Техосмотр 2022

в тему призывается Солекс Делортович

Такие статьи пишут люди, не понимающие ничего по сути.

Машина должна соответствовать экологическим нормам, которые ей предписаны заводом-изготовителем, это и будут проверять.

То есть, не пройдут машины с вырезанным катализатором, но на деле всё будет просто покупаться.

А так, чисто логически подумайте. Средний возраст автомобилей у нас в стане 19 лет (данные 2018 или 2019 года), ни одна власть не пойдет на такой непопулярный шаг.

Не то что непопулярный,самоубийственный.В самой бедной стране запретить автомобили старше 15 лет!

Есть информация что авто старше 15 лет техосмотр не пройдут из-за несоответствия требованиям евро 5
, по-моему это беспредел,не у всех есть возможность купить новое авто.
https://auto.today.u...ne-projdut/amp/

Кто что думает по этому поводу

Смотрел разьяснения, машины будут проходить техосмотр на соответствие заводских допусков. Глупо от машины евро минус 1 требовать соответствия евро 5

Есть информация что авто старше 15 лет техосмотр не пройдут из-за несоответствия требованиям евро 5

В Берлін я міг заїхати тільки тому, що мій жигуль древній і підходив під музейний екземпляр - на такі навіть норм нема. Але наклейку не дали.

Есть информация что авто старше 15 лет техосмотр не пройдут из-за несоответствия требованиям евро 5

15 лет назад небыло норм евро 5

в тему призывается Солекс Делортович

а шо сразу я? там делов то пройти не тяжело. Поставить нормальные лампочки, растонировать(опустить стёкла   ) дырки полатать, отрегулировать выхлоп, ручничок подтянуть и т.д. У меня на газу по выхлопу и в евро 5 вписывается, только шото значение лямбды 1,5

Есть информация что авто старше 15 лет техосмотр не пройдут

Опять народ брехнями кошмарят: мало привязки симок к паспорту и косвенного налогообложения.

Из-за дефицита, дороговизны и ненадежности чипов в авто новых машин больше не станет.

как раз читаю нововведения, штрафы подтянули, было 340 грн

«Керування водієм транспортним засобом, що підлягає перевірці на придатність до експлуатації, але своєчасно її не пройшов, - тягне за собою накладення штрафу в розмірі двохсот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Повторне протягом року вчинення будь-якого з порушень, передбачених частинами першою та третьою цієї статті, - тягне за собою накладення штрафу в розмірі однієї тисячі неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.»;

Також таке читав. Вважаю, що цілком реально - буржуїни он тероризують дизеляки і нічо - всі підкоряються.

В Берлін я міг заїхати тільки тому, що мій жигуль древній і підходив під музейний екземпляр - на такі навіть норм нема. Але наклейку не дали.

 

Найлейку может получить только полностью аутентичное авто. Даже коврики должны быть "теми же" , наклейку он хотел 

Даже коврики должны быть "теми же"

Можеш приїхати на дизелі, який відповідає всім заводським характеристикам, а в місто не пустять. Тобто сам не поїдеш, якщо не захочеш платити 80 євро штрафу.

в розмірі однієї тисячі неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Как бы узнать сумму оного минимума?

а шо сразу я?

Солекс Делортович,Двтгатель считается номерной деталью или прлсто сменной запчастью?

при техосмотре будет всё равно какой там движок, главное похожий, а вот при перерегистрации эксперт может задать вопрос. И то там если объем не поменялся то без проблем перепишут номер двигателя в базе, а вот смена на другой объем только через официальное переоборудование транспортного средства

при техосмотре будет всё равно какой там движок, главное похожий, а вот при перерегистрации эксперт может задать вопрос. И то там если объем не поменялся то без проблем перепишут номер двигателя в базе, а вот смена на другой объем только через официальное переоборудование транспортного средства

 

 

А если объем тот же, но переделано, например, с карбюратора на инжектор? Вроде как и изменение, но в то же время тип топлива не поменялся.

Интервент, Таке ж саме як був карб ОЗОН а поставили СОЛЕКС ... Таке ж і з інжектором