Помогите с выбором жиклеров
#1
Відправлено 06 грудень 2010 - 15:48
(гбц 34*31,рв тайга)
После карбюраторщика жиклеры стояли
1к- 107.5\140
2к- 120\125
Все нравилось (ибо только собрал мотор, и не знал его патенциала).. ракета просто )) потом понял что явно что то не так, когда меня обьезжает мотор, который по хар-кам скормнее несколько. Задумался над тем, что вторая камера не отдает всего на что способна...
К знатокам вопрос. Какие жиклеры попробовать во вторую камеру?
#7
Відправлено 06 грудень 2010 - 21:58
...ставь 100 и 102.5,воздушные 135,второй не помню,после долгих операций.пришёл к этому варианту.Двиг полтора.С твоей конфигурацией жрать сильно будет.У мну 83 солекс, топливные жиклеры 1я камера-105, 2я-110, стартует резко, потом тупит, посоветуйте чтоб пошустрее было.
#8
Відправлено 07 грудень 2010 - 08:50
Попробуй во вторую 140 топливный
думал я об этом.. вчера где то на семерошном клубе прочитал, у типа 24*27 и во второй камере у него 140*135 (правда у него вал злой очень
lukas смеси хватало, ехало отлично, но расход больше 10ки... Пробовал варианты 102.5\135(по заводу на этом карбе должно так стоять) - не едет, 110\150 - едет ничего так.. расход разный, все равно больше 10... щас 107.5\150 - вроде едет, но расход еще не понятный... а вот во второй камере реально из всех возможных подборов ехало более менее только с 120\125. ставил 130\135 - не едет, 120\135 - тоже не едет. Вот думаю поставить 135\125 и если будет лучше потом попытаюсь найти и 140 жиклер
#9
Відправлено 07 грудень 2010 - 09:53
(правда у него вал злой очень
на одном карбюраторе очень злой вал не поедет, так как у карбюратора нет никаких шансов его наполнить...
#11
Відправлено 07 грудень 2010 - 10:16
У меня сейчас вал м48(11,5) середнячок такой, не особо злой, и карб 27 на 29, в первую ставил топливный 165 во вторую 122,5, ехало отлично, но огромный расход.Теперь поставил первая 130, вторая 165. На низах едет чуть хуже, при открытии второй летит, расход значительно меньше стал. Вообще скажу так: жиклеры ты должен подбирать экспериментальным путем, и только так.думал я об этом.. вчера где то на семерошном клубе прочитал, у типа 24*27 и во второй камере у него 140*135 (правда у него вал злой очень
lukas смеси хватало, ехало отлично, но расход больше 10ки... Пробовал варианты 102.5\135(по заводу на этом карбе должно так стоять) - не едет, 110\150 - едет ничего так.. расход разный, все равно больше 10... щас 107.5\150 - вроде едет, но расход еще не понятный... а вот во второй камере реально из всех возможных подборов ехало более менее только с 120\125. ставил 130\135 - не едет, 120\135 - тоже не едет. Вот думаю поставить 135\125 и если будет лучше потом попытаюсь найти и 140 жиклер
#13
Відправлено 07 грудень 2010 - 11:10
#14
Відправлено 07 грудень 2010 - 11:14
#16
Відправлено 07 грудень 2010 - 15:40
mustangXXX, имеется в виду злой по сравнению с тайгой )))
ну ты б сразу так и написал, ато вводишь людей в заблуждение...
#18
Відправлено 09 грудень 2010 - 08:54
жиклеры и настройки заводские:Привет всем, какие посоветуете на 53 карб, с нуля стояли 107.5/140 2-я 110/165, понимаю ,что не так все это, но попробывал менять на 110/155 2-я 110/135 только хуже стало, после трешки не едет.
Диф1: 23/32
Диф2: 24/32
ГТЖ1: 107.5
ГВЖ1: 140
ГТЖ2: 110
ГВЖ2: 165
ТЖУН: 45/40
#20
Відправлено 09 грудень 2010 - 19:59
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів