После капремонта глохнет и дергается.
#1
Відправлено 14 лютий 2014 - 14:48
История в следующем:
Купил ВАЗ-21011 с электронным зажиганием (озоновский карб.). Ездил без проблем больше 2 лет. Тут в один прекрасный день машина перестала заводиться. Товарищ посмотрел и сказал: «Бензонасос здох…». Пошел в магазин и купил новый за 120 грн. Поставил, но проблема осталась.
Тогда на буксире меня оттащили к механику, он что-то поколдовал с датчиком холла, поставил новый коммутатор (60 грн.) – машина поехала! Не прошло и 200 км, как проблема вернулась (да еще и во время движения по односторонней). Но тут я справился сам. Отсоединил папу-маму идущую к трамблеру и заново подсоединил – «с полтычка» машина поехала.
Потом она стала просто глохнуть на холостых оборотах (при прогреве или при выжатом сцеплении)! А при резком вдавлении педали газа машина дергается («чихает»). Причем, если я покатаюсь так километров 10-15 на слабом подсосе, то уже глохнуть перестает (но дергаться продолжает).
Я к карбюраторщику – тот перебрал и прочистил карбюратор - проблема осталась. Я ездил к нему несколько раз, в итоге тот сделал заключение «Нужно менять трамблер…». Ерунда! Пошел в магазин и купил за 320 грн. новый трамблер. Поставили… Ничего не изменилось…
Тогда специалист сказал: «Значит, карбюратор тоже надо менять.» Вот блин… попандос… пошел и купил за 1100 грн. «Солекс» 08, а заодно комплект свечей (40 грн.), все провода, распределительную катушку (180 грн.). Все это дело ставил уже другой мастер (тем я уже перестал доверять).
Но ПРОБЛЕМА ОСТАЛАСЬ!!! Я в шоке!
В итоге у меня стоит:
- новый бензонасос
- новый карбюратор «Солекс» 08
- новый трамблер (электронное зажигание)
- новый коммутатор
- новая катушка
- новые свечи
- новые провода (вся подкапотная проводка)
По идее мой «копендос» должен ЛЕТАТЬ и НЕ ЖРАТЬ! А получается все с точностью наоборот – он нехрена не едет (дергается) да еще и бензин жрет как бешенный! Мое терпение лопнуло, когда я встал на одном из самых живых перекрестков города (пропуская встречку) – машина заглохла и больше не завелась… Я ее оттащил на обочину (спасибо мужикам за помощь!), а вечером эта с…ка завелась «с полтычка» как ни в чем не бывало и я успешно доехал до подъезда!
В чем еще может быть проблема??? Куда копать???
Ехать к мастерам больше не хочу. К тому же приезжая на СТО и рассказывая свою проблему одни разводят на бабки, а другие и вовсе морозятся, мол «Сейчас она работает. Проблемы не вижу. Что ремонтировать?».
#2
Відправлено 14 лютий 2014 - 14:59
А двиг живой вообще?
#3
Відправлено 14 лютий 2014 - 15:03
#4
Відправлено 14 лютий 2014 - 15:10
А глохнет резко? Скорее всего контакт где-то отходит и искра пропадает...
А двиг живой вообще?
Глохнет не резко. Например, если убрать подсос при прогреве (когда стрелка переваливает за первую полоску), начинают "скакать" обороты (тахометра нет - определяю по звуку) и появляется вибрация, а потом уже глохнет. Во время движения, сначала загорается лампочка давления масла, и если не успею прогазовать - машина глохнет. Двигатель живой, но не очень... Расточен по последнему ремонту в 2010 году, в 2012 менял кольца. Езжу мало (в месяц километров 100-200).
Добавлено через 1 минуту
Это что такое?люфт в "кабанчике"
#6
Відправлено 14 лютий 2014 - 15:17
вытягиваешь трамблёр, палочкой в ту дырочку потрогать шестерёнку, если "гуляет" берёшь новый карбюратор и пробуешь засунуть мастеру в одно местоШестерня привода масляного насоса.
#8
Відправлено 14 лютий 2014 - 16:34
#9
Відправлено 14 лютий 2014 - 16:39
где-то проблема с контактами в колодках, проводами или катушкой зажигания.
В итоге у меня стоит:
- новый бензонасос
- новый карбюратор «Солекс» 08
- новый трамблер (электронное зажигание)
- новый коммутатор
- новая катушка
- новые свечи
- новые провода (вся подкапотная проводка)
Все ставили на СТО. Проблема где-то глубже.
#11
Відправлено 14 лютий 2014 - 18:26
#12
Відправлено 14 лютий 2014 - 19:23
Добавлено через 2 минуты
И-- причем тут ,,капремонт,,??!
#16
Відправлено 15 лютий 2014 - 16:42
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів