
  • 2 045 Повідомлень:
  • Реєстрація 16-березень 08

Відправлено 27 червень 2008 - 17:05

А если я на рыбалку поеду, дашь покататся?
Зображення
Человек человеку человек, а зомби зомби зомби.

#7 Интервент

Интервент

    Любит ВАЗ


  • Модераторы
  • 6 073 Повідомлень:
  • Реєстрація 16-грудень 05
  • Авто:ВАЗ-21011 1,7; ВАЗ-2123 Нива

Відправлено 27 червень 2008 - 18:35

вопрос, а что такое ВРХ просто и ВРХ Лиса?
Красота никогда не давалась легко.

#8 АндрейКузьма

АндрейКузьма

    Руководство клуба


  • Пользователи
  • 4 119 Повідомлень:
  • Реєстрація 16-грудень 06
  • Авто:ВАЗ 21011 + ЗАЗ Ланос 1,5

Відправлено 27 червень 2008 - 22:21

Ребята, на все вопросы отвечу после субботнего ралли - подготовка идёт, нет времени :wink:
"Ралли - это как дрэг-рейсинг, только с поворотами, трамплинами, снегом, грязью, гравием, мастерством и стальными причиндалами"

#9 Бакс

Бакс

    Совет Клуба


  • Модераторы
  • 12 568 Повідомлень:
  • Реєстрація 23-серпень 06
  • Авто:01, 2106-2шт, 21213, BMW, Audi

Відправлено 28 червень 2008 - 03:48

у субариков замена свечей - обхохочешься!!!!


У опель фронтера тоже йад, чтобы поменять свечи надо подкрылок снимать :D :D :D

АВТОЗАПЧАСТИ ВАЗ (завод и Европа ) и ИНОМАРКА, В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ, доставка из ОАЭ, Европы, США. Огромный ассортимент масел: MOTUL, KROON OIL, COMMA, VATOIL, ZIC, LIQUI MOLY, CASTROL и множество других ПИШИТЕ В ЛИЧКУ или ЗВОНИТЕ 07311ноль2000


#10 Jemen

Jemen

    злостный модер


  • Пользователи
  • 2 841 Повідомлень:
  • Реєстрація 13-квітень 06
  • Авто:Opel

Відправлено 29 червень 2008 - 09:45

Интервент
Лиса это типа с фарами как на фотке)))

Машинко мегазачетное, но по городу ездить тяжело, в дальние поездки.... то-же.... педали жесткие, подвеска гремучая и жесткая, слышно полноприводную трансмиссию, салон гремит и трещит, передачи нужно вколачивать.

Но все это фигня, по сравнению с тем как она ВАЛИТ!!!! Именно валит, управляется, разгоняется, тормозит все это просто не описуемо, великолепно, брависсимо гению, разработавшему этот автомобиль.

"Пип пип" включения турбины и все, ты забыл обо всех недостатках этой машины, она просит, требует педали в пол, диктует свои условия как тебе ехать и с какой скоростью, остается лишь довериться ей и все, остальное она сделает сама.
Если вы заметили, что вы на стороне большинства, это верный признак того, что пора меняться.

#11 Exelero

Exelero

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 540 Повідомлень:
  • Реєстрація 22-вересень 06

Відправлено 21 липень 2008 - 22:15

блин, сёдня первый раз проехал на субаре форестере с 2х литровым турбо...... хоть в нём "всего" 177 лошадей, а не 260, как в сти, но он ВАЛИТ, шопестетс!поначалу мне казалось ничего особенного, пока я не выехал на прямую дорогу и не наступил в пол на второй передаче... блин, так быстро я ещё не разгонялся! этот рывок в раёне 3 тысяч это нечто!)))))
кстати, никакой турбоямы я не заметил, то ли поездил мало, то ли просто там турбинка маленькая, не мешает мотору на низах ехать...
Зображення

#12 АндрейКузьма

АндрейКузьма

    Руководство клуба


  • Пользователи
  • 4 119 Повідомлень:
  • Реєстрація 16-грудень 06
  • Авто:ВАЗ 21011 + ЗАЗ Ланос 1,5

Відправлено 21 липень 2008 - 23:05

никакой турбоямы я не заметил

А у Форя и нет турбо ямы, там мотор настроет под спокойную езду и турбинка поменьше, всего 0,4 бареля против 2-х на СТИ, вот турбинка и требует оборотов. Да и разгон там 12 сек против 6... Приезжай на соревнования, попробуешь СТИху, моя супруга пристёгивается, говорит, что на разгоне к потолку поднимает, ну меня, с моим весом надо быстрее разгонять :lol:
"Ралли - это как дрэг-рейсинг, только с поворотами, трамплинами, снегом, грязью, гравием, мастерством и стальными причиндалами"

#13 Davyd

Davyd

    Президент ФК ВАЗ 2101


  • Модераторы
  • 2 608 Повідомлень:
  • Реєстрація 02-січень 08

Відправлено 21 липень 2008 - 23:42

А какие ближайшие мероприятия будут на которых ты будешь на этой чудо-машине?
Пешеход всегда прав. Пока жив.

#14 АндрейКузьма

АндрейКузьма

    Руководство клуба


  • Пользователи
  • 4 119 Повідомлень:
  • Реєстрація 16-грудень 06
  • Авто:ВАЗ 21011 + ЗАЗ Ланос 1,5

Відправлено 22 липень 2008 - 07:08

Davyd
В августе планируется проведение тренировок, а в сентябре ближайшее ралли в Чернигове (загадывать рано: в этом году половина мероприятий отменяется :( ), в Спортивной жизни всегда есть объявления
"Ралли - это как дрэг-рейсинг, только с поворотами, трамплинами, снегом, грязью, гравием, мастерством и стальными причиндалами"

#15 AnSansey

AnSansey

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 511 Повідомлень:
  • Реєстрація 05-червень 06

Відправлено 22 липень 2008 - 09:02

Всё бы хорошо, всё бы классно, но гражданский автомобиль как и мицу не интересен. Не в обриду, если пожечь - то да.
А так жёстко шумно, жруче, гремуче и мега дорого - да.
А как боевой автомобиль, то обещала Сама Мишель мутон прокатить на 30 летие Кватро на своём боевом Ауди Кватро с 1000 сильнам моторчиком.
Жду этого дня с замиранием сердца!
Сейчас такого не делают :-(

#16 АндрейКузьма

АндрейКузьма

    Руководство клуба


  • Пользователи
  • 4 119 Повідомлень:
  • Реєстрація 16-грудень 06
  • Авто:ВАЗ 21011 + ЗАЗ Ланос 1,5

Відправлено 22 липень 2008 - 09:31

AnSansey
Так ты прав совершенно: в обычное время я и катаюсь на копейке, да ещё и на газу :) А на Субе только на соревнования и тренировки, а так - это постоянный расход денег и нервная езда с тряской
"Ралли - это как дрэг-рейсинг, только с поворотами, трамплинами, снегом, грязью, гравием, мастерством и стальными причиндалами"

#17 AnSansey

AnSansey

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 511 Повідомлень:
  • Реєстрація 05-червень 06

Відправлено 22 липень 2008 - 10:45

АндрейКузьма
Ну пан мае час средства и натхнення, я с шоссе боюсь сьезжать :-(
А по поводу обслуживания, так можно долго рассказывать.
И ржать..
Кстати КПП какая стоковая (или вилки и синхроны дургие _ сцепа) или уже кулачковая?

#18 АндрейКузьма

АндрейКузьма

    Руководство клуба


  • Пользователи
  • 4 119 Повідомлень:
  • Реєстрація 16-грудень 06
  • Авто:ВАЗ 21011 + ЗАЗ Ланос 1,5

Відправлено 22 липень 2008 - 10:48

AnSansey
Пока вилки и синхроны поменяны, на следующий год кулачковую планируем
"Ралли - это как дрэг-рейсинг, только с поворотами, трамплинами, снегом, грязью, гравием, мастерством и стальными причиндалами"

#19 AnSansey

AnSansey

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 511 Повідомлень:
  • Реєстрація 05-червень 06

Відправлено 22 липень 2008 - 11:13

АндрейКузьма
Держится?
Или уже ломал вилочки?
Подо мной они быстро ложатся..
Рука жёсская :-)

Но если говорить о Субару, могу атк еж сказать о Ламбо и Р8, одно дело Ламбо (выходной день трасси та даклле) А р 8каждый ень везде всё и так дале.

#20 Dallas

Dallas

    Новичок


  • Пользователи
  • 78 Повідомлень:
  • Реєстрація 03-грудень 08

Відправлено 25 лютий 2009 - 16:15

ехал я как то то стиайной бубару, до сих пор иногда снится :D

спартанский самолёт.

очень хороша как вторая машина неудавшегося спортсмена, доходы которго, обязательно превышают 2,5к.




0 людей читають цю тему

0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів