Применяемость дисков на Жигули

Читать в ветке одни и те же вопросы каждый день стало скучна ))
вот решил свести в одну табличку ВСЁЁ!

К сожалению, табличку в пост вставить низя,

Поэтому, выкладываю фотку таблички


и прошу помощи у знающих и понимающих, в заполнении.
(а то я уже год её рисую -- времени не хватает довести до ума)

пишите в этой теме чем дополнить, что изменить.

когда закончим, выложу куда-нибудь для скачивания. Ну и можно будет фильтровать по любому параметру, подбирать диски и резину, по разборкам иномарочным порыть

Юра, мегареспект за таблицу!
нужная информация

свободно можно добавить альфы 75 и 155, 147, gulietta, alfassud там основа была с 4*98 и лишь мощные версии были 5*98

Добавлено через 53 секунды
в общем я могу покопаться в итальяшках поподробней

Много полезного есть в FAQ по дискам и проставкам http://www.vaz2101.o...ad.php?p=900956

За рулем 2003/7
Подскажите, с какой величиной вылета можно использовать колеса на VAZ 2106 выпуска 2002 года.
ОТВЕЧАЮТ СПЕЦИАЛИСТЫ ВАЗа
СЕРГЕЙ МОХНАТКИН - бюро доводки ходовых качеств и шин (1);

На всех выпускаемых сегодня автомобилях ВАЗ классической компоновки, в том числе и 2106, применяют штампованные стальные колеса с вылетом 29 мм. Вообще же допустимо использовать с вылетом от 25 до 35 мм. С большим установить просто невозможно - диски задевают за суппорты передних тормозных механизмов, а с меньшим значительно увеличиваются размеры колеи. В этом случае возможно задевание покрышек за арки задних колес. К тому же из-за увеличения плеча обкатки (напомним, оно здесь положительное) растут нагрузки на колесные подшипники и увеличиваются силы, стремящиеся развернуть автомобиль при торможении на неоднородном покрытии.

http://www.zr.ru/a/7091/

За рулем 2002/9
Можно ли эксплуатировать переднеприводные модели ВАЗа с дисками колес для "классики" и наоборот?
ОТВЕЧАЮТ СПЕЦИАЛИСТЫ ВАЗа
СЕРГЕЙ МОХНАТКИН - НАЧАЛЬНИК БЮРО ОТДЕЛА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ.

У колес (в обиходе их называют дисками), предназначенных для автомобилей ВАЗ классической компоновки, вылет составляет 29 мм, поэтому их применение на "самарах" и автомобилях "десятого" семейства допустимо, но не желательно (у последних вылет колес - 40 мм). При этом, правда, колея автомобиля увеличивается, что отвечает нынешней моде, но одно из достоинств "самар" - отрицательное плечо обката в передней подвеске - сводится на нет. Траекторная устойчивость машины, например при торможении, заметно падает, усиливаются толчки от неровностей дороги, передающиеся на руль. Такая мода отрицательно сказывается и на долговечности подшипников ступиц колес (из-за увеличившегося плеча приложения внешних сил). Кроме того, если не применить дополнительные щитки, "вылезающие" за пределы кузова колеса быстрее забрызгивают его грязью.
Обратная замена колес (с "Самары" на "классику") невозможна, так как диски будут контактировать с тормозными суппортами. В крайних случаях "умельцы" применяли металлические шайбы-проставки толщиной не менее 5 мм между колесом и ступицей. Со второго полугодия 2002 года ВАЗ начинает выпускать колеса для "Самары" с вылетом 35 мм. Применение таких на "классике" допустимо без проставок.

http://www.zr.ru/articles/39259

За рулем 2001/7
Подскажите, можно ли эксплуатировать "классику" с колесами R14 шириной 5,5 или 6 дюймов и покрышкой 175/65R14? Дело в том, что четырнадцатидюймовые зимние шины "Кама-514" превосходят все остальные по своим характеристикам.
ОТВЕЧАЮТ СПЕЦИАЛИСТЫ АвтоВАЗа.
ВЛАДИМИР ХРОМОВ - ИНЖЕНЕР ОТДЕЛА ДОВОДКИ ШАССИ;
ВЛАДИМИР ТАРШИН - ИНЖЕНЕР ОТДЕЛА ПРОЕКТИРОВАНИЯ ШАССИ;
СЕРГЕЙ МОХНАТКИН - НАЧАЛЬНИК БЮРО ОТДЕЛА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ

Ответ на этот вопрос можно разделить на две части. Первая касается самой возможности установки четырнадцатидюймовых шин на "Жигули". По внешним диаметрам шины 175/65R14 и 185/60R14 очень близки к параметрам шин 175/70R13 и задевать за элементы подвески, отбортовку крыльев и другие детали не должны. Правда, при условии, что вылет колеса не будет превышать 35 мм (у "классических" колес он составляет 29 мм).
Вторая часть вопроса - юридическая. Действующими нормативными документами (включая ПДД) подобные замены запрещены. Так что при техосмотре и в некоторых других ситуациях возможны проблемы.
А теперь зададимся еще одним вопросом: насколько лучше 14-дюймовые шины "Кама-514" в сравнении с обычными? Нынешний ассортимент 13-дюймовых зимних шин гораздо шире, чем 14-дюймовых. Не проще ли подобрать зимние отечественные размерности 175/70R13 с приемлемыми свойствами, например "Кама-503" (того же производителя), чем идти на риск?

http://www.zr.ru/articles/39259

Много полезного есть в FAQ по дискам и проставкам

задача таблички дать чёткий ответ:
такой-то диск с такой-то машины такого года = вот такая и такая проставка и такая, такая и такая резина.
в ЧаВо нет такого.

75 и 155, 147, gulietta, alfassud

нужны параметры дисков.
если сможешь, покопай, плз. Сведения нужны подтверждённые (из тхх, мануалов и т.п)

Че т не могу сложить в уме. Есть резина на дисках R13 4x100 5.5J 57.0 ET43 VW Вопрос состоит в том, подойдет ли этот диск на ВАЗ 21013? Говорят можно акуратно затягевать болты на 4*100, что б ставали без проставки, но по остальным параметрам не уверен совместимость.

Че т не могу сложить в уме. Есть резина на дисках R13 4x100 5.5J 57.0 ET43 VW Вопрос состоит в том, подойдет ли этот диск на ВАЗ 21013? Говорят можно акуратно затягевать болты на 4*100, что б ставали без проставки, но по остальным параметрам не уверен совместимость.

На зад станет, если выкрутить напрявляющие, на перед на ступицу не налезет, нужно протачивать 1 мм.

Че т не могу сложить в уме. Есть резина на дисках R13 4x100 5.5J 57.0 ET43 VW Вопрос состоит в том, подойдет ли этот диск на ВАЗ 21013? Говорят можно акуратно затягевать болты на 4*100, что б ставали без проставки, но по остальным параметрам не уверен совместимость.

не подойдет. мало того что межболтовое растояние больше (диски могут бить, сорвать резьбу на ступице очень легко) так по вылету колеса будут сидеть глубоко в арке и при вывороте будет затирать рычаг, если конечно суппорот даст одеть на ступицу.

WAZ,
А какой размер диска в "06" практичнее всего установливать и с какой резиной?

Тема потихоньку затухла!
Вообще-то я понимаю что таблица должна давать простой ответ. На такую модель ВАЗа подходят диски с определенных (с указанием модели и года выпуска) машин и должно указываться с каких, с учетом указания всех параметров диска.

В таблице автора темы указаны параметры дисков с разных моделей, причем большинство из них не соответсвтуют ответу специалистов автоваза по вылету дисков "...На всех выпускаемых сегодня автомобилях ВАЗ классической компоновки, в том числе и 2106, применяют штампованные стальные колеса с вылетом 29 мм. Вообще же допустимо использовать с вылетом от 25 до 35 мм. ..." взято тут http://www.zr.ru/con...ty_vaza_i_gaza/

Тогда зачем указывать в таблице вылеты дисков под 40 и размером колес на 14?

