Греется двиг - "грешу" на термостат
Автор
NASHATILUS
, бер 23 2009 21:07
17 replies to this topic
#1
Відправлено 23 березень 2009 - 21:07
Проблема следующая: при нынешней температуре за бортом (+3-5) двиг греется до 100-110. Грешу на термостат. Можно ли его проверить не снимая? Что ещё может быть? (кроме вариантов: "забились соты в радиаторе и т.п.) Помпа, к примеру, может?
Делай что должен и будь что будет
#7
Відправлено 23 березень 2009 - 22:24
Друзья, смотрел ссылку-ничего не понял, но если исходить логически: когда открывается термостат и запускает жидкость по большому кругу - радиатор должен остывать (и все патрубки тоже). И будет он открыт до тех пор, пока температура не понизится до отметки, когда термостат снова закроется и запустит жидкость по малому кругу, чтобы снова её прогреть до температуры открывания. Т.е. на малом кругу - термостат и патрубки горячие, на большом - прохладные.
Вот только непонятно по поводу "кипячения"...и ремонтируется ли он вааще?
Вот только непонятно по поводу "кипячения"...и ремонтируется ли он вааще?
Делай что должен и будь что будет
#10
Відправлено 24 березень 2009 - 01:58
NASHATILUS
Прошлым летом была проблема с "перегревом". Сначала тоже грешил на термостат(по глупости заменил на новый), после замены пробовал подсоединять другой указатель температуры, ничего не менялось-на панели приборов температура была в районе 90-110, а проблема была в датчике. После покупки(20 грн.) и последующей замены все стало на круги своя.
Попробуй подсоединить другой указатель температуры, если не он, проверь датчик ну а потом уже все остальное.
Но это все при отсутствии внешних признаков неисправности(ох. жидкость в системе,рабочая помпа и т.д. )
Прошлым летом была проблема с "перегревом". Сначала тоже грешил на термостат(по глупости заменил на новый), после замены пробовал подсоединять другой указатель температуры, ничего не менялось-на панели приборов температура была в районе 90-110, а проблема была в датчике. После покупки(20 грн.) и последующей замены все стало на круги своя.
Попробуй подсоединить другой указатель температуры, если не он, проверь датчик ну а потом уже все остальное.
Но это все при отсутствии внешних признаков неисправности(ох. жидкость в системе,рабочая помпа и т.д. )
Лучший автомобиль - свой! =)
#11
Відправлено 24 березень 2009 - 17:45
NASHATILUS
такие проблемы нужно начинать решать с измерения действительной температуры о.ж. ,затем проверить термостат - на холодной машине нижний патрубок радиатора холодный,после прогрева 60-80 град не помню как в этом,нижний патрубок должен теплеть и на горячей машине быть полностью горячим
далее можешь проверить датчик включения вентиллятора(если есть),далее помпу,радиатор скорее всего не может так влиять при такой температуре
также проверить нет ли пузырей в бачке с тосолом,следов масла и следов о.ж. в масле
такие проблемы нужно начинать решать с измерения действительной температуры о.ж. ,затем проверить термостат - на холодной машине нижний патрубок радиатора холодный,после прогрева 60-80 град не помню как в этом,нижний патрубок должен теплеть и на горячей машине быть полностью горячим
далее можешь проверить датчик включения вентиллятора(если есть),далее помпу,радиатор скорее всего не может так влиять при такой температуре
также проверить нет ли пузырей в бачке с тосолом,следов масла и следов о.ж. в масле
#12
Відправлено 24 березень 2009 - 19:14
Пока о термостате ничего сказать не могу...утром открыл крышку радиатора - там сухо! Я в шоке... Нужно ехать, нахожу в багажнике бутылку минералки без газа. Заливаю - 1,5л так аккуратненько вся и вошла. Еду...думаю куда тосол девался? (под машиной смотреть безполезно - кругом лужи, да и утром дождь был). Через 20 минут езды снова температура поднялась - останавливаюсь, открываю капот и ... в ауте!!! Из под вентилятора (помпы) просто струйка течёт!
Покупаю 3л. бутылку воды, заливаю и еду на Перова за помпой. Нынче это удовольствие стоит там 100 грн. На выхах буду менять, тогда и отпишусь. Надеюсь, что с термостатом всё нормально...
Покупаю 3л. бутылку воды, заливаю и еду на Перова за помпой. Нынче это удовольствие стоит там 100 грн. На выхах буду менять, тогда и отпишусь. Надеюсь, что с термостатом всё нормально...
Делай что должен и будь что будет
#15
Відправлено 26 березень 2009 - 00:28
Мдя.... Детский сад какой-то... Когда двигло гpеется, сначала смотpят на уpовень ОЖ в бачке, затем на наличие ОЖ в pадиатоpе, затем на pемень, есть ли он вообще и натянут ли, затем на каpлсона и помпу...
А уж потом на теpмостат и датчик темпеpатуpы... :yaya:
А уж потом на теpмостат и датчик темпеpатуpы... :yaya:
Я - внук врага народа...
#16
Відправлено 26 березень 2009 - 19:24
Panablack- согласен, прописные истины! Но когда на улице дождь,как из ведра...я даже капот не открывал - был уверен, что всё нормально: и тосол, и масло...И когда в пробке тянешься под горку тоже не особо горишь желанием ща останавливаться и проверять "уровень жидкости"...Это не в обиду сказано, просто всяко в жизни и на дороге случается. Только на следующий день, уже по сухому, смог заглянуть под капот...
Делай что должен и будь что будет
#17
Відправлено 30 березень 2009 - 18:42
Взял беларусскую помпу (продавец рекомендовал, сказал что сальник и подшипник немецкие стоят), поменял за 30 мин. Старая - просто жах! Даже подшипник рассыпался! Внутри всё ржавое и "корявое". Удивляюсь, как она вааще :shock: работала!
Делай что должен и будь что будет
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів