ГТЦ Шеви Нива
#4
Відправлено 08 жовтень 2011 - 23:46
абсолютно верно, и посему - как душе угодно, ибо оно под диагональную схему, а разобрав данный гтц, увидел что камеры одинаковые, поршни - одинаковые. Исходя из логики- даже если с поршнем ( манжетой) , той что дальше, что- то случится, та что первая у вута- всё одно давить будет. Вообще имхо- без разницы в данном случае.а в Шеви Нива вообще другая схема тормозов, каждый контур идет и на перед, и назад
#5
Відправлено 11 жовтень 2011 - 08:14
тел.:063 280 31 16
#6
Відправлено 11 жовтень 2011 - 23:45
то есть получается что регулятор усилий реализован сразу в гтц, путём разности сечений??
тогда надо конечно одинаковые контуры брать.
Повідомлення відредагував lukas: 11 жовтень 2011 - 23:49
#8
Відправлено 19 жовтень 2011 - 21:42
Все верно, передний контур штуцер с резьбой 12 шагДальний контур от ВУТа на передний контур (там даже штуцер больше), ближний у ВУТу на задний контур.
задний контур с резьбой 10шаг1
и маленькая поправка, это все правильно если оригинальный ВУТ ,а ГТЦ Мондо\Лукас
Есть вариант на шниву с гтц базальт кажись, там пох зад\перед
тел.:063 280 31 16
#11
Відправлено 30 серпень 2014 - 22:34
немного оживлю тему.
переходники на ГТЦ чтоб трубки подключить кто где брал?
у шнивы резьбы с шагом 1,0 , а у классики 1,25.
токарь - наше всьо)
на деталях есть такие переходники - себе брал на гидроручник
#13
Відправлено 31 серпень 2014 - 09:14
тел.:063 280 31 16
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів