26 replies to this topic

[Pif]

Вот решил купить себе паук. Выбор пал на Rud 4-2-1. Теперь интересно мнение тех кто уже ставил данный паук. Как он по качеству и что нужно переделывать для его установки?

[Deman]

я ставил, правда у меня не разборной как на фото! если двигатель дорабатывал полностью (увеличивал объем, ГБЦ шлифовал, увеличивал каналы, распред ставил злой) тогда смысл есть, а то получается подпор воздуха
если ничего не дорабатывал то паук - выброшенные деньги, а в придачу куча гемора с установкой и дальнейшей эксплуатацией
например, для его установки надо снимать центральную рулевую тягу
установка маленького стартера, а то стандартный прилегает к пауку и сгорает со временем
для снятия стартера надо снять генератор или паук
снятие двигателя и его установка увеличивается как минимум на час

[maxis91]

Из переделок только приварить фланец к старой системе выхлопа, при установке ничего не надо снимать, он разборной.

[Deman]

просто приваривать смысла нет, надо делать выхлоп плностью с тем диаметром трубы который на выходе паука (51 или 60 мм)

[maxis91]

Переделывать поностью полюбому нужно. Но был вопрос что нужно что бы поставить. Огромный плюс етого паука то что можно заказать из нержавейки.

[nazgul]

я б еще гофру поставил гасит колебания двигателя и меньше на остальной выпуск передает

[Pif]

я б еще гофру поставил гасит колебания двигателя и меньше на остальной выпуск передает

гофру я тож думаю ставить)

[Konstantin]

не правильный этот рудовский паук, уж очень короткие первичные трубы, более правильный вороновский паук, но тоже не идеал

[Бакс]

Konstantin, самый правильный это ВФТСовский, не рубая кузов норм паук на классику поставить нереально

[Konstantin]

возможно, но более правильно было бы строить выпускную систему на настоечном стенде, конкретно вод свой двиг, вот там идеал

[Pif]

Спасибо всем за то что просветили хоть немного)) Пока покупка отменяется) в связи с возможной заменой двигателя.

[Эстонец]

Приобрел Рудовкий паук из нержавейки, были сложности установки(фланец гбц вырезан на плазме, соотв пришлось подпиливать его,2-я часть паука в некоторых местах упиралась в балку и кпп-проблему решил вминанием паука).
Пауком доволен,хоть и пришлось повозится.
п.с. паук пока без гофры,
п.с.с. не пойму зачем такой изгиб второй части перед местом стыковки с резонатором.

[V-501M]

Тоже хочу прикупить себе такой паук, только из черной стали. Не могу понять, по фото он как бы сделан под перенос остальной трубы на право, что ли? Как это понять и как его поставить?

Эстонец,

[LRT21013]

Deman,у Руда нет неразборного

Konstantin,длина первички примерно одинакова + -, у руда преимущество во вторичных трубах,диаметр больше.

Дмитрий $,железная логика, а ничего что, если брать обобщенно, 4-2-1(этот паук) и 4-1(вфтс) работают в разных диапазонах?


Pif,есть такой паук б\у, дешево


Эстонец,Можно без гибов обойтись, есть хитрости в установке


V-501M,
Эстонец,такой гиб в конце сделан для установки болт он этого паука на классику с инжекторным двигателем. Он по фланцу соединяется с катом под карданом, все оч просто
Кому нужны новые или б\у обращайтесь, в наличии и под заказ, нерж и черные
063 280 31 16

[LRT21013]

кто фото просил

Прикріплені файли

•  DSC09687.JPG   142,76До   125 Кількість завантажень:
•  DSC09775.JPG   154,08До   102 Кількість завантажень:

[Pif]

Pif,есть такой паук б\у, дешево

покупка пока отменилась из-за возможной замены двигателя на ино. напиши цены в лс

[Deman]

V-501M, у тебя есть на печерске офигительный сварщик по выхлопным, для клуба скидки, поищи в партнерах, я туда выкладывал инфу

[V-501M]

Бронь на паук!


Deman, Это хорошо, варить как раз скоро прийдется. Тока не могу найти((

[Эстонец]

LRT21013, я так и думал. но у меня карбюраторный двигатель. я место последних гибов вварю гофру и будет все ок)))
имхо паук стоит своих денег.

Повідомлення відредагував RusLi: 24 січень 2012 - 22:40

[Deman]

сам с трудом нашел, надо будет перенести в другую тему http://www.vaz2101.o...ead.php?t=12094 пост №17