Что поведают господа профессора и ученые в умных рассуждениях по этому поводу...??? И какие негативные последствия от сего улучшения можно ожидать в обозримом будущем? За шо купив, за те й продав, але ж завжди свіжа копйка, як кажуть євреї.
Нова "пантюшка" Про Збільшення Тиску Масла На Класиці...
#2
Відправлено 19 липень 2021 - 20:55
Негативные последствия - масляное голодание промежуточного вала и его более быстрый износ. Но если учитывать, что это решение рассчитано на изношенный мотор, то возможно, ущерб от снижения подачи масла на промвал будет ниже, чем положительный эффект от увеличение подачи на вкладыши.
- Vinni86 and NeoN4ik87 like this
#3
Відправлено 19 липень 2021 - 22:18
шайбу под редукционный клапан маслонасоса - единственный способ поднять давление без вливания больших средств
Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina] ВАЗ 21083 (1989) Emissions
#4
Відправлено 20 липень 2021 - 09:00
шайбу под редукционный клапан маслонасоса - единственный способ поднять давление без вливания больших средств
Это када уже пружина уставшая,то тада можт и поможет,а так то все до фени (при увеличенных зазорах уже ниче не поможет). Работа клапана сбросить излишок давления особенно в морозы.
#5
Відправлено 21 липень 2021 - 16:44
Я, так понял что на форуме нет подопытных кроликов кто этот метод уже опробовал на себе? Да и канал он не полностью перекрывает так что можно рискнуть но у меня ещо на х.х. лампочка не горит...
Моя любовь ВАЗ-21063, 1990 г.в. пробег до лимона на родных кольцах и ни разу за 31 год не ездил на шворке.
#6
Відправлено 21 липень 2021 - 20:16
шайбу под редукционный клапан маслонасоса - единственный способ поднять давление без вливания больших средств
ну ты сказал
Что такое редукционный клапан? Это клапан для сброса избыточного давления, скажем овер 5атм. А если у тебя в системе из за зазоров максимум 2атм. То можешь этот клапан хоть заварить, он все равно работать не будет. До него дело просто не дойдет. Клапан и так не открывается меньше 5атм.
вот вам годный вариант https://www.drive2.r...89054583129642/
только нужен инжектор или мпсз, с трамблером не прокатит.
- All!@nce подобається це
https://www.drive2.r...58684027734013/
#7
Відправлено 21 липень 2021 - 20:17
Да и канал он не полностью перекрывает
Если полностью перекроет, довольно быстро промвал добьет свои втулки и начнёт гулять в разные стороны, что отразится например на работе трамблера.
А так, если лампочка не горит то и не трогай ничего.
#8
Відправлено 21 липень 2021 - 20:17
ну или масло погуще, и еще поездишь.
https://www.drive2.r...58684027734013/
#9
Відправлено 21 липень 2021 - 20:31
сказал то что мне подняло рабочее давление
ну ты сказал
Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina] ВАЗ 21083 (1989) Emissions
#11
Відправлено 22 липень 2021 - 05:04
ну или масло погуще, и еще поездишь.
Куда уж гуще и так круглый год на 15w40.
это вовсе не густое масло для этого мотора.
сказал то что мне подняло рабочее давление
ну ты сказал
значит изначально у тебя с ним проблемы были, это исключение из правил.
- All!@nce подобається це
https://www.drive2.r...58684027734013/
#12
Відправлено 22 липень 2021 - 08:41
- VETALZZZ подобається це
http://vaz2101.com/i...32301-vaz-2107/
#14
Відправлено 10 серпень 2021 - 13:23
ну или масло погуще, и еще поездишь.
Куда уж гуще и так круглый год на 15w40.
Я на живом моторе, с зазорами как у переднеприводного ваза, летом смело езжу на 20w60 без малейших проблем. Так что сороковка это не густое масло.
Ну еще и менять масло по сезону, я как то не привык на жиге даже шины не меняю на зиму, а 20w60 зимой нужно будит поддон факелом греть...
Моя любовь ВАЗ-21063, 1990 г.в. пробег до лимона на родных кольцах и ни разу за 31 год не ездил на шворке.
#15
Відправлено 10 серпень 2021 - 17:03
ну или масло погуще, и еще поездишь.
Куда уж гуще и так круглый год на 15w40.
Я на живом моторе, с зазорами как у переднеприводного ваза, летом смело езжу на 20w60 без малейших проблем. Так что сороковка это не густое масло.
Ну еще и менять масло по сезону, я как то не привык на жиге даже шины не меняю на зиму, а 20w60 зимой нужно будит поддон факелом греть...
У меня залита синтетика ликви моли. Пару раз приходилось выезжать зимой в -10. И заводилась чуть натужнее но не сказать что особо тяжело...
#16
Відправлено 10 серпень 2021 - 17:14
ну или масло погуще, и еще поездишь.
Куда уж гуще и так круглый год на 15w40.
Я на живом моторе, с зазорами как у переднеприводного ваза, летом смело езжу на 20w60 без малейших проблем. Так что сороковка это не густое масло.
Ну еще и менять масло по сезону, я как то не привык на жиге даже шины не меняю на зиму, а 20w60 зимой нужно будит поддон факелом греть...
У меня залита синтетика ликви моли. Пару раз приходилось выезжать зимой в -10. И заводилась чуть натужнее но не сказать что особо тяжело...
А ты в -30 попробуй, мабудь і стакан бензину в клапанну кришку не доможе колено прокрутити.
Моя любовь ВАЗ-21063, 1990 г.в. пробег до лимона на родных кольцах и ни разу за 31 год не ездил на шворке.
#17
Відправлено 10 серпень 2021 - 18:43
ну или масло погуще, и еще поездишь.
Куда уж гуще и так круглый год на 15w40.
Я на живом моторе, с зазорами как у переднеприводного ваза, летом смело езжу на 20w60 без малейших проблем. Так что сороковка это не густое масло.
Ну еще и менять масло по сезону, я как то не привык на жиге даже шины не меняю на зиму, а 20w60 зимой нужно будит поддон факелом греть...
У меня залита синтетика ликви моли. Пару раз приходилось выезжать зимой в -10. И заводилась чуть натужнее но не сказать что особо тяжело...
А ты в -30 попробуй, мабудь і стакан бензину в клапанну кришку не доможе колено прокрутити.
А когда у нас последний раз -30 было? Зимой редко ниже -15 опускается.
#18
Відправлено 11 серпень 2021 - 05:32
ну или масло погуще, и еще поездишь.
Куда уж гуще и так круглый год на 15w40.
Я на живом моторе, с зазорами как у переднеприводного ваза, летом смело езжу на 20w60 без малейших проблем. Так что сороковка это не густое масло.
Ну еще и менять масло по сезону, я как то не привык на жиге даже шины не меняю на зиму, а 20w60 зимой нужно будит поддон факелом греть...
У меня залита синтетика ликви моли. Пару раз приходилось выезжать зимой в -10. И заводилась чуть натужнее но не сказать что особо тяжело...
А ты в -30 попробуй, мабудь і стакан бензину в клапанну кришку не доможе колено прокрутити.
А когда у нас последний раз -30 было? Зимой редко ниже -15 опускается.
Все когда то бывает впервые...
Моя любовь ВАЗ-21063, 1990 г.в. пробег до лимона на родных кольцах и ни разу за 31 год не ездил на шворке.
#20
Відправлено 12 серпень 2021 - 08:56
Про этот метод птушники ещё 40 лет назад знали, фигня это все, временное так сказать.
Учитывая цены на запчасти на двигун классики, а это на фоне остальных чуть больше чем бесплатно, чем химичить проще один раз нормально отремонтировать мотор.
Кстати о птичках: капремонт пихла в Киеве с нормальными з/ч стоит больше чем дают за саму машину оно того стоит????
- VETERAN and Vinni86 like this
Моя любовь ВАЗ-21063, 1990 г.в. пробег до лимона на родных кольцах и ни разу за 31 год не ездил на шворке.
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів