Рокот двигателя
#1
Відправлено 01 березень 2016 - 11:43
#2
Відправлено 01 березень 2016 - 11:50
#3
Відправлено 01 березень 2016 - 11:59
А судя по тому что ты говоришь, что звук пропадает с прогазовкой, можно предположить теоретически:
1) Когда газуешь увеличивается давление и соответсвенно скорость и объем масла. Тоесть скорее всего гдето-чтото не достаточно смазвается.
2) с повышением температуры двигателя идет тепловое расширение и то что стучало перестает
Традиционно стучащие и\или дающие стучать елементы - распред/постель, цепь и башмак/успокоитель (в случае износа и/или обрыва), клапана/рокера/пружины (когда теряют свои пружинящие свойства), ну а дальше уже ШПГ и коленвал.
ВАЗ 2101, 1.2 -> ВАЗ 2106, 1.6 -> ВАЗ 21063, 1.7
#4
Відправлено 01 березень 2016 - 12:09
Добавлено через 2 минуты
У меня был стук от кабанчика (промвал), он был на подшипниках, кароче какоето гауно, и нифига не правильно стоял в своем посадочном месте, поэтому на холостых без нагрузки стукал, под нагрузкой шум пропадал.
А судя по тому что ты говоришь, что звук пропадает с прогазовкой, можно предположить теоретически:
1) Когда газуешь увеличивается давление и соответсвенно скорость и объем масла. Тоесть скорее всего гдето-чтото не достаточно смазвается.
2) с повышением температуры двигателя идет тепловое расширение и то что стучало перестает
Традиционно стучащие и\или дающие стучать елементы - распред/постель, цепь и башмак/успокоитель (в случае износа и/или обрыва), клапана/рокера/пружины (когда теряют свои пружинящие свойства), ну а дальше уже ШПГ и коленвал.
А кабанчик постоянно стучал и на холодную и на горячую?
#6
Відправлено 01 березень 2016 - 12:15
Я слушал двигатель источник сверху , тоесть из под клапанной крышки в передней её части, а рокера в рисках та поверхность где кулачёк распреда нажимает и всё их косяки. А про кабанчик понятно, этот то ещё тоже родной стоит.SOT@ 1991, какие еще стоят - не так важно, как в каком они состоянии. И вобще - определите источник шума хоть как-то. Ну отвертку к уху то можно приложить и вдоль клапанной крышки пройтись?
Про кабанчик - речь шла о подшипниковом
Повідомлення відредагував SOT@ 1991: 01 березень 2016 - 12:21
#8
Відправлено 01 березень 2016 - 12:23
SOT@ 1991, Мой совет - ехать и мерять давление масла. При том совесно - на холодную, на горячую, при прогазовке. При нормальном давлении масла - пятачки рокеров будут как отполированые. (покоцаная поверхность, один из первых признаков голодания)
Давление? Но еслибы было голодание там бы не было так все смазано, а то когда распредвал снимал попустил а масло с него аж течь начало на привалочную поверхность под крышку клапанную, а по рокерам их лучше заметь под этот новый распред.
Повідомлення відредагував SOT@ 1991: 01 березень 2016 - 12:25
#9
Відправлено 01 березень 2016 - 12:25
И да, перво на перво - регулировка клапанов!!! Только после того, как убеждаешься, что зазор стоит правильный - можно дальше танцевать с бубном. Но я так понимаю, раз РВ менялся - то там регулировалось.
Повідомлення відредагував Geser: 01 березень 2016 - 12:29
#10
Відправлено 01 березень 2016 - 12:30
SOT@ 1991, Да все зависит от состояния рокеров, просто меняя рокера - нужно и солдатики менять. Просто напоминаю, для сведения дебита с кредитом.
ДА я тут звонил лозовому роману он говорит есть 21214 рокеры с маленькими сферами нового образца, эти рокера вы не знаете как ходят.
#12
Відправлено 01 березень 2016 - 12:40
SOT@ 1991, такс, я исчерпан. Сказал то, чем бы сам занимался со своей. Масло в гбц, когда ты снимаешь и там все в масле - это никак не признак нормального давление! Масло и так и так туда попадает и будет везде, вопрос под каким давлением.
Так вот это интерестно проверим давление, а что тоже есть проблема рокера и прочие потрошки ГРМ?
#13
Відправлено 01 березень 2016 - 12:54
#14
Відправлено 01 березень 2016 - 13:38
если на холодную стучит а на гарячую стук пропадает то стучит или в кореных шейках к вала или в направляющих втулках клапанов .и чем дальше тем оно сильнее и сильнее с каждой проеханой тысячей ..ещё нада глянуть сцыкает у тебя с распредвала на рокера масло или нет ..там такие маленьие отверствия шо часто тупо забиваются ..если завести без крышки то ахерееш потом мыть машину но нада както извернутся ..мы грибок лысый вставляем и дрелю крутим масляный насос и смотрим ..это частая болезнь многие крутят клапана кажджые 5тысяч и не подозревают шо забиты эти дырочки в р вале
новый распред вал поставил, там не забито, направляйки... ну что ж буду менять рокеры рассухарю проверю.
#15
Відправлено 01 березень 2016 - 14:08
новый распред вал поставил, там не забито, направляйки... ну что ж буду менять рокеры рассухарю проверю.
это немного пальцем в небо получается =( можно конечно так постепенно менять все до выявления проблемы, но не бюджетно получается... хотя канеш правильно менять распредвал с постелью, рокера пружины рокеров (ромбовидные такие), регулировочные болты одновременно, и причем если распред 213, то желательно еще и регулируемую звезду РВ ставить.
А кабанчик постоянно стучал и на холодную и на горячую?
В моем случае да! при оборотах 800-1500 приблезительно был не очень частый но постоянный стук
Повідомлення відредагував ricer: 01 березень 2016 - 14:14
ВАЗ 2101, 1.2 -> ВАЗ 2106, 1.6 -> ВАЗ 21063, 1.7
#16
Відправлено 01 березень 2016 - 15:11
это немного пальцем в небо получается =( можно конечно так постепенно менять все до выявления проблемы, но не бюджетно получается... хотя канеш правильно менять распредвал с постелью, рокера пружины рокеров (ромбовидные такие), регулировочные болты одновременно, и причем если распред 213, то желательно еще и регулируемую звезду РВ ставить.
В моем случае да! при оборотах 800-1500 приблезительно был не очень частый но постоянный стук
да звезда это хорошо но нэма на неё уже денег, заказал рокера 21214 нового образца вместе со сферами заменю, а там видно будет, пружины рокеров есть СССРовские ещё новые.
#18
Відправлено 02 березень 2016 - 09:43
SOT@ 1991, Увеличеный зазор между юбкой поршня и гильзой .
Нет от блока нету звуков, поехал до хорошего знакомого он электронным своим самодельным приспособление прослушал всё что мог, и сказал не мешай машине работать, что такие звуки бывают на моторах переделанных подобным образом, замерял давку масла всё как с завода компрессию 11.5 во всех котлах (и это при пробеге 150 тыщ), подстроили зажигание карб машина полетела вообще не узнаю (21213 распред решает включил 4 ую на все бугры едет 5 тоже тянет что зверь можно и 60 на 5ой ездить, благо масла налил 1.8 литра) короче сказал не мешай машине работать. Бог его знает так. как сказал товарищ, должно оно быть, но 150 тыщ проездил и ещё ездить тыщ под 100 проедет. А звук есть короче будем ездить а что делать. И рокера сказал не меняй, щас качество очень не стабильное.
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів