Тема закрита
Передивився форум, але не знайшов відповіді, чи можна замінити звичайний насос на плунжерний?
Кажуть що плунжерний дає набагато більший тиск на виході, і може вирвати шланг подачі палива до поплавкової камери??
Скажіть хто знає шо по даному питанню
Чи можна поставити плунжерний насос на 2101?
Автор
mark
, гру 18 2010 11:38
43 replies to this topic
#4
bonus78
-
- Пользователи
- 101 Повідомлень:
- Реєстрація 15-квітень 09
Новичок
Відправлено 18 грудень 2010 - 12:01
Передивився форум, але не знайшов відповіді, чи можна замінити звичайний насос на плунжерний?
Кажуть що плунжерний дає набагато більший тиск на виході, і може вирвати шланг подачі палива до поплавкової камери??
Скажіть хто знає шо по даному питанню
ставь нечего не будет
#5
mark
-
- Пользователи
- 23 Повідомлень:
- Реєстрація 03-грудень 10
Новичок
Відправлено 18 грудень 2010 - 12:23
Як бачим ,думки вчених розійшлись
:at::at::at:
Добавлено через 4 минуты
:at::at::at:Добавлено через 4 минуты
Той , в якому немає немає діафрагм -- того не закипає літом, краще качає, простіше завести.А что ты понимаешь под плунжерным?
Пекар?
#6
yurecgod
-
- Администраторы
-
- 6 165 Повідомлень:
- Реєстрація 15-квітень 06
Администратор
- Авто:KIA CEED SW 3G
Відправлено 18 грудень 2010 - 12:25
Як бачим ,думки вчених розійшлись
Добавлено через 4 минуты
Той , в якому немає немає діафрагм -- того не закипає літом, краще качає, простіше завести.
Хотелось бы узнать какой это конкретно?
От инжектора что ли?
#7
mark
-
- Пользователи
- 23 Повідомлень:
- Реєстрація 03-грудень 10
Новичок
Відправлено 18 грудень 2010 - 12:37
Хотелось бы узнать какой это конкретно?
От инжектора что ли?
ну, може бути шо з інжекторного мотора, як мені говорили , то в інжекторах є якась дівайса, яка скидає перекачане пальне , а в класиці є ж лише поплавкова камера з клапаном , того на плунжерному може вирвати ???Хотелось бы узнать какой это конкретно?
От инжектора что ли?
просто в мене пора міняти топливний насос , так я собі придумав, чи не можна шось поставити більш надійне
#10
knyaz
-
- Пользователи
- 550 Повідомлень:
- Реєстрація 17-травень 10
Одноклубник
- Авто:Skoda Rapid 1.6 MPI, ВАЗ 21013
Відправлено 18 грудень 2010 - 12:46
Он почти такой как и стандартный ''грибок'' 
ставить можешь смело давление там небольшое!!!
Добавлено через 1 минуту
Обычный диафрагменный.
ставить можешь смело давление там небольшое!!!Добавлено через 1 минуту
knyaz, а какой насос на приведенной тобой картинке?
Обычный диафрагменный.
#13
mark
-
- Пользователи
- 23 Повідомлень:
- Реєстрація 03-грудень 10
Новичок
Відправлено 18 грудень 2010 - 12:55
Он почти такой как и стандартный ''грибок''
Добавлено через 1 минуту
Обычный диафрагменный.
ну якшо скажеш щей марку -- то ВААПЩЕ респект і уважуха
#15
knyaz
-
- Пользователи
- 550 Повідомлень:
- Реєстрація 17-травень 10
Одноклубник
- Авто:Skoda Rapid 1.6 MPI, ВАЗ 21013
Відправлено 18 грудень 2010 - 13:17
bober 29Вот схема плунжерного насоса, но это не автомобильный 
главная фишка в применении поршнево-плунжерной системы.
Добавлено через 18 минут
mark, как и сказал
yurecgod, бензонасос ''Пекар''
главная фишка в применении поршнево-плунжерной системы.Добавлено через 18 минут
mark, как и сказал
yurecgod, бензонасос ''Пекар''
Повідомлення відредагував knyaz: 18 грудень 2010 - 13:13
#19
RusLi
-
- Супер-модераторы
- 7 363 Повідомлень:
- Реєстрація 12-серпень 06
Супер-модератор
Відправлено 18 грудень 2010 - 15:35
у инжектора зачастуй стоит 2 насоса, один высокого давления, а второй поддерживает уровень и стоит в баке. Давление второго около 3-4 атм. его и можно ставить, только обратку обратно в бак сделать. насосы электрические. Поисчи тему " електробензонасос"
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів
