грязный бензин
#5
Відправлено 14 липень 2013 - 02:03
#6
Відправлено 15 липень 2013 - 16:13
+1. У моего Солекса желудок всегда слабый был, каждые 2-3 месяца приходилось делать промывание. Даже бак промывал - много там всякой гадости было. Поставил инжекторный фильтр после насоса (перед насосом обычный отстойник) - два года не заглядывал. Может, уже и поменять пора...Поставте инжекторный фильтр вместо того что перед насосом
#7
Відправлено 15 липень 2013 - 21:11
#11
Відправлено 15 липень 2013 - 22:17
Вы мне вот объясните чем отличается инжекторный фильтр от простого? Там же конструкция та же самая. Только инжевый больше и в железном корпусе - чтобы мог держать давление от эбн. А так это тоже самое, только стоит дороже и выглядит красивей. Я вот тоже думал его ставить. А сосед объяснил его конструкцию. И я вот хоть вы убейте не понимаю, чем он лучше. Просто больше грязи вмещает, а значит его можно чуть позже менять.
1. У инжекторного фильтра диаметр сечения фильтрующего элемента меньше чем
у "обычного" с целью обеспечения высокой эффективности чистки топлива под давлением.
2. Площадь фильтрующего элемента в разы больше чем у обычных
фильтров тем самым его менять раньше чем раз в 20 тыщ нет смысла
сам пилил фильтр ради эксперимента.
3. Топливный фильтр инжекторный не такой и дорогой за 30-тку можно
купить нормальный....а 20 тыщ это для многих 1-2 года.
В итоге после того как его поставил забыл, что такое
мелкие частички в поплавковой камере, раньше от них
не помогали избавится даже 2-а "обычных" фильтра....
#13
Відправлено 15 липень 2013 - 23:10
А давления насоса хватит на 20тыщ?
может я топливо заливал нормальное...но через 20 тыщ он очень легко
продувается...я когда то давно постил в инете фотки распилинного
фильтра через 20 тыщ...но боюсь придётся помучатся, что бы найти.
Вот нашел
Для карба
Фильтр типа «в линии» представляет собой небольшой фильтрующий элемент в нейлоновом корпусе; качество фильтрования - 20 микрон.
Для инжа
Фильтрующий элемент в инжекторной системе обеспечивает более высокое качество фильтрации: от 5 до 7 микрон. Фильтрующий элемент расположен в металлическом корпусе и также задерживает из топлива воду.
Я эти параметры изучал более тщательно когда много лет назад сделал свой выбор.
2 людей читають цю тему
0 користувачів, 2 гостей, 0 схованих користувачів