7 replies to this topic

[budyonuj]

Очень много тем по даной теме, но ответ на свой вопрос я так и не нашёл.
Полонезовская коробка стоит у меня больше года. Вопшем доволен, только шумит нехило(на днях залил присадку хадо, жду результат) и ещё от нее вибрация очень сильная.
Знакомые говорили, что есть какие-то особенности крепления траверсы к кузову, вверх-вниз как-то регулировать втулками надо, пробовать в то время как муфта крутиться. возможно даже траверсу подгинать.
у брательника моего было тоже самое(один и тот же кулибин нам коробки ставил))). он сьездил к другому мастеру, тот что-то покалдовал(то что я описал выше) и вибрация исчезла.
кто-то в курсе какая логика установки траверсы??

[Shostak]

под траверзу поставил две обрезаные резиновые втулки (сайленты), самый главный шум у полонезовской коробки от подшибников первичного вала, что сильно отдаёт в колокол, а колокол под салоном в отличии от полонеза... поэтому важно хорошо обезшумить шахту особенно впереди под торпедой.... я ещё кусок толстого паралона засунул между колоколом и кузовом... почти не слышно!

[VETERAN]

А у мене нічого не шумить. Нічого особливого не робив - збільшив отвір в тонелі кузова (для перемикача передач), опустив на 2см заднє кріплення. Після капіталки зимою, переставив поперечину - купив нову - для 5-тиступки. Там головне - щоб ніде нічого до кузова не торкалось і щоб кардан відходив від коробки без згину.
Майже завжди ті коробки везуть без колокола - вона відкрита спереду - тому туди насипається бруду. Підшипники там точно такі ж, як і на стоковій коробці - чого ж тоді шуміти тому первинному валу?

[budyonuj]

А у мене нічого не шумить. Нічого особливого не робив - збільшив отвір в тонелі кузова (для перемикача передач), опустив на 2см заднє кріплення. Після капіталки зимою, переставив поперечину - купив нову - для 5-тиступки. Там головне - щоб ніде нічого до кузова не торкалось і щоб кардан відходив від коробки без згину.
Майже завжди ті коробки везуть без колокола - вона відкрита спереду - тому туди насипається бруду. Підшипники там точно такі ж, як і на стоковій коробці - чого ж тоді шуміти тому первинному валу?

а э різниця між траверсою 4кпп і 5 кпп???
"Там головне - щоб ніде нічого до кузова не торкалось і щоб кардан відходив від коробки без згину."
це може давати вібрацію??

[VETERAN]

а э різниця між траверсою 4кпп і 5 кпп?

Ясно, що є - різна висота підвіски коробки на тих пару сантиметрів.

це може давати вібрацію?

А як же? Дотикання якоїсь деталі до кузова перетворює машину на вібростенд. Навіть болти дверей самі починають відкручуватись. Згин на муфті дає менше вібрації, але швидко убиває саму муфту.
Коли опускаєш зад коробки, треба відсувати трохи мотор вперед - головка двигуна до кузова підлазить.

[budyonuj]

Дякую! Тепер попробую проблему вирішити

[a1wa]

Ребята помогите пожалуйста! Установил КПП Полонез но после этого появилась сильная вибрация, от чего она может быть? Эта вибрация появилась после установки КПП, да нее не было, я ещё не прикрутил трубу возле КПП, от этого может быть? Ещё может быть от ого что траверса 07 прикручена к кузову, тоесть КПП высоко стоит, от этого может быть вибрация, так вроде она нигде не цепляет. Подскажите пожалуйста!

[borzoj]

a1wa, Під траверсу в мене стоїть резинові проставки товщиною 3см.
кардан як знімав так і поставив, я кардан як знімав намічав крейдої щоб назад в тому самому положені і ставить.
Вібрація постійна чи тільки при русі???