Всем добрый день! Я уже выбился из сил читать форумы и искать что может быть проблемой...
Итак проблема у меня в том что на горячую двигатель не заводиться. стртер маслает а толку нет.
Проходит мин.10 оп и завелась. Подскажите куда смотреть что менять
Мне уже на советовали и зажигание поменяй и свечи, игольчаты фильтр и попловок посмотри, и карб поменяй и топливо смени. Заправляю 92 заправка БРСМ.
Заранее спасибо за дельный совет
Плохо заводиться на горячую
Автор
Turishchev
, січ 26 2015 16:50
24 replies to this topic
#5
dimon_21061
-
- Пользователи
- 2 338 Повідомлень:
- Реєстрація 31-серпень 08
Одноклубник
- Авто:21043
Відправлено 26 січень 2015 - 17:03
Не дро..ть а жать.Реально надо ждать
В кастрюле из-за испарения бензина образуется переобогащенная смесь.
Пока она через двигло не уйдет, плохо заводится.
А постоишь дольше она сама уходит через фильтр и разные щели.
" ! ! ! Все врут ! ! ! " House D.M.
#7
dimon_21061
-
- Пользователи
- 2 338 Повідомлень:
- Реєстрація 31-серпень 08
Одноклубник
- Авто:21043
Відправлено 26 січень 2015 - 17:14
Потому что Вазы разные!Тогда вопрос почему у меня на ВАЗ 2102
Карбюратор не такой, прокладка коллектор карб не такая, фильтр не такой, бензин не такой, погода не такая,
подогрев карбюратора, подогрев воздуха в кастрюлю еще придумать? Причин много. Решение - Крутишь стартер и плавно нажимаешь педаль газа, как заревет сразу отпускаешь педальку. Но это все, при нормальном, исправном карбюраторе и зажигании..
" ! ! ! Все врут ! ! ! " House D.M.
#8
Turishchev
-
- Пользователи
- 34 Повідомлень:
- Реєстрація 11-червень 14
Новичок
Відправлено 26 січень 2015 - 17:22
Спасибо. Еще тогда вопросик . Стоит ли ставить БСЗ ? ни как не могу решиться 
Добавлено через 1 минуту
Затруднен запуск горячего двигателя
- Неправильный уровень топлива в поплавковой камере.
- Утечка в игольчатом клапане.
- Разгерметизация поплавка.
- Изношена ось поплавка. Заедает поплавок.
- Забита вентиляция поплавковой камеры.
- Переобеднена или переобогащена смесь холостого хода.
- Одна из неисправностей, указанных в предыдущем параграфе.
Еще вот такие причины нашел
Добавлено через 1 минуту
Затруднен запуск горячего двигателя
- Неправильный уровень топлива в поплавковой камере.
- Утечка в игольчатом клапане.
- Разгерметизация поплавка.
- Изношена ось поплавка. Заедает поплавок.
- Забита вентиляция поплавковой камеры.
- Переобеднена или переобогащена смесь холостого хода.
- Одна из неисправностей, указанных в предыдущем параграфе.
Еще вот такие причины нашел
#10
alligato
-
- Пользователи
- 3 287 Повідомлень:
- Реєстрація 21-лютий 09
Член клуба
- Авто:пешкода
Відправлено 26 січень 2015 - 23:29
Такое у Насти было, заменили кандёр на трамблёре и проблема решилась.
Пойдёте за правдой, сотрётесь до жопы. http://button.dekel.ru/
#11
lis13
-
- Пользователи
- 69 Повідомлень:
- Реєстрація 04-серпень 13
Новичок
- Авто:21013
Відправлено 27 січень 2015 - 02:49
а у тебя глохнет сама на ''горячую'' или саам глушишь?
было похожее, проверь как "ходит'' шток в проставке на бензонасос, если подклинивает - меняй проставку. ну или шток, если согнут.
было похожее, проверь как "ходит'' шток в проставке на бензонасос, если подклинивает - меняй проставку. ну или шток, если согнут.
#12
Geser
-
- Пользователи
- 1 633 Повідомлень:
- Реєстрація 18-грудень 08
Член клуба
- Авто:Ваз 21011 79г.
Відправлено 27 січень 2015 - 05:10
Turishchev,
не пожалеть бензина, и дать мотору поработать мин 15 на хх. Выкрутить свечи - смотреть. и бедная и богатая смесь отображается на цвете свечи. Особенно богатая.
А это все вопрос снятия верхней части карбюратора, где все это неспеша можно посмотреть. Перед снятием соблюсти процедуру, которую делают для замера уровня в камере (ровная площадка, работа двигателя не длительная, можно погазовать чуток, закончить 5ю минутами ХХ) если нет опыта, ну или рога большого - в карб советуют не лезть самому.
Попробуй на горячую, когда должно по твоему плохо заводится, прожать до упора педаль газа и подержать сек 10-15, потом пробуй стартером.
- Переобеднена или переобогащена смесь холостого хода.
не пожалеть бензина, и дать мотору поработать мин 15 на хх. Выкрутить свечи - смотреть. и бедная и богатая смесь отображается на цвете свечи. Особенно богатая.
- Неправильный уровень топлива в поплавковой камере.
- Утечка в игольчатом клапане.
- Разгерметизация поплавка.
- Изношена ось поплавка. Заедает поплавок.
- Забита вентиляция поплавковой камеры.
- Одна из неисправностей, указанных в предыдущем параграфе.
А это все вопрос снятия верхней части карбюратора, где все это неспеша можно посмотреть. Перед снятием соблюсти процедуру, которую делают для замера уровня в камере (ровная площадка, работа двигателя не длительная, можно погазовать чуток, закончить 5ю минутами ХХ) если нет опыта, ну или рога большого - в карб советуют не лезть самому.
Попробуй на горячую, когда должно по твоему плохо заводится, прожать до упора педаль газа и подержать сек 10-15, потом пробуй стартером.
#13
USSRMoto
-
- Модераторы
- 5 439 Повідомлень:
- Реєстрація 22-січень 11
Модератор
- Авто:Subaru Forester SH 2009
Відправлено 27 січень 2015 - 08:26
Спорный вопрос. 4 года не ставил и еще сколько же не ставил бы, да второй подряд контакт бракованый когда попался, просто решил поэксперементировать. Разници не увидел, разве что не надо контакты чистить. Расход и динамика в том же месте.Стоит ли ставить БСЗ ?
А так, правильно настроеный двигатель заводится при -30 без проблем. Проверено на моей прошлой машине.
Круче черной бехи можно только ладу
#14
Turishchev
-
- Пользователи
- 34 Повідомлень:
- Реєстрація 11-червень 14
Новичок
Відправлено 27 січень 2015 - 09:40
а у тебя глохнет сама на ''горячую'' или саам глушишь?
было похожее, проверь как "ходит'' шток в проставке на бензонасос, если подклинивает - меняй проставку. ну или шток, если согнут.
Нет сам не глохнет. Когда выключаю зажигание.А вот потом чудеса начинаються
Добавлено через 2 минуты
Спорный вопрос. 4 года не ставил и еще сколько же не ставил бы, да второй подряд контакт бракованый когда попался, просто решил поэксперементировать. Разници не увидел, разве что не надо контакты чистить. Расход и динамика в том же месте.
А так, правильно настроеный двигатель заводится при -30 без проблем. Проверено на моей прошлой машине.
А все рассказывают что якобы динамика +, да и расход меньше
#15
Blade
-
- Пользователи
- 926 Повідомлень:
- Реєстрація 31-серпень 12
Одноклубник
Відправлено 27 січень 2015 - 10:16
Turishchev,Перед тем как завести на горячую вскрой кастрюлю и посмотри на заслонки. Если они мокрые, то на горячую заводка будет проблемная. Одна из причин завышенный уровень.
Если работаешь чтобы жить, так зачем убиваться на работе?
#16
nalsur4
-
- Пользователи
- 593 Повідомлень:
- Реєстрація 03-жовтень 12
Одноклубник
Відправлено 27 січень 2015 - 15:28
Я конечно не гуру , а не может быть расстроена голова,типо на горячую нет зазоров вообще и да ещё на мой взгляд похоже на подсос воздуха под карбом, коллектором.
подарите бак самобранку!
#18
quitka
-
- Пользователи
- 6 097 Повідомлень:
- Реєстрація 10-листопад 13
mente et malleo
- Авто:Ford Focus Cmax+Smart Cabrio
Відправлено 27 січень 2015 - 17:05
тут пару вариантов
-кондер
-карб
а в карбе либо трещина и при нагревании она разшираеться либо пора поменять прокладки и все резинки в карбе.
-кондер
-карб
а в карбе либо трещина и при нагревании она разшираеться либо пора поменять прокладки и все резинки в карбе.
mente et malleo
#20
Turishchev
-
- Пользователи
- 34 Повідомлень:
- Реєстрація 11-червень 14
Новичок
Відправлено 03 лютий 2015 - 16:52
Не дро..ть а жать.
В кастрюле из-за испарения бензина образуется переобогащенная смесь.
Пока она через двигло не уйдет, плохо заводится.
А постоишь дольше она сама уходит через фильтр и разные щели.
Всем добрый день, Кстати хотел рассказать что действительно помогает при заводе на горячую. Держать педаль газа и во время подхвата отпускать ее . По крайней мере неделю так ездил. Но на Выходных собираюсь к карбюраторщику.
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів
