Причиной тому послужил опыт установк ВУТ и ГТЦ от Ланоса на Таврию с ВАЗ 2112 тормозами по кругу и полученный эффект, который очень-очень понравились. Такое чувство что тормоза работают лучше чем на самом ланосе))
Сразу скажу почему не хочу свзятываться с ВУТ 2108 или 2110 (причем что эта мысль у меня была, я даже купил ВУТ 2110 вместе с ГТЦ и купил педальный узел 2103 чтобы можно было его переколхозить до установки в машину, хотел поставить именно 2110 ВУТ прямо к моторному щиту, просто так красивее)) ), но есть много НО такой установки.
1. Вопервых мы не избавляемся от мягко говоря "не идеальной" системы с тремя тормозными магистралями.
2. Остается непонятно работающий "колдун".
3. Все мы знаем надежность запчастей ВАЗ и их цену, и соответственно цена/качество.
4. Цены запчастей. Например того же кронштейна 21213.
5. Результаты переделки и количество затрачиваемой работы по установке другого ВУТа при условии что это не ВУТ 2108 и кронштейн 21213. Помоему сделать самодельный кронштейн одинаково (сложно или легко) под любой ВУТ.
Если кто-то делал подобное, пишите, буду рад обсуждению.
1. Схема будет точно такая же как на ланосе, придется протянуть еще одну тормозную магистраль к заднему мосту и установить еще один шланг...
2. Не забываем что на ланосе резьбы под трубки в ГТЦ 10*1 а на ТАЗах 10*1,25 (нужны переходники или переобжимать трубки с новыми болтиками). На нексии (ГТЦ 22,2 мм) там вообще две резьбы 10*1 а две 12*1...
На данный момент что выудил - лучше ставить ГТЦ от ланоса, который 1,6 16V с тормозами под колеса R14, имеет внутренний диаметр 22,2 мм. Но таких ланосов мало и найти ГТЦ сложно. НО, это тот же самый ГТЦ и ВУТ что стоит на Нексии/Эсперо - там 14" тормоза и ГТЦ 22,2 мм только бачок другой (на классику/таврию лучше бачок Ланос)
Повідомлення відредагував drvgt: 02 липень 2015 - 10:14