Это же заведомо неправильно и не обеспечивает безопасности езды! "Изуродованных" жигулей на дорогах и так полно (то пружины занижены. то вылет колес еще на пол-авто, бампера несуразные, фары и т.д.).

А Alex9215 так никто и не ответил.

что ж получается, с ЕТ38 будет не очень?(

что ж получается, с ЕТ38 будет не очень?(

Получается что так. Производитель есть производитель.

У меня была своя разборка "Автозапчасти "У Олечки" в Одессе (которую закрыл лет 5-7 назад из-за инфаркта). Постоянно приезжали владельцы разных Жигулей и искали способы уродования автомобиля путем установки на ВАЗы различных деталей от иномарок. В итоге после советов со мной отказывались от этой затеи. Хотя вроде мне продать ничего не стоило, а там как знаешь. Но все дело в том "как знаешь" может вылиться в тяжкие последствия не только самого автора "произведения" но и для совершенно ни в чем не повинных людей.

Самодельные переделки часто приводят к плохой управляемости, изменению тормозного пути, заклинивания каких-то механизмов. При чем в случае аварии, все это выявляется простой автотехнической экспертизой. А потом следователю ничего не докажешь!

Например некоторые на разборках покупают подушки безопасности на свои машины. Сами устанавливают, но ко мне приезжали люди и рассказывали. как эти подушки сомопроизвольно выстреливали на ходу при движении, причем на высоких скоростях. Одна женщина приехала и просит на ваз 2109 исправить руль. Какой то мастер ей взял и приварил часть рулевого вала с рулем от иномарки на ВАЗ 2109. И как раз проезжая мимо нас у нее руль остался в руках. Повезло, что было очень мало машин. Вал обломился прямо по месту сварки.

что ж получается, с ЕТ38 будет не очень?(

У меня лето R14 ET38 как видишь ничего)
но я еще добавил проставку 5мм спереди и 11мм сзади. для вида)

Ключевая фраза "Для вида", это определяющий вывод автора поста!!!
Виды разные бывают. Сзади, спереди, слева, справа, а еще перевернутые! Удачи!

У меня лето R14 ET38 как видишь ничего)
но я еще добавил проставку 5мм спереди и 11мм сзади. для вида)

ну по сущности да, проставка лечит большой ЕТ, это как раз с малым ЕТ проставками не полечишь

Ключевая фраза "Для вида", это определяющий вывод автора поста!!!
Виды разные бывают. Сзади, спереди, слева, справа, а еще перевернутые! Удачи!

Проставки ставились только чтобы колесо стояло вровень с аркой.

А Alex9215 так никто и не ответил

Видимо вопрос не по теме.

А какой размер диска в "06" практичнее всего установливать и с какой резиной?

есть куча тем, где обсуждается практичность.

А по сути Вашего вопроса, так скажу, что параметры колеса могут отличаться от рекомендованых заводом, если под эти параметры меняются остальные параметры.
клиренс, углы установки колёс, давление в щинах, и т.д.
Конструкторы создавали универсальный автомобиль, который удовлетворит большинство.
А некоторым индивидуумам нужно подогнать характеристики под свои задачи.
ВОт для таких "случаев" будет полезна таблица.
ИМХО.

Да, благодарю за ответы на мой вопрос.
Из всех рекомендаций понял, что надо оставить диски заводской размерности - 2103 с вылетом 29 в 13 радиусе конечно.
Из всего выше сказанного с 14 радиусом могут быть проблемы, особенно если авто будет участником ДТП!!!

надо оставить диски заводской размерности - 2103 с вылетом 29 в 13 радиусе конечно.

На АвтоВАЗе была унификация с зубильными.

Диски под камеру и бескамерные, одинаковые?