Подбор жиклеров для Солексов!!!
#1
Відправлено 17 лютий 2006 - 17:59
Первая задача такова: Нужно обеспечить хорошую разгонную динамику для карба с корпусом 2108 в одном из двух режимов:
1) Педаль полностью в полик;
2) Во всем рабочем диапазоне хода педали.
Ждем Ваших ответов...
#2
Відправлено 17 лютий 2006 - 18:01
я так понимаю, что испытания надо проводить на машинах с одинаковыми харак-ками, такие как объём...Предлагаю здесь выкладывать комбинации жиклеров для карбюратора Солекса.
Первая задача такова: Нужно обеспечить хорошую разгонную динамику для карба с корпусом 2108 в одном из двух режимов:
1) Педаль полностью в полик;
2) Во всем рабочем диапазоне хода педали.
Ждем Ваших ответов...
ну и не мало важный фактор играет расход...
#5
Відправлено 17 лютий 2006 - 20:40
Себе ставил по его совету, расход+динамика для меня замечательные. Летом 8,2-8,6 по городу, в зависимости от стиля.
Для 083 Солекса -
1камера : топл. 97,5 возд.165
2 камера : топл. 102,5 возд.125
Экономайзер 45.
:kos:
Не примите за рекламу, :door: описано толково и грамотно, стоит чтобы почитать. :gaz:
У самого 083 поэтому для 080 не смотрел и не выписывал, пардонте.
:hlp:
#8
Відправлено 18 лютий 2006 - 22:03
#9
Відправлено 18 лютий 2006 - 23:53
Чево там подберать ставим тайговские жеклеры
Пазвольте не согласитса!
Жиклеры подбираютса исключительно под стиль езды(на средние обороты с которыми ты ездиш), обем движка, и скорость насыщения карба воздухом. А дальше по елементарной физике вышитываем пробуем точим.
Мы с КЛМ сечас вплотную занялись етим вопросом такшто ждите отчета о проделанной роботе над карбами Солекс081, Вебер.
#10
Відправлено 19 лютий 2006 - 00:07
#11
Відправлено 20 лютий 2006 - 00:24
Солекс и Вебер были успешно доработаны. В ходе доработки была проведена полнейшая чистка карбов с полной разборкой Вебера и частичьной разборкой Солекса. Проточька дифузоров и заслонок. Подбор новой конфигурацыи жиклеров и уровня топлива поплавковой камеры. Что впоследствии потребовало подстройки зажигания.
Сразу скажу что мироприятие ето требует много терпения. Солекс раз 7 пришлось розбирать и подстраивать уровень. С Вебером было чуток попроще.
Вобщем после двух дней возни первый выезд с гаража. Ощущения супер. Машина просто неузнаваема. Провалов нет, скорость набирает уверенно. Моя вобще асфальт шлифовала.
Об ощущениях при езде на доработаном Солексе вам позднее раскажет КЛМ.
#13
Відправлено 20 лютий 2006 - 11:35
Об ощущениях при езде на доработаном Солексе вам позднее раскажет КЛМ.
Скажу просто - п#@!$^&ц! Тянет шо дурная..... Только осталось проверить расход :D
Расход мерял на прогретой машине, правда в основном на 3 и 4-ой передаче катался в районе 80-100, расход 8 литров на 100.
#14
Відправлено 20 лютий 2006 - 21:43
#15
Відправлено 21 лютий 2006 - 14:03
Могу представить расход што у дурной
кстати не соглашусь...
у меня до доработки был расход 10/100 пофиг где и как... потом я полез настраивать и он заполз за 12 литров...
после доработки у Виталика, машина прет шо дурная /если вонючку топить/ и по его словам расход должен быть в таком режиме не больше 10-11 литров. а при спокойной езде около 8 литров.
замеры сделать не смог - не работает спидометр.
Продажа, Установка
099-33 196 33 Леша
#16
Відправлено 21 лютий 2006 - 16:37
#20
Відправлено 27 березень 2006 - 12:45
исправил...
Короче понял я просто свою конфигурацию выкладывал в другом топике... их по солексам 3 в разделе Двигатель.
вобщем мое:
53 солекс (23/24)
1к - 107,5/155
2к - 115/135
4-я лапа толкателя ускорительного насоса
носики в 2 камеры
расход по разному... от 10 и до 18 наверно в последнее время тоесть 10 л где-то на 50-60 км. Вонючку душу хорошо.
Продажа, Установка
099-33 196 33 Леша
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів