Ее характеристики:
Ваз 21070, 2005 г.
ГБО метан
Двигатель — сток 2103, 1451 куб. см
Карб — сток.
Трансмиссия — 4МКПП (по ходу до меня меняли)
Редуктор — 3,9 (шестерочный, возможно родной)
Резина — БЦ 20 р13.
Мои наработки: бесконтактное зажигание, подогрев зеркал, двойной стаб, кресла от опеля, ЦЗ, замок багажника, ремонт почти всей ходовой и разные косметические доработки.
Состояние:
Расход масла — литр на 10 000 км до замены прокладки под ГБЦ, сейчас вродь вообще не уходит.
Разгон до 100 км/ч на 95 бензнине — более 50 сек(((.
Моторист сказал, что крайний срок средина лета — капрем.
Есть бюджет ок. 2500 грн на детали и работы (кроме работы моториста).
Хочу быструю машину, как не странно))).
Для экономии — ГБО, а когда перехожу на бенз, чтобы тешила душу.
Моторист уже занимался повышением мощности 011 и 013 двигателей, а вот 03 еще нет, потому в деталях не очень.
Перечитал весь раздел тюнинга двигателей.
Собираюсь:
Точить блок до макс. размера минус один ремонтный (на будущее)
Менять колено 21213, распредвал 213, шатуны, шлифовать колектора. Ну и, наверное, солекс. Скупка в Харькове, интересны цены.
Господа, посоветуйте что именно ставить и как, чтобы получить максимум от вложеных средств?
Если кто-то уже делал подобное, поделитесь впечатлениями и результатами (разгон до ста).
Повідомлення відредагував 20cm: 06 травень 2010 - 18:43
