![:bk:](http://vaz2101.com/public/style_emoticons/default/bk.gif)
Комплектація двигуна: об'єм 1,3, блок 11, стоїть БСЗ та газова установка. Двигун кручу до 3,5 - 4 тисячі.
А тепер суть питання!
Значить ситуація наступна:двигун після капіталки пройшов 17 тисяч і почав солідно їсти масло, за 3 тисячі після заміни рівень впав від максимального до мінімального на щупі. Перед заміною масла було те саме. Двигун не димить, компресія коли заміряли 9.5 всюди.
Грішу на кольца і сальники.
Чи допоможе це? Чи потрібно ще на щось звернути увагу? Ясно що без розбору двигуна нічого не буде ясно! А також хотілось би, щоб на низах двигун був трішки резвіший, ніж зараз. Оскільки на бензині він звір, а на газі трішки не то, але це лікується регулюванням редуктора. І чи дасть щось установка розпредвалу від 21213 та КПП 5 ступки від полонезу!