Карб Weber - при вытянутом подсосе 900 оборотов
#1
Відправлено 20 грудень 2010 - 12:19
Собственно проблема описана в названии темы - когда завожу двигатель "на холодную" при вытянутом подсосе, то на тахометре максимум 900 оборотов. По мере прогрева подсос утапливается полностью и ХХ становится 850-900 оборотов, что как бы отлично. Если на горячую снова вытащить подсос - обороты увеличатся свыше 1600 оборотов.
Собственно вопрос - почему на холодную при вытянутом подсосе такие маленькие обороты?
П.С.: стоит ГБО и с ним проблем нет, завожусь и глушу только на безнине.
П.С.: тах исправен и даже на слух понятно, что обороты меньше 1000...
П.С.: пробовал лить 92-й бензин с разных заправок.
П.С.: двигатель V=1,2 л, ВАЗ-2101.
Подскажите в какую сторону копать. Спасибо.
#6
Відправлено 20 грудень 2010 - 15:58
Около 3 должно быть.кстати скажите приблизительно какие обороты на ваших машинах при вытянутом подсосе на ХХ.
А вообще вот:
так если у кого такая проблема то расказую как лечить
снимаете кастрюлю заводите двигатель (прогретую до рабочей температуры)
вытаскиваете подсос...если машина заглохла увеличиваете открытие заслонки
регулировочным винтом можно с запасом....заводите вытаскиваете подсос опять полностью
скорей всего мотор заработает на оборотах далеко за 3000....уменьшаете
регулировочным винтом пускогового устройста зазор до того момента как обороты
станут 3000 контрагаете и вуаля, кстати в результате зазор получился практически
теже 3 мм...получается там до нормальной работы чуть чуть не хватало.
Предупреждаю, что такую настройку необходимо производить на исправном моторе,
с выставленным СО и Опереженим зажигания, тогда всё получится!
#8
Відправлено 21 грудень 2010 - 14:54
Проверь состояние телескопической тяги (телескопчик), его нельзя смазывать! Его нужно помыть в бензине, вытереть и поставить (заедать он не должен)!
2101-1107615Тяга воздушной заслонки
Тяга воздушной заслонки 2101-1107615
http://www.konsulavt...up94.html#p2256
Можно еще проверить диафрагму пускового устройства (вверху на рисунке тоже есть)
Нажав на шток диафрагмы, закрываем пальцем входное отверстие.
У исправного пускового устройства шток вернется в исходное положение только после открытия отверстия.
и этого не происходит, то крестообразной отверткой отворачиваем три винта…
…и, разобрав корпус пускового устройства, меняем неисправную прокладку или диафрагму.
http://www.autoprosp...rbyuratora.html
Бывает что высохла резиновая колечко между корпусом пусковой диафрагмы, бывает откручиваются винты...
Еще есть маленькая тяжка, ее бывают теряют и заменяют проволокой
Еще по карбам
http://shesterochka....6&Itemid=100038
http://www.zr.ru/a/3944
http://zar.potwater....ozoniznanku.htm
#10
Відправлено 22 січень 2011 - 23:12
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів