Естественно, кто в теме понял. Tymothy писал
так сам на такой, довольно неплохо едет на свои деньги, хороша в снегу как рыхлом так и укатанном, каша тоже хорошо, лёд по понятным причинам не её
Відправлено 05 грудень 2016 - 11:51
Естественно, кто в теме понял. Tymothy писал
так сам на такой, довольно неплохо едет на свои деньги, хороша в снегу как рыхлом так и укатанном, каша тоже хорошо, лёд по понятным причинам не её
Відправлено 05 грудень 2016 - 11:54
доволен безмерно
Пжста, более никогда не советуйте другим использовать шиповку без шипов - сегодня выпал первый снег, чёткий день жестянщика с парализованным движением - без шипов в снежной кашице та резя не работает, по снегу будет грести из-за твёрдых уплотнений в протекторе под шип (продавливает наст) - был опыт использования подобной (фирмова кореянка под шип, но не ошипована) и сдал её (минус треть цены) практически новую (глубина протектора 8 мм смело), потому как в наших условиях вела себя плохо.
Советов никому не давал. Описал собственное мнение.
Відправлено 05 грудень 2016 - 21:32
Но шо, пережил сегодня город катаклизму - зима пришла "нежданно", дороги не посыпаны, автомобильный коллапс (опоздание у людей на два и более часа на работу как в положняк, рогатых в балках разворачивало и прочие передвижные средства) - вчера шёл дождь, затем ночью мороз, потом снег, утром солнышко - класична ожеледиця. По использованию Нокиан Нордман эР-эС - пришлось деньком взять авто по делам поездить - в горку дорога не понятно шо (то ли каток, то ли под укатанным снегом сродни льду), пришлось упорно пошлифовать, но кое как выехал и то из-за того, что пришлось остановиться, дабы дать впереди разъехаться, а потом трогаться (если постоянно двигаться, даже на малых скоростях, то возможность выехать имеется). Также "скатился" (то мягко сказано - авто почти неуправляемо) по ледовой горке, где-то под 20 градусов уклон (на других участках видел полноприводные, нарезающие восьмёрки). Вечерком в гараже нашёл "нетронутый" участок с малым снежком, морозец пристукнул, смотрю на нём корочка наста - покатался на том "покрытии" - торможение, трогание, замедление, разгон, рулёжка, всё прогнозируемо, адекватное поведение авто.
Более четверти века за баранкой - Звук про-аудио
Теперь уже - новый русский...
Відправлено 05 грудень 2016 - 21:57
Но шо, пережил сегодня город катаклизму - зима пришла "нежданно", дороги не посыпаны, автомобильный коллапс (опоздание у людей на два и более часа на работу как в положняк, рогатых в балках разворачивало и прочие передвижные средства) - вчера шёл дождь, затем ночью мороз, потом снег, утром солнышко - класична ожеледиця. По использованию Нокиан Нордман эР-эС - пришлось деньком взять авто по делам поездить - в горку дорога не понятно шо (то ли каток, то ли под укатанным снегом сродни льду), пришлось упорно пошлифовать, но кое как выехал и то из-за того, что пришлось остановиться, дабы дать впереди разъехаться, а потом трогаться (если постоянно двигаться, даже на малых скоростях, то возможность выехать имеется). Также "скатился" (то мягко сказано - авто почти неуправляемо) по ледовой горке, где-то под 20 градусов уклон (на других участках видел полноприводные, нарезающие восьмёрки). Вечерком в гараже нашёл "нетронутый" участок с малым снежком, морозец пристукнул, смотрю на нём корочка наста - покатался на том "покрытии" - торможение, трогание, замедление, разгон, рулёжка, всё прогнозируемо, адекватное поведение авто.
на таком покрытии только шипы помогут
Відправлено 05 грудень 2016 - 23:38
Nordman RS має бути добра. Такою кількістю ламелів мало хто може похвалитися.Но шо, пережил сегодня город катаклизму - зима пришла "нежданно", дороги не посыпаны, автомобильный коллапс (опоздание у людей на два и более часа на работу как в положняк, рогатых в балках разворачивало и прочие передвижные средства) - вчера шёл дождь, затем ночью мороз, потом снег, утром солнышко - класична ожеледиця. По использованию Нокиан Нордман эР-эС - пришлось деньком взять авто по делам поездить - в горку дорога не понятно шо (то ли каток, то ли под укатанным снегом сродни льду), пришлось упорно пошлифовать, но кое как выехал и то из-за того, что пришлось остановиться, дабы дать впереди разъехаться, а потом трогаться (если постоянно двигаться, даже на малых скоростях, то возможность выехать имеется). Также "скатился" (то мягко сказано - авто почти неуправляемо) по ледовой горке, где-то под 20 градусов уклон (на других участках видел полноприводные, нарезающие восьмёрки). Вечерком в гараже нашёл "нетронутый" участок с малым снежком, морозец пристукнул, смотрю на нём корочка наста - покатался на том "покрытии" - торможение, трогание, замедление, разгон, рулёжка, всё прогнозируемо, адекватное поведение авто.
Відправлено 06 грудень 2016 - 09:37
має бути добра
Более четверти века за баранкой - Звук про-аудио
Теперь уже - новый русский...
Відправлено 09 грудень 2016 - 11:36
Кто хорошо знает? Какая лучше, кама 217 или россава капитан ,обе всесезонка?
За каму ничего нескажу. А вот по капитану скажу просто - гуано. При минусе стает дубовая, быстро стирается, ламели что в грязь что в снег забиваются и она становится лысой (подводит она часто. сейчас стоит у меня на передке после дебицы новигатор-2 это полное гуано. Лучше уж БЦ-20 если россава всесезон.
вот для сравнения
https://mastershina....¶m_id=10775
https://mastershina....re=Rosava BC-48
https://mastershina....re=Rosava BC-20
Відправлено 09 грудень 2016 - 20:44
Відправлено 10 грудень 2016 - 06:49
для меня на лето лучше всесезон.
в любом случаи на ... катать весна лето осень буду... На Опель буду брать ...
Более четверти века за баранкой - Звук про-аудио
Теперь уже - новый русский...
Відправлено 10 грудень 2016 - 10:10
для меня на лето лучше всесезон.
Чем же она лучше? Нормальная летняя однозначно даст прикурить всесезонке - уже опробовано.
езжу город грунтовка. Часто по грязи. Была россава ВС11 застрявал на ней часто. Сейчас всесезонка, выгребал на ней всегда. Для города лучше лето а для грунта?
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів