Обязательное ТО
Автор
AntonSt
, тра 30 2016 12:12
39 replies to this topic
#11
Відправлено 30 травень 2016 - 12:58
DiKing, Потому что очень много рухляди передвигается по улицам наших городов. Если ТО действительно будет только легальным (А это пока точно не будет, мы то уж знаем) - толк действительно будет. А кто неможешь держать свое авто в отличном тех состоянии, пусть берут велосипед и уперед. Никаких ТО, прав, бухим спокойно можно кататься.
- DiKing подобається це
Model One Jigyli 75
#16
Відправлено 30 травень 2016 - 14:03
вбросы по поводу ТО идут с момента отмены в 2011 году, как лицо непосредственно относящееся к техосмотрам скажу Вам что ничего абсолютно неизвестно, кто\как\где и по чем. Поменьше отвлекайтесь на такого рода вещи, есть проблемы и посерьёзней. А для оптимистов скажу что сейчас это стоит до 150 грн на два года. Да на пиво больше уходит в неделю
- Диверсант and DiKing like this
Модерирование сообщения ведет к половому бессилию, венерическим заболеваниям и венцу безбрачия
#18
Відправлено 30 травень 2016 - 14:17
Много ты видел в идеальном состоянии? А рухляди пускай не разрешают ездить
Видел и в хорошем состоянии, видел и дырявые корыта. За своей машиной стараюсь следить по мере сил и возможностей. Часто встречаю знакомого дядьку, у которого четверка - гнилая, как решето, дверью нужно хлопнуть со всей дури, но на газу и бегает шустро. ГБО в техпаспорт не вписано. Говорит, дал гаишнику 100 грн и поехал дальше.
Соглашусь с Лукаш1 - был бы нормальный доход для приобретения новой машины, люди бы пересаживались.
#20
Відправлено 30 травень 2016 - 18:11
В случае введения ТО Жигули как раз в более выгодном положении. С Жигулями все проще: если только кузов не прогнил до дыр, привести машину в порядок стоит отнюдь не так много.
Гораздо печальнее участь владельцев автомобилей премиум-класса старше 10 лет. Это 140-й Мерседес, Рейндж-Ровер 1 и 2 поколений, Ауди и БМВ 90-х, не говоря уже об американцах. Эти машины в большинстве случаев достаточно сильно изношены, оригинальные запчасти стоят по-прежнему дорого, заменителей бывает, что просто нет. Поэтому почти все они так или иначе заколхожены, при чем часто достаточно сильно.
Я уже не говорю об отсутствии катализаторов, которые вырезают даже на двух-трехлетних машинах, а без катализатора машина не пройдет ТО хотя бы по токсичности выхлопа (токсичность должна соответствовать паспортным значениям, т.е. для Жигулей норма своя).
Гораздо печальнее участь владельцев автомобилей премиум-класса старше 10 лет. Это 140-й Мерседес, Рейндж-Ровер 1 и 2 поколений, Ауди и БМВ 90-х, не говоря уже об американцах. Эти машины в большинстве случаев достаточно сильно изношены, оригинальные запчасти стоят по-прежнему дорого, заменителей бывает, что просто нет. Поэтому почти все они так или иначе заколхожены, при чем часто достаточно сильно.
Я уже не говорю об отсутствии катализаторов, которые вырезают даже на двух-трехлетних машинах, а без катализатора машина не пройдет ТО хотя бы по токсичности выхлопа (токсичность должна соответствовать паспортным значениям, т.е. для Жигулей норма своя).
- DiKing подобається це
Красота никогда не давалась легко.
3 людей читають цю тему
0 користувачів, 3 гостей, 0 схованих користувачів