- коробка автомат и
- механика.
Всё это действие происходило на старом военном аэродроме, в г. Узин, что под Белой Церковью и при непосредственной помощи компании "Ред бул"
Всё происходило душевно, как-то даже по семейному. Думаю причин в этом несколько:
- правильный подбор места проведения
- отличные пилоты (многократные чемпионы Украины по авторалли Александр Салюк ст., Юра Протасов, Руслан Кучер), а это уже создавало дух ралли - дух Субару.
- много единомышленников и друзей, приглашённых на это мероприятие, что уже являлось радостью общения и создавало правильное настроение.
Далее приехали два автобуса с журналистами и началось само шоу:
Я же говорю - общение с друзьями - это приятно!!!
Вот они во всей красе!
Авто мероприятий без Ксю не бывает!!!
Так стартовали машины на тестовые заезды с журналистами
Пока машины были, где то далеко на аэродроме, к нам приблизилось, что-то трещащее и летящее, но не птица:
показало флаг СТИ
и улетело
Теперь о самой машине. Я не буду утомлять цифрами, лошадиными силами и крутящими моментами, в двух словах скажу о впечатлении от пилотирования машин.
1. СТИ с механикой: бодренький разгон (как и у всех турбин), не в меру мягкая подвеска и отличные тормоза. Я не смог полностью понять, что может это авто, НО красиво, удобно и, непривычно для СТИ "мягко". Может потому что "непривычно" и получилось "непонятно". А ещё не разобрался с развесовкой, как-то перед соскальзывал в повороте с траектории. Но 200, да по стыкам взлётки с разбитыми плитами - это интересно.
2. Коробка автомат: скажу просто - дорогая игрушка, для приятного и быстрого передвижения по городу и трассам, создающая имидж человека не думающего о заправке.
Я так и не понял: зачем автомату турбина???
Зато очень приятно в ней сидеть и езать за рулём - просто ехать, без заносов и боковых скольжений.
Вот вкратце и всё. Дали буде...
