Всем привет. Выручайте, нужен совет!
Недавно перебирал голову. Стояло 2 прокладки ГБЦ (от прошлого хозяина). Поставил одну обычную (не силиконовую) - не проехал и 100 км - начал сильно сапунить, причем больше как бы паром. Проверил болты - они сильно прослабли, еще раз подтянул все. Завел - пару минут не дымила из сапуна - потом прогрелась и пошел дым. Открыл крышку заливную - поднес руку - как из выхлопной дует, по руке бьет. В радиаторе давление повышается. Масло со всех щелей выдавливает. В масле следов ОЖ нет. На крышке клапанов - эмульсия.
Компрессия в 1 и 2 цилиндрах - 11 атм, во 2 и 3 - 10,5 атм.
Работает неустойчиво, большой расход топлива.
Прогорела прокладка когда прослабла затяжка? Вскрывать и менять прокладку? Или как-нибудь можно проверить, она или не она?
И сильно уж она дала усадку большую - плохая прокладка? На впускном коллекторе тоже менял прокладку, похожая, может даже один и тот же производитель - 3!!! раз подтягиваю, уже 3 раз усадку дала.
Может 2 прокладки под ГБЦ было из-за гнутой плоскости? Как проверить в домашних условиях без поверочной плиты?
Почему сапунит жутко, при этом компрессия норм? Почему дует из заливной горловины так, что аж в руку бьет, как-будто клапана\поршень\кольца прогорели или их нет вовсе, но опять же компрессия норм. или я что-то не так понял