Оторвал заправочное
#1
Відправлено 04 лютий 2010 - 20:49
Закрутил вентили, но газ понемногу травит. Потом вроде прекратилось. Баллон заполнен наполовину.
Вопрос. Можно ли дальше ездить на газу если входной вентиль закручен, выходной открутить? Последствия будут?
Ответ "попробуй" не приниматься. Чёто ссыкотно....
#2
Відправлено 04 лютий 2010 - 20:55
#4
Відправлено 04 лютий 2010 - 23:55
#5
Відправлено 05 лютий 2010 - 09:56
Заправочное целое. А вот как самому к нему трубку присобачить ХЗ. Придётся ехать к газовщикам и попадать на 250 гривен. И наверно надо его в клык врезать, а то опять оторву - гемор будет.
#6
Відправлено 05 лютий 2010 - 10:19
Был ВАЗ 2101 74'
Есть Haibike Comp Line Edition One 2007
Есть Honda Transalp XL400V
#9
Відправлено 05 лютий 2010 - 14:34
Обнаружили дырку в глушаке. Наделал делов. Глушак неплохой. Придёцца снимать и варить.
Клятый Леонид и его молодая команда...
Повідомлення відредагував Vityanya: 05 лютий 2010 - 14:37
#12
Відправлено 22 листопад 2012 - 09:22
Заправщик мудень побежал в будку за сдачей, вернулся, отдал и говорит "Едь".
Ну я и поехал. Пистолет и шланг целые, а на пистолете моё заправочное.
Короче 2 оленя. Один не отключил, другой не проверил.
Куда бы его втулить так, чтобы впредь исключить такие случаи?
На крышу чтоле....
#14
Відправлено 22 листопад 2012 - 10:17
мда, ситуація хоч і комічна, але трохи стрьомновата...
заправочна горловина в багажнику біля балона хоч і не сильно зручно, але (при такому підході до заправки) більш безпечна. хоча бувають такі шо і з відкритим багажником їздять. а бувають і такі шо на протязі 25 кілометрів їдуть з включеним лівим поворотом.
в мене на рівні рефлексів вироблена звичка або стояти біля багажника до тих пір, поки не відключать пістолет, або (якшо сижу в машині) не їхати поки не побачу в дзеркало заправщика з пістолетом в руках.
да й таке...
#15
Відправлено 22 листопад 2012 - 10:38
Всегда проверяю затянуты ли хомуты, не травит ли где (обмыливаю), целостность шлангов.
А тут наче пороблено.
С заменой трубки попадалово на 400 гривен.
И главное процесс заправки. Подключает шланг, берёт деньги, валит в будку, включает колонку, приносит сдачу. Всё это время пистолет без присмотра. А если вырвет? Наблюдал такую картину. Довольно жутко....
#17
Відправлено 24 листопад 2012 - 21:35
Такое можно посоветовать только врагу, причем уверенным что он не будет проезжать мимо тебя...ну ты даешь)))
в багажник поставь- там точно не забудешь))))
Установка заправочного штуцера в багажнике безопасным быть не может, т.к любая утечка газа останется в багажнике (на дне багажника, т.к пропан тяжелее воздуха) и если будет определенная пропорция воздуха (гремучая смесь) + искра = будет взрыв.:multi:
мда, ситуація хоч і комічна, але трохи стрьомновата...
заправочна горловина в багажнику біля балона хоч і не сильно зручно, але (при такому підході до заправки) більш безпечна. хоча бувають такі шо і з відкритим багажником їздять. а бувають і такі шо на протязі 25 кілометрів їдуть з включеним лівим поворотом.
в мене на рівні рефлексів вироблена звичка або стояти біля багажника до тих пір, поки не відключать пістолет, або (якшо сижу в машині) не їхати поки не побачу в дзеркало заправщика з пістолетом в руках.
да й таке...
Для этого входные и выходные трубки к балону идут в специальных патрубках, а в днище врезают специальные штуцера, на мультиклапан надевают герметичный пластиковый корпус - все это обеспечивает вентиляцию мультиклапана.
http://gbo.com.ua/faq_gbo2.shtml#21Нужна ли вентиляция мультиклапана?
Здесь опять же есть противоречие жизни и ГОСТа. По ГОСТу вентиляция обязательно нужна! Производители мультиклапанов тоже с этим согласны и всегда в комплекте с мультиклапаном прилагается система вентиляции. Смысл этой вентиляции в том, что в случае утечки газа из баллона в районе мультиклапана или в случае утечек из соединения трубок с мультиклапаном, эта утечка сразу выводиться за пределы автомобиля. Для этого трубки заключены в толстые гофрированные шланги. Один конец этих шлангов закреплен на вентиляционной коробке мультиклапана, а другой на специальной втулке, которая одним концом находится снаружи автомобиля.
По жизни, если все установлено аккуратно и тщательно проверено на утечки, можно не делать этой вентиляции, тем более что в случае установки ВЗУ внутри багажника весь смысл вентиляции теряется.
#18
Відправлено 26 листопад 2012 - 09:37
#19
Відправлено 26 листопад 2012 - 09:58
взагалі то згідний....Установка заправочного штуцера в багажнике безопасным быть не может
була в мене ситуація, в один прекрасний момент ущільнююча гумка на впускному крані на редукторі викришилась. травило не сильно, тому клапан не зпрацював. газ валив через патрубки під машину, але все таки частина газу попадала в багажник. пересрав не подєцки. прийшлось стояти годину з виключеною масою поки весь газ з балона не вийшов....любая утечка газа ... будет взрыв.
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